1樓：華律網
(一)公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。
當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
2樓：just享受
機動車與電動車交通事故責任認定如下：
1、機動車與電動車發生交通事故，電動車沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明電動車有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
2、交通事故的損失是由電動車故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
依據《中華人民共和國道路交通安全法》具體規定如下：
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
擴充套件資料
交通事故責任認定事關事故雙方是否承擔民事賠償責任甚至是刑事責任的關鍵，也是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑑定結論，對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。
公安交通管理部門的責任認定實際上是對交通事故因果關係的分析，是對造成交通事故原因的確認，要避免將公安交通管理部門的責任認定,簡單等同於民事責任的分擔，應將其作為認定當事人承擔責任或者確定受害人一方也有過失的重要證據材料。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十三條規， 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
認定交通事故責任，必須依法確認事故中各方當事人的法定義務;依法確認各方當事人法定義務的優先原則;確認各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度;根據各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度確認不同的交通事故責任。交通事故認定應掌握行為責任原則、因果關係原則、路權原則和安全原則。
3樓：不愛吵鬧的小魚
機動車是否有違章行為，違章行為導致交通事故可能會判定為全責。如果可以舉證電動車存在過失，導致交通事故，機動車承擔主要責任。
機動車無違章行為，電動車違章導致交通事故，機動車承擔主要責任或不超過10%次要責任。
電動車手續不全，或者非法行車，機動車承擔不超過10%次要責任電動車為超標車，依照無證駕駛處罰，如致人受傷或死亡，機動車肯定要擔責的，如果沒有受傷，可讓交警部門對其車子進行鑑定，如果是超標車，無證駕駛處罰他並承擔全部責任。一般很少有成功的。
4樓：我是益陽楊先生
機動車全責，電動車無責，機動車主墊付了部分醫藥費，後來不墊付醫藥了，怎麼辦？
關於交通法規問題---機動車與電動車發生交通事故責任怎樣認定
5樓：鼓鼓氣呼呼
具體分為以下幾種情況和處罰方式：
1、非機道被佔，允許非機藉機動車道行駛，此時機動車撞前方已經在機動車道內行駛的非機，要負事故全責。
2、即使非機道未被佔，如果非機已經在機動車道內行駛，機動車從後方撞前方同向行駛的非機，屬於機動車嚴重疏忽大意，要負80%的責任，非機負20%的責任。
3、只有一種情況例外，就是非機在機動車臨近時突然駛入機動車道，機動車緊急剎車都無法避免事故，那麼非機要負主責以上。
機動車無交強險，那麼本應由交強險賠償的部分由駕駛員賠償，另外予以2倍保險費的罰款
6樓：淡聊祭
機動車負主要責任。
《道路交通安全法》第76條明確規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。」
這裡十分明確規定，交通事故在此情況下，適用無過錯責任原則。
由於交通事故中最容易受損害的是行人、非機動車駕駛人，因此，按此規定，能充分保護在交通事故中弱者的利益，體現了以人為本的先進思想，是對那種主張「撞了白撞」的有力回擊。
該法第76條還規定：「有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。」這裡雖有過錯責任的體現，但從「減輕」一詞來看，仍不失為是適用無過錯責任原則。
交通事故民事賠償應當以適應無過錯責任為主，過錯責任為補原則。
機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任；機動車之間發生交通事故的，由有過錯一方承擔責任，雙方都有過錯，按各自過錯的比例承擔責任。
拓展資料：
一、如果是汽車全責。
如果是汽車全責，首先看看騎車人有沒有受傷，如果受傷嚴重，先打120叫急救車（救人命是最緊要的事），然後打122交通事故**，報警處理，車子先不要移動，等待警察來現場。
接著給保險公司打**，報出險，保險公司會派專人來現場拍照，一切妥當以後車子如果可以自己開走，就自己開到維修店等待定損維修，不能開走，讓保險公司派拖車免費拖到維修店。保留好為傷者交醫療費的發票，及所有賠償證明。當然大家可能會糾結墊付醫療費用的多少。
二、如果是騎車方有責任，一定要申請鑑定電動車屬性。
如果是電動車有責任，那麼就要提醒交警，對電動車的屬性進行鑑定，這樣才有機會保護自己的合法權益。
1、先打**報警，如果人受傷，還是叫救護車、報122.如果沒有受傷或者輕微傷，那麼一定要報警，並且此時一定要牢記保護自己的合法權益。如果你不想麻煩，趕時間，覺得自己能承受各方財物損失的請飄過，你們私了。
2、鑑定事故電動車是否違規。
如果對方電動車設計時速大於20公里/小時，質量超過40公斤，續航里程超過25公里，電瓶額定連續輸出功率大於240w，只有這幾條有一條符合，那麼這個電動車就會被視同「機動車」，那麼交通事故，就應該按照機動車事故範疇處理，所以你要做的就是，要求對騎車人的電動車進行鑑定。
3、如果是違規車，將被視同為機動車處理。
如果鑑定出來電動車屬於超標車，那麼騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話，就是無證駕駛，處以300-2000罰款，同時還可以處15天以下的行政拘留，如果他有騎車駕駛證的話，還要扣12分。如果對方不服，就需要將電動車進行暫扣處理，因此大多數使用超標車的騎車人都有所顧忌。不敢肆意妄為的找你麻煩。
4、鑑定電動車的屬性。
根據《道法》及實施條例，機動車和非機動車的管理和通行規則不一樣，主要區別有：機動車上道行駛必須投保交強險、登記上牌、駕駛人需要持有駕駛證，非機動車無此要求；機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，在沒有非機動車道的地方，應靠車行道的右側行駛
發生交通事故時，法律對行人、非機動車駕駛人的賠償比例有所照顧，即行人、非機動車駕駛人負次要、同等、主要、全部責任時，機動車一方分別承擔80%、60%、40%、不超過10%的賠償責任（比正常責任多10%）。
7樓：匿名使用者
發生交通事故後，確定雙方責任時需要根據事故現場並結合以下情況做出：交通事故認定應掌握行為責任原則、因果關係原則、路權原則和安全原則。
1.在你的敘述來看，你們雙方都有責任（當然我不是交警，沒有絕對的說法）。交警很可能用這種辦法來解決事故。
畢竟電動車是弱勢群體，交警很可能考慮這點，對你不是很有利。對方傷者傷的不重，應該不會有太多的醫療費用發生，而電動車損失也不大，協商解決。
2.《道路交通安全法》第76條明確規定：「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任。」
3.根據這個原則， 交通事故造成的損害按下列方式承擔賠償責任：機動車與行人、乘車人、非機動車駕駛人之間，由機動車一方承擔責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人有責任，可適當減輕機動車一方的責任，行人、乘車人、非機動車駕駛人故意造成的，機動車一方不承擔責任。
3、交通事故責任認定是過錯認定原則。當事人的行為對發生交通事故所起的作用;即指有因果關係的行為在事故中的所起的作用;過錯的嚴重程度。
4、其中「過錯的嚴重程度」是以「當事人的行為」為前提的。在認定交通事故責任時，先看「當事人的行為對發生交通事故所起的作用」，然後，確定該行為過錯的嚴重程度」。
8樓：找法網
電動車與機動車發生交通事故，一般情況下機動車負主要責任。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第七十六條
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
電動車與汽車的交通事故責任如何認定
首先劃分責任,如果是電動車責任則事故中只能享受機動車交強險部分所規定的賠付 如果是激動車責任,那就全陪 如果是電動車騎行者實施自殺行為則機動車不負任何責任 要看交通規則和當時的具體情況來判定這個責任 按照強弱的因素分析,一般可能會偏向電動車,但是看是那種情況吧 況且電動車也沒有保險 機動車與電動車交...
非機動車交通事故責任認定及賠償細則
以下由 濟南商律師 提供，如需轉述請註明出處 我認為交警的責任認定是有一定的問題的。根據我國的交通管理法規，對於電動車 自行車等非機動車輛的駕駛人確實是沒有酒後駕駛的相應處罰的。但是，在有道路中心線的道路上行駛，一切非機動車輛都應該靠右側行駛。你說乙方是逆行的，顯然也要承擔一定的責任。而且一定程度上...
機動車與電動車發生交通事故，造成電動車人員受傷，當時電動車去
你好，既然是同等責任，雙方都需要承擔對方的損失。電動車撞了機動車當時雙方覺得沒事就都離開了現場，後面電動車去醫院檢查後報警，交警叫機動車認全責 既然對方現在已經報警，那麼就等交警的處理結果出來再談賠償事宜。根據 道路交通事故處理程式規定 第十二條的規定，當事人是可以補報案的，交警部門在三日內作出是否...