1樓：匿名使用者
火車票有k開頭、d開頭、g開頭說明了該車票乘車的車型，k開頭為快速，d開頭為動車，g開頭為高鐵。除此之外還有t開頭為特快，z開頭的為直達列車等。
中國鐵路火車票上的車次有很多，其中有以c（城際動車組列車，唸作「城」，一般時速為250-350km/h）打頭的車次；以d（動車組列車，唸作「動」，一般時速為250-300km/h）打頭的車次；以g（高速鐵路動車組，唸作「高」，一般時速為300-380km/h）打頭的車次、以n（管內快速旅客列車，唸作「內」）打頭的車次；
以z（直達特快旅客列車，唸作「直」一般時速為140-160km/h）打頭的車次、以t（特快旅客列車，唸作「特」，一般時速為120-140km/h）打頭的車次；以k（快速旅客列車，唸作「快」，一般時速為110-120km/h）打頭的車次、以l（臨時旅客列車，唸作「臨」）打頭的車次、以y（旅遊列車，唸作「遊」）打頭的車次、以s（市郊專線列車，唸作「市」）打頭的車次和不帶字母打頭的車次等十餘種。
2樓：匿名使用者
車票的首字母具體的說是鐵路列車車次的一種等級編號 l、a—臨時旅客列車 c--城際列車 d-動車組列車 z—直達特快列車 t—特快列車 k—快速列車 n—管內快速列車（和k一個意思，普通乘客不用特意區別） y—旅遊列車 沒有字母的四位車次——普通列車 z開頭的列車：直達特別快速旅客列車，簡稱直特，字母z是「直」字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經停必須站但不辦理客運業務，這類列車的車底都是25t，全部都是空調列車。
所有的直特列車都是跨局（不是在一個鐵路局內）運營列車。這類列車是從2023年04月18日鐵路第五次提速後才出現的，以前鐵路雖然也有過直特列車，但都混遍在特快列車車次裡。 t開頭的列車：
特別快速旅客列車，簡稱特快，字母t是「特」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經停省會城市或當地的大型城市。這類列車的車底一般都是25k（藍皮車），因為25k的停產，所以新開行或改換車底的特快列車開始採用25t車底，也有部分特快列車採用25z、25ks、25bs、25z等車底，全部都是空調列車。
t系列的特快列車車次在300以前的是跨局運營列車，300以後的是管內（只在一個鐵路局內）運營的列車。 k開頭的列車：快速旅客列車，簡稱快速，字母k是「快」字漢語拼音的簡寫。
這樣的列車在行程中一般只經停地級行政中心或重要的縣級行政中心。這類列車的車底一般是25g（紅皮車）25b改的空調車也是紅皮的，還有少部分是22型和25b型綠皮車，基本都是空調列車。2023年04月18日鐵路第5次提速之前k系列車包括跨局運營和管內運營的快速列車，以後由於k系列車次的增加，將跨局快速列車和管內快速列車分開，所以現在k系列的列車都是跨局運營的列車。
n開頭的列車：管內快速旅客列車，簡稱管內快速，字母n是「內」字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經停一些重要車站。
這類列車的車底有25g25b（紅皮綠皮的都有）22型綠皮車，空調列車較多。這類列車出現在2023年04月18日五提之後，只在鐵路局內部運營。車次是按鐵路局編制的，1-100是哈爾濱鐵路局，101-200是瀋陽鐵路局，201-300是北京鐵路局，301-350是呼和浩特鐵路局，351-400是鄭州鐵路局，401-500是濟南鐵路局，501-600是上海鐵路局，601-650是南昌鐵路局，651-800是廣州鐵路公司，801-850是柳州鐵路局，851-900是成都鐵路局，901-940是蘭州鐵路局，941-980是烏魯木齊鐵路局，981-998是昆明鐵路局。
1開頭的四位數車次列車：跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。這樣的列車一般經停一些主要車站。
這類列車車車底和n系列的比較相似，空調列車較多。這類列車運營距離一般都很長，而經停車站較多。所以速度一般不會太快，而且乘車的人一般都較多。
短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。 2開頭的四位數車次列車：跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車，簡稱普快或直快。
這樣的列車和1開頭的四位數經停車站和車底配置差不多，但空調列車的數量明顯減少。這類列車運營的距離一般屬於中等，經停的車站也較多，速度一般也不會太快。屬於面向中途旅行的普快列車。
3開頭的四位數車次列車：到目前為止還沒有。 4和5開頭的四位數車次列車：
管內普通快速列車，簡稱普快，曾經簡稱快客，但這個簡稱現在已經不用了。這樣的列車經停一些主要車站，同時也經停一些小型車站。這類列車的車底主要是22型和25b型綠皮車，少有25g和25b的紅皮空調車，而空調車多是一些長途列車套跑的。
這類列車運營的里程一般不長，一般屬於短途列車。車次和n系列一樣，也是按照鐵路局編制的，4001-4200是哈爾濱鐵路局，4201-4400是瀋陽鐵路局，4401-4600是北京鐵路局，4601-4700是呼和浩特鐵路局，4701-4900是鄭州鐵路局，4901-5000是濟南鐵路局，5001-5200是上海鐵路局，5201-5300是南昌鐵路局，5301-5500是廣州鐵路公司，5501-5600是柳州鐵路局，5601-5700是成都鐵路局，5701-5800是呼和浩特鐵路局，5801-5900是烏魯木齊鐵路局，5901-5998是昆明鐵路局。 6/7/8/9開頭的四位數車次列車：
普通旅客列車，簡稱普客，曾經有直通（跨鐵路局運營）的普客列車，但是現在已經沒有了。這樣的列車一般經停所有能停的車站，部分普客列車雖然站距較遠，但是也明顯多於普快列車。這類列車的車底主要是22型綠皮車，其他車底均少見，根本沒有空調車。
這類列車運營里程一般不長，一般屬於短途多站的列車因為這類列車的經停車站很密，所以大多都作為通勤來用，少有旅行的朋友乘坐此類列車。 l開頭的列車：臨時旅客列車，簡稱臨客，字母l是「臨」字漢語拼音的簡寫。
這類列車只在需要的時候才運營的，車種也是最雜的列車類別，l系列中有少部分列車相當於快速，大多的相當於普快，也有的相當於普客。車底編制也是雜亂，l系列列車一般沒有自己專用的車底，通常是隨便拉來些車底就編組。但是也有的臨客是為了近日「轉正」而設定的，這樣的臨客通常編組比較正規，有專用車底。
l系列列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的，所以又稱之為不上表列車。 a開頭的列車：按需臨時旅客列車，沒什麼簡稱，如果有，可以叫按需臨客。
字母a是「按」字漢語拼音的簡寫。這類列車比l系列的地位更低，但是大多特徵與l系列的相似。同樣a系列的列車在《全國鐵路旅客列車時刻表》上是查不到的。
車次的編制和上行下行有關，鐵路規定進京方向或是從支線到幹線被稱為上行，反之離京方向或是從幹線到支線被稱為下行。上行的列車車次為偶數（雙數），下行的列車車次為奇數（單數）。如t11次是從北京開往瀋陽北方向，為下行所以是奇數（單數）的;它的回頭車t12次是從瀋陽北開往北京方向，為上行，所以是偶數（雙數）的。
另外還有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次，例如k388/385386/387次，是執行瀋陽北到成都區間內的，從瀋陽北始發是開向北京的，所以上行，車次為k388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次同時改為k385次。從成都向瀋陽北開的時候也是一樣，在到天津前是上行，所以車次是k386次，經停天津後改下行，所以車次為k387次。
同時在改車次前後的區間內，車次自成一對。比如瀋陽北到天津區間車次是上行k388，下行k387。鐵路車次的編排就是這樣的。
3樓：匿名使用者
k開頭的代表快速列車，d開頭代表是動車，g開頭代表高鐵，t開頭代表特快，沒有的代表普快。z開頭的代表直特
4樓：火車票補辦報銷
k快車d動車
g高鐵三者速度不一樣，優先順序不一樣
火車票有k開頭d開頭g開頭的什麼意思
5樓：匿名使用者
以d打頭的車次：動車組列車。車次的表示方法為dx(x為一位或兩位或三位或四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「動車x次」，d是漢字「動」的漢語拼音第一個字母。
中國現在使用的動車組名稱是「和諧號」，英文名稱縮寫是crh，全稱是china railways high-speed(中國鐵路高速)，目前有crh1a、crh1b、crh1e、crh2a、crh2b、crh2c、crh2e、crh3c、crh5a、crh380a、crh380b、crh6這十二種型號。標號d，時速160和200公里
以g打頭的車次：高速動車組列車。車次的表示方法為g***x(***x為四位數字)次，鐵路系統標準讀法為「高***x次」，g是漢字「高」的漢語拼音第一個字母。高鐵車次便是g開頭。
6樓：巢醉冬脫旎
k是快車
d是動車組
t是特快
g是高速動車組
z是直達
c是城際高鐵
什麼都不寫的是普快
火車列次的開頭字母都代表什麼意思如下：
1、「t」（特）是特快列車；
2、「d」（動）是動車組列車（速度沒有c快）3、「s」（深）是廣深鐵路公司開行的旅客快車；
4、「g」（高）是高速列車（時速200公里以上）；
5、「z」（直）是特快直達列車（中途停站很少甚至不停站）；
6、「k」（快）是快速列車；
7、「y」（遊）是在大城市和旅遊城市之間開行的旅遊列車；
8、「l」（臨）是在春節、暑假客運繁忙時加開的臨時旅客列車；
9、「x」（行）是專門集中裝運某一方向行車、包裹的行包專列，亦屬於旅客列車
10「n」(內)
是管內快速列車（該車次只在一個鐵路局內執行）11、「a
」是管內臨時客車
12、「c」是城際高速列車
沒有字母的四位車次——普通列車
1***為跨2局以上的普快列車
5***為管內普快列車
6***和7***為慢車和部分線路通勤列車
火車k開頭和t開頭什麼區別，車票K開頭和T開頭的火車有什麼區別
一 列車型別不同 特快車次現以字母t冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高階。快速旅客列車的車次以大寫字母 k 開頭，出現在中國第一次鐵路大面積提速之後。級別高於普通旅客快車 低於特別快速旅客列車。二 運營速度不同 1 快速列車最高速度120km h，停靠市級站和縣級大站，列車旅行速度比普通旅...
火車票訂單號ea開頭和e開頭的區別是什麼
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