1樓：雲舒丷
因為火車輪不是平的，單個輪子外細裡粗（錐形），當火車偏離軌道的時候（比如拐彎 或者 正常行駛產生的誤差），單邊火車輪內側會越靠近鐵軌，另一邊火車輪內側會越遠離鐵軌，如此，靠近鐵軌的輪子接觸外徑增大，單位時間內單邊行駛距離增加，另一邊行駛距離減少，火車自動完成拐彎或者方向矯正的動作，不需要駕駛員操作。
由於拐彎時兩側輪子接觸外徑不一樣，導致火車車身會朝拐彎圓心方向傾斜，可以避免火車因為離心力甩出去。所以拐彎處內外鐵軌也是一樣高的，不會像網上大部分說的那樣不等高。
由於單個火車輪錐度是固定不變的，駕駛員也無法控制單側火車輪轉速，所以全世界所有的鐵軌均沒有像汽車道路那樣的急轉彎。
另外，火車輪內側還有格外凸起的大圓結構叫輪緣，這玩意一般情況下沒什麼用，只有火車發生意外時，可以強行糾正火車不使火車發生越軌，當然了，輪緣如果起到作用了就意味著鐵軌與火車輪都發生了劇烈的摩擦甚至變形，可能要大修。所以，誰都希望輪緣永遠只是擺設最好，絕大多數火車的輪緣在火車的服役期間都沒工作過。
2樓：匿名使用者
中國標準規矩是1米435，火車在鋼軌上執行只要不超過+7的軌距和+8的水平那麼是不會有什麼問題的，另外火車輪並不是完全壓在整個鋼軌面，至於鋼軌的磨耗問題，可以通過改道來解決！
3樓：匿名使用者
一、蒸汽機車 蒸汽機原理
內燃機車 傳動裝置有三種:
1、電傳動
直流電傳動、交直流電傳動和交直交(簡稱交流)電傳動。東風、東風2和東風3型機車,為直流電傳動機車;東風4型以後研製的電傳動內燃機車,均為交直流電傳動機車
2023年以後 陸續出現了一些交流傳動機車
比較成功的有大連廠的東風4dj型 和慼墅堰廠的東風8cj型
國產電傳動機車都命名為東風*型 進口的則是nd*型
電傳動機車在國內最知名的是由慼墅堰機車車輛廠製造的東風11g型和東風8b型
2、液力傳動
一般(機械換向)液力傳動和液力換向的液力傳動;另有一種為液力一機械傳動。北京型和東方紅系列機車均為液力傳動機車;多數gk系列工礦機車為液力換向機車。
國產的液力傳動一般是東方紅*型和北京*型 還有工礦機車gk系列 進口的則是ny*型
液力傳動機車在國內最知名的 就屬美國通用電器公司 的nd5型了
3、機械傳動
這個國內應該很少見;只在小功率的地方鐵路和工礦機車上少有運用
我國幹線內燃機車以電傳動東風型為主
液力傳動的現在比較少了 不過以前的首長專列都是用聯邦德國漢壽爾工廠ny6、ny7牽引的電傳動內燃機車,只有一臺慼墅堰機車車輛廠製造的東風11z型 用來牽引專列
內燃機車傳動裝置的作用
每迴圈供油量一定時,柴油機的扭矩隨轉速的變化不大;柴油機的功率與轉速近似正比變化,只有在標定轉速下才可能達到標定功率。為了使柴油機的功率得到充分發揮和合理利用,實現機車牽引特性的要求,內燃機車必須設傳動裝置,作為柴油機曲軸和機車動軸的中間環節,將柴油機的扭矩、功率——轉速特性轉換為內燃機車的牽引特性:即機車起動和低速牽引時有較大的牽引力;列車起動後,當機車主控制器手柄處於給定位置,柴油機轉速、功率一定,列車執行阻力小於機車牽引力時(加速力為正值),機車速度沿牽引特性曲線提高(牽引力隨之減小);當列車阻力大於機車牽引力時 (加速力為負值),機車速度沿牽引特性曲線下降(牽引力隨之增大);同時,通過傳動裝置實現機車換向、動力制動等工況轉換功能,滿足列車牽引的要求。
鐵軌的軌怎麼寫，火車和鐵軌作文怎麼寫
解答軌筆畫 橫 撇折 豎 提 撇 橫折彎鉤 橫斜鉤 筆畫數 6 拼 音 gu 筆順編號 152135橫折豎橫撇折 寫法的演變如下 原意指車子兩輪之間的距離，後引申為車轍，又指一定的路線和規則。老師您好 火車與鐵軌的作文應該怎麼寫？我是一列火車，一列渴望周遊世界的火車。而媽媽則是一條鐵軌，一條直達目的...
周公解夢夢見自己在鐵軌上火車開了過來
朋友,我任務,望採抄納 首先說明可能你最近bai生活工作學習壓力很大 包du括情感 幾乎到了你的zhi極限,希望你dao仔細查詢原因,及時調整。當然近期有人讓你心煩 生氣 不愉快,所以夢中出現這種事情,甚至在夢裡感到很著急無奈,謹防小人,出行注意交通安全。一般心情不好或者太累的情況下才會做這種夢,我...
高鐵的鐵軌與一般火車的鐵軌喲沒有什麼區別
高鐵的鐵軌bai與一般火車的鐵軌有du 區別，zhi區別在於 一 路基 dao1 普通內鐵路軌道是在小塊石頭堆砌的容基礎上，再鋪設枕木或水泥枕木，這稱為有碴軌道。2 高鐵由於速度較快，一般採用無砟軌道，它採用板式道床或整體式道床，沒有單獨的軌枕，軌道相對較穩定，維修工作量小，乘坐舒適性更高。二 長度...