1樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
2樓：暖神格格
有空調vs沒空調，在夏季，這是一個值得深思的人生問題。如果沒有空調，小驅估計每天的生活真的就是處於「水深火熱」之中了。尤其是開車，因為車內空間狹小，更是悶熱。
如果汽車空調保養不當罷工了，待在車裡就會跟「蒸桑拿」一樣，想想都讓人覺得難受。
今天小驅就跟大家講講汽車空調的保養常識，以免大家夏季陷入車內「蒸桑拿」的窘境。
汽車空調製冷原理
在說汽車空調如何保養之前，大家有必要了解一下汽車空調的製冷原理。
夏季汽車空調保養和正確使用
3樓：汽車之家
轉眼之間，我們就步入了盛夏，高溫天氣緊跟其後。炎熱的天氣會讓人感到非常的煩躁，汽車空調可以讓車主們躲避酷熱的氣浪，使車主們不在受到熱氣的包圍，可以更好地駕駛汽車。但是車主朋友們，夏季如何合理使用和保養汽車空調呢？
一起看一下吧。
一、先通風降溫，再開內迴圈
在炎熱的夏天，很多車主都習慣一進車內就開啟空調的內迴圈，其實這樣的做法是錯誤，這樣並不能將車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，這樣做的效果反而不好。正確做法應該是先開窗通風，同時開啟外迴圈，將熱氣都排出去。
等車廂內溫度下降之後，再換成內迴圈。
二、及時清理空調出風口
空調的出風口的清理是最容易讓人忽視的問題，但是這也是最髒最需要清理的地方，很多車主認為空調出風口是在車內一般不會太髒的只要自己在清理車內裝飾的時候隨手清理一下就行了，其實恰恰相反，車內空調在我們使用的過程中，會因為靜電的吸附作用以及空氣的重複迴圈利用，會導致很多空氣中的灰塵堵在空調的出風口處，長期不深度清理會滋生很多細菌以及病毒，甚至在夏天影響空調的降溫效果，增加油耗！
三、及時清洗或更換空調濾芯
汽車空調濾芯也是需要重要的保養，空調濾芯的長時間堵塞不清理會導致換氣質量差，降溫效果變差，如果在冬天受熱情況下甚至是產生有毒氣體。因此我們一定要注意。
除此之外，我們在夏季停車時應該避免暴露在陽光下，因為日晒會加速輪胎的老化，而且車內溫度也極高，影響下次用車體驗。
4樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
夏季汽車空調怎麼保養？
5樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
6樓：西安萬通汽修學校
夏季來臨，空調是大家離不了的商品，在炎炎夏日裡沒有空調那生活真是無法過下來了，在夏天大家經常應用空調的另外還要學好好好地維護保養好空調，下邊大師就教大夥兒夏天汽車空調如何維護保養。
車關鍵立即清除空調通風口，空調通風口由於靜電感應的吸咐功效及其空氣的反覆迴圈利用，造成許多 空氣中的塵土都堵在了空調的通風口處，長期不開展清理得話會沉積汙漬滋長病菌，危害我的身體身心健康，造成車裡空氣自然環境不暢順。
空調冷卻器，假如發覺空調的致冷實際效果不足理想化得話，就必須檢查一下空調的冷卻器了，冷卻器的功效是開展空氣的熱冷互換，一旦冷卻器出現常見故障，便會危害空調的致冷。
大家最普遍的空調濾清器，這一維護保養是非常簡單的，平常買車人能夠自主拆換，空調濾清器便是過慮製冷壓縮機吹出的冷氣中含的殘渣、塵事，一旦空調濾清器過髒就必須立即拆換，否者會造成吹出的空調不乾淨，一樣會危害我的身體身心健康。
更替應用空調的內外迴圈方式，汽車長期停到戶外汽車內的溫度通常會高過汽車外的溫度，假如一進到車裡就開啟空調汽車內迴圈致冷實際效果比不上開啟外迴圈見效快。標準容許得話能夠先把車窗玻璃和汽車車門開啟，讓汽車先自然通風一下，在開啟空調開展致冷。此外也有長期開啟汽車內迴圈方式，造成汽車換不上空氣會危害車箱內的空氣自然環境。
夏季如何正確使用汽車空調及保養方法
7樓：石家莊萬通汽車學校
1、烈日下久放緩用空調
夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入工作狀態。
2、開啟時間別太長
我們知道你「不差錢」，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息，休息一會兒。
3、空調改裝要慎重
不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的效能。
4、空調溫度不要太低
空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。
5、適當開啟大風量
一般空調風檔開啟得越高，噪音就會越大。不少車主因為害怕噪音，就會一直使用小風檔，但是這樣長期下去對空調是不利的！因為空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
6、控制出風口方向
製冷時空調的風向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風向檔位最好選擇吹面擋 ，調節出風口向上效果最好 ，不要選擇吹風擋的那一檔，因為風擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分製冷效果 。
8樓：暖神格格
1．空調
夏季空調製冷效果不好最令人難以忍受，一般情況下，是由冷媒量不足造成的，由此很多人認為冷媒加得越多，製冷效果就會越好，其實不然冷媒量要適中才好，過少或者過多，都會影響製冷效果，車主要嚴格按照維修手冊上的規定和技術引數來加製冷劑。特別是如果冷媒加得過多，冷媒的膨脹空間就會很有限，使得熱轉換能力降低，影響製冷效果。此外，保證空調管道暢通，空氣濾網要定時檢查、清洗、更換。
2．發動機
高溫下，發動機散熱性變差，影響到發動機動力性。尤其是在車輛走山路，高溫下爬坡或長時間怠速時，因車速慢，雖然風扇起到一定散熱作用，但無法利用車輛高速行駛帶來的風為發動機散熱，這就造成發動機冷卻效果變差，溫度較高。高溫的發動機會使機油黏度變稀，潤滑效能下降，如果再有燃油與機油混合的情況發生，造成黏度下降幅度更大，而發動機負荷仍然很高，則有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故；並且高溫會引起機油的迅速氧化變質，時間稍長就會產生油泥和積碳，油泥和積碳會阻塞濾芯，進而影響發動機的潤滑，此外，高溫下汽油容易蒸發，發動機燃料供給系統容易發生「氣阻」，這會大大影響發動機正常工作。
高溫作業，機件磨損、劃傷和老化疲勞都比常溫時嚴重。汽車要注意冷卻系的降溫措施，冷卻水、電瓶水、機油夏季蒸發較快，要及時檢查，及時補充。此外，超負荷執行，發動機經常帶動空調製冷，要比平常多消耗25％－30％的動力和15％的汽油。
所以夏季要注意發動機養護工作，換用高黏度牌號的潤滑油，並適當縮短換油週期。此外，發動機每執行一段時間後，潤滑油多少會有所消耗，要根據實際情況來新增潤滑油。切記，新增潤滑油不可超過標記上線，否則會因為潤滑油過多而增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率。
而且，還會讓發動機出現燒潤滑油、冒藍煙的現象，導致油耗增加，加速汽缸與活塞的磨損，縮短發動機的使用壽命。
汽車的夏季保養
01 空調的使用 先開空調外迴圈。夏季車內溫度往往很高，因而，汽車剛起動時不要立即開啟空調，應先開啟所有車窗3 5分鐘後，待熱氣排盡再開空調，這會起到更好的效果。如果發動機長時間處於大負荷狀態，應暫時關閉空調。製冷時空調的風向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋，調節出風口向上效果...
夏天到了，汽車空調應該怎樣保養，夏季到了，汽車空調該怎麼保養
1 烈日下久放緩用空調 夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門 車窗開啟，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先開啟空調外迴圈，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內迴圈。這樣既可以減少空調負荷，還可以使空調壓縮機快速進入...
汽車空調如何保養，汽車空調要怎樣保養啊
防凍液一般每兩年更換一次，如行駛中經常 開鍋 應檢查防凍液是否充足 節溫器是否失效。如車輛未加防凍液，晚上應將散熱器和發動機內的冷卻水全部放出，若忘記放水，便會造成缸體等機件凍裂。加強蓄電池保養 冬季白天時間較短，加上不好著車，車的耗電量與其他季節相比要大得多，所以要經常注意電瓶的保養和觀察充電系統...