1樓：匿名使用者
⒈立刻靠路邊停車。
此時不必驚慌，先找路邊停好車。
⒉下車查詢汽油味的**。這裡可分為兩步：
①先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據，如果僅是純粹的汽油味，那麼著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，並撥打火警**了。
②如果沒有夾雜別的味道就再開啟引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。
⒊根據情況做對應處理。
每種氣味**有不同的處理方法，下面有詳細的講解。
腦補一下：汽油味的**有哪幾種?分別怎麼處理呢?
⒈碳罐橡膠管路老化了
一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。
碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連線，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況，原本應該順著管路匯入進氣歧管的汽油蒸汽洩漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內的途經。
【對策】更換相關老化橡膠管
⒉汽油管有滲漏
汽油管如果確實出現滲漏，那麼，汽油味就有可能順著空調系統進入車內。
滲漏一般出現在管路之間的介面處。開啟發動機艙蓋，一般都能看出來，若介面處存在滲漏，過一段時間後，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路介面也就知道漏沒漏了。
【對策】緊固、修理介面
⒊拆裝汽油泵時有殘留
拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些殘留，如不清理乾淨，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換週期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修專案的機會也不算多。
不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換週期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。
【對策】回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。
⒋是從外面傳入車內的
這種情況雖不多，但也不是不可能。
【對策】空調使用內迴圈模式，開啟天窗排氣。
⒌加油加太滿
有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，建議有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。
如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用於收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油後就會從通風孔向外釋放多餘的汽油蒸汽，當空調處於外迴圈狀態時，汽油味就進入車內了。
可能有車友不知道碳罐在哪，大多數汽車的碳罐都佈置在車底，也有一部分佈置在發動機機艙。
【對策】將空調調至內迴圈狀態，行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿!
2樓：匿名使用者
你好，很高興為您提供服務， 馬上去修理廠去檢修一下，汽油有滲透 ，你的鼓勵就是我的支援，竭誠為你服務。
3樓：匿名使用者
你好，檢查一下那裡有洩露的嗎，檢查油管，氣管，有問題趕緊處理
4樓：匿名使用者
檢查發動機的輸油管道和噴油嘴是否有漏油的地方？否則檢查所有說油管道，一定要注意。否則會出大事。
5樓：資印枝戢棋
出現汽油味的可能原因
1碳罐的橡膠管老化
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換！
2汽油管介面出現滲漏
汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查——開啟發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。
3車內拆裝過汽油泵
近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理乾淨導致。這種情況出現的機率較小，汽油泵的一般更換週期為10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換週期短一些，更換時需拆裝汽油泵。
這種情況下，只要檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4汽油加得過滿
有時車主加油時將汽油加得過滿，雖然加油口沒有漏油，汽油卻順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：只要碳罐裡面的汽油消耗完，將碳罐中多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢位了。
2特別注意
如果車內出現汽油味，同時還伴有刺鼻的橡膠味，這就有可能是車輛自燃的先兆了，車主應做好檢查和防範措施。
車內有時聞到汽油味怎麼辦
6樓：匿名使用者
出現汽油味的可能原因
1碳罐的橡膠管老化
發動機艙
內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換！
2汽油管介面出現滲漏
汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查——開啟發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。
3車內拆裝過汽油泵
近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理乾淨導致。這種情況出現的機率較小，汽油泵的一般更換週期為10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換週期短一些，更換時需拆裝汽油泵。
這種情況下，只要檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4汽油加得過滿
有時車主加油時將汽油加得過滿，雖然加油口沒有漏油，汽油卻順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：只要碳罐裡面的汽油消耗完，將碳罐中多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢位了。
2特別注意
如果車內出現汽油味，同時還伴有刺鼻的橡膠味，這就有可能是車輛自燃的先兆了，車主應做好檢查和防範措施。
7樓：h愛不絕跡
1、碳罐的橡膠管老化
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換！
2、汽油管介面出現滲漏
汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查——開啟發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。
3、車內拆裝過汽油泵
近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理乾淨導致。這種情況出現的機率較小，汽油泵的一般更換週期為10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換週期短一些，更換時需拆裝汽油泵。
這種情況下，只要檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4、汽油加得過滿
有時車主加油時將汽油加得過滿，雖然加油口沒有漏油，汽油卻順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。只要碳罐裡面的汽油消耗完，將碳罐中多餘的汽油蒸汽通過發動機負壓的作用進入氣缸內燃燒，就不會再有汽油蒸汽溢位了。
具體如下：
1、發動機故障
不能起動的現象可能是開啟點火開關發動機無任何起動徵兆，起動機有響動但不能轉動，起動機能夠轉動但帶不動發動機，或者發動機能被起動機帶動但不能起動。起動困難的現象可能是發動機轉動緩慢，或者發動機轉動時聲響不均勻。起動困難可能在冰凍天氣或者酷熱天氣時發生，也可能在常溫下發生，也可能冷車初次起動困難熱車時起動正常。
這些現象與主噴油器、冷起動噴油器、溫控開關、ecu和控制電路工作不良，蓄電池虧電，點火器或脈衝發生器損壞，燃油系不供油或供油不正常等因素有關。對於自動變速汽車，不能起動可能是變速器手柄位置不對。
2、自動變速器故障
有提速緩慢，自動換檔時衝擊大，油溫過高，沒有高速檔，不能起動，檔位手柄不能變換等。自動變速器除長期使用造成的零件失效之外，大多數故障是由於維護調整不及時引起。
3、轉向車輪搖擺或方向盤擺振
汽車在行駛時，出現方向不穩來回擺頭或方向盤發抖的現象。是由於轉向車輪偏擺大，轉向車輪動不平衡，轉向機構機件鬆曠、前輪定位失準、動力轉向液壓系統進氣等原因所致。
4、制動失效
行駛中使用制動時，汽車不能減速或停車;一次或多次連續制動後，制動突然不起作用。故障原因可能是制動管路漏油或漏氣，管路接頭破裂或脫落，制動密封元件失效等。
5、雨刷失靈
表現為雨刷不工作或工作乏力，擺動範圍和擺動角度不正確，變速快慢不明顯或速度不能控制等。與雨刷電動機、變速開關、以及雨刷擺動杆等機械部分的失效或失調有關。
8樓：匿名使用者
你好，首先需要檢查一下汽油管子是否有破裂地方，如果有建議先更換好，然後在試試看，一般情況下是不會壞的，望幫到你
9樓：匿名使用者
看看油泵附近是否有滲漏
車裡突然有濃重的汽油味什麼原因？
10樓：塔木裡子
1、汽油管介面處出現滲漏：
汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應開啟發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。
2、橡膠管老化：
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。
3、汽油活性碳罐出現問題，長期加油過滿，碳罐內活性炭飽和，來不及恢復活性。
4、汽油燃燒不充分，燃油沒有完全燃燒就排出去。
5、有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
車裡有汽油味是怎麼回事車內有汽油味，怎麼回事？
加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？車內有汽油味，一定是有汽油蒸汽出來了，可能是汽油洩露，也可能是正常現象，要分情況對待。1.在早上涼車剛打著火的時候有汽油味，過一會兒就沒了，特別是在車庫等密閉無風的環境下尤為明顯。這個現象是正常的，這是由於燃燒不完全造成的。在涼車狀態下，剛打著火，車輛為了儘快...
補完漆怎麼車內有汽油味，汽車保養後為什麼車內有汽油味？
你好，這種情況應該是噴漆殘留的氣味兒或者是汽油泵總成密封不嚴導致的，多開窗通風，然後去修理廠檢查一下汽油泵總成上蓋兒的密封墊是否老化！你好，補完漆車內出現汽油味的話這應該是汽車的油箱漏油導致的。你好，一般是噴漆的時候，油漆的味道飄到車內了，你開窗通風散一下味道就可以了。您好，這個一般來說是油漆的味道...
開車路上，聞見車內有汽油味，但是下車檢查沒有發現漏油的地方是
如果沒有發現漏油，一般是汽車活性碳罐內燃油蒸氣過多溢位來了，有一部汽油蒸汽進入車內故有汽油味，如果始終有味可以去修理中心檢查確認一下 這個最好去4s店檢查一下油路，看看是不是有漏油的地方。這個有可能是加油加多了，有溢位的地方。你好這種情況的話建議去修理廠或4s店檢查一下燃油管路有無漏油。你好，這種情...