1樓：微樂與你同在
1、冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化後再用，
最好使用防凍液。
2、留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。
待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。
3、風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。
因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。
4、定期清洗水垢：發動機使用一定時間後，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間後，啟動發動機以低中速運轉一定時間後，趁熱放出清洗液，然後用清水衝淨。
但汽車冷卻系統還有其他重要作用。汽車中的發動機在適當的高溫狀態下執行狀況最好。如果發動機變冷，就會加快元件的磨損，從而使發動機效率降低並且排放出更多汙染物。
因此，冷卻系統的另一重要作用是使發動機儘快升溫，並使其保持恆溫。
2樓：匿名使用者
車幫問答的**之前有這麼跟我說過的，希望對你有點幫助了哈。開車前先確定所有的油料是否正常。
冷卻系統的保養有四步：首先，每隔一至兩個星期須檢查冷卻劑的高度。其次，每一年，須檢查連線冷卻劑箱和引擎間的橡皮管。
再次，每兩年須將冷卻劑換新。如果是舊車，則愈早換新的冷卻劑愈好，以免引擎過熱而報廢。最後，每兩年須更換冷卻風扇的皮帶。
3樓：阿五
冷卻系經過長時間的使用，加用生水或質量不高的防凍液，會在冷卻系(散熱器、缸體的水套)中產生大量的水垢、鐵鏽和泥沙，使冷卻效率降低。因此，使用普通水的冷卻系，每六個月應清洗一次。其他使用防凍液的冷卻系的發動機，應在更換防凍液或大修發動機時，徹底清洗一次冷卻系。
1.檢查冷卻液
在清洗冷卻系時，如果發動機是熱的狀態，不要直接開啟散熱器蓋，以防熱水噴出燙傷。須等待發動機冷卻後，再用抹布裹著開啟散熱器蓋，如果散熱器內還有殘餘壓力，開啟時會聽到排氣的聲音，應注意防護。
如果冷卻液不足，應補充開水到溢位為止。儘量避免加生水(新增生水會產生水垢)。如果冷卻液變得汙濁或充滿水垢，應將冷卻液全部放掉，並清洗冷卻系。
2.清洗冷卻系
(1)簡單清洗。洗滌時，應放淨舊冷卻液，將發動機冷卻系加滿清潔水(自來水)，起動發動機運轉5 min後放出。放出的水若比較汙濁，應重複上述步驟直至水清為止。
(2)徹底清洗。當發動機散熱效能不好、發動機冷卻系水垢過多時，可使用專用的散熱器清洗劑進行清洗。冷卻系洗滌步驟如下：
起動發動機，使其溫度達到正常的工作溫度後，停止發動機轉動並放淨冷卻液，將混有清洗劑的清洗液加入到冷卻系中。起動發動機，使發動機溫度達到正常工作溫度並怠速運轉2o-30min，然後使發動機停止轉動，放出清洗液。
用清潔的水沖洗冷卻系5min後將發動機內注滿清潔的水，再起動發動機使其運轉10min後放出即可。如果排出的液體較髒，應繼續用清水反覆清洗直到放出清水為止。
清洗冷卻系時，如果發動機溫度低於正常溫度(85℃)，則節溫器閥不能開啟，清洗液只做小迴圈，並不在散熱器和缸體水套中迴圈。所以，必須保持在正常溫度。
在清洗冷卻系後，應再次檢查散熱器冷卻液情況。如果發現散熱器口有氣泡出現，說明冷卻系內混有空氣。常見的原因是氣缸內的氣體進入冷卻系，應到維修廠排除故障。
(3)冷卻液使用注意事項。
冷卻液及其新增劑均為有毒物質，切勿接觸，並置於安全場所；冷卻液的使用濃度(體積分數)為40%-60%；放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液；凡更換缸蓋、缸墊、散熱器時，必須更換冷卻液；發動機熱態時，冷卻系內仍處於高溫高壓狀態。因此，此時切勿開啟散熱器蓋以防燙傷；發現冷卻液大量損耗，則必須待發動機處於冷態時，方可新增冷卻液，以免損壞發動機；緊急情況下，若全部加入純水，在低溫地區則須儘快按規定新增冷卻液新增劑，使冷卻液濃度恢復正常狀態以防止結冰造成零件損壞；冬季來臨前應檢查一下冷卻液濃度，並按規定調配濃度，保證冷卻液具有足夠的防凍能力。
4樓：夏雲端
發動機燃燒室的溫度可達2500℃，因此冷卻氣缸周圍的區域非常重要。排氣閥周圍的區域尤其非常重要，閥周圍的氣缸蓋內的所有空間（不屬於結構中的部分）幾乎都充滿了冷卻液。如果發動機執行時間太長而不冷卻，發動機將熄火。
在這種情況下，金屬的溫度幾乎可以將活塞與氣缸焊接到一起。這通常會導致發動機徹底報廢。
注意冷卻液使用的連續性，堅持常年使用。那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，千萬不要只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
如果發動機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務必要將冷卻系統沖洗乾淨。
不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力。用剩後的冷卻液應在容器上註明名稱，以免混淆。
汽車冷卻系統的大迴圈小迴圈怎麼走的啊求路徑
小迴圈 水泵 氣缸體前端 水套 氣缸蓋 氣缸蓋後出口 回水管 節溫器 小迴圈口 水泵。大迴圈 水泵 氣缸體前端 水套 氣缸蓋 氣缸蓋後出口 回水管 冷卻水箱 節溫器 大迴圈口 水泵。冷卻系的大小迴圈控制 通常利用節溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節溫器裝在冷卻水迴圈的通路中 一般裝在氣缸蓋的出水口...
夏天汽車應該如何保養，夏天汽車怎樣保養好？
綠樹陰濃夏日長，樓臺倒影入池塘。水晶簾動微風起，滿架薔盛一院香 夏天的內炎熱是我們日復一日容，年復一年都能感受到的痛苦，什麼濃蔭遮涼，什麼空調送涼，什麼池塘戲水，什麼風過留香，空氣裡都是跳動的熱分子，即使使盡渾身解數也擺脫不了太陽的灼燒，夏天，這麼熱，汽車也受不了，也需要保養和護理，那麼夏天汽車該如...
應該如何保養汽車空調，汽車空調該如何保養？
方法一 全面檢查空調。夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒 散熱器是否有異物等。方法二 注意空調的清洗。有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易...