1樓：
混合氣過稀bai的原因
進氣道有漏du氣
管子沒插zhi
碳罐電磁閥常通dao
控制回點火的感測器答資訊和訊號與控制燃油的有非常多的相同之處。當對發動機燃油經濟性、排放效能一起考慮時，點火時刻和噴油量是相互影響的。這就是為什麼現在大多數發動機管理系統是綜合點火和噴油控制，以確保發動機在所有工況下都處於最佳工作狀態。
綜合控制不僅可使效能優化，還可使系統的結構簡化。
電控汽油噴射(electronic fuel injection，efi)系統利用各種感測器檢測發動機和汽車的各種狀態，經微機的判斷、計算，確定噴油脈寬、點火正時等引數，使發動機在不同工況下均能獲得合適空燃比的混合氣和合適的點火提前角。在閉環控制系統中採用氧感測器反饋控制，可使空燃比的控制精度進一步提高。在汽車執行的各種條件下空燃比均可得到適當的修正，使發動機在各種工況下均能得到最佳的空燃比。
2樓：520年少輕狂
這是混合氣過稀的原因
這是混合氣過稀的原因，可能進氣道有漏氣，或著管子沒插，另外碳罐電磁閥常通
步進電機pid的閉環控制
步進電機的正反轉是由電機的控制板應對的，你只需通過數字埠給電機控制板正反轉訊號就行了。如果你用的是單向單迴路pid調節，就需要判斷物件的反饋值和設定值之間的關係，決定數字埠上輸出什麼方向的訊號。你的這個還真不錯，我第一次見到，有點孤陋寡聞了請見諒啊。對於你提出的問題我說一下自己的看法，不知道是否正確...
簡述開環控制與閉環控制的主要優缺點，說明反饋控制原理
一 開環控制 優點 系統的輸出量不會對系統的控制作用發生影響。缺點 沒有自動修正或補償的能力，沒有反饋環節，系統的穩定性不高,響應時間相對來說很長,精確度不高。二 閉環控制 優點 閉環控制的優點是充分發揮了反饋的重要作用，排除了難以預料或不確定的因素，使校正行動更準確，更有力。缺點 缺乏開環控制的預...
汽車開環控制閉環控制是什麼啊，汽車開環和閉環是什麼？
開環控制是指控制裝置與被控物件之間只有按順序工作，沒有反向聯絡的控制過程,按這種方式組成的系統稱為開環控制系統,其特點是系統的輸出量不會對系統的控制作用發生影響，沒有自動修正或補償的能力。閉環控制系統剛好相反，就是被控物件與控制裝置之間是有反饋的。輸出的結過會返回控制裝置來進行調整。採納哦 付費內容...