1樓：匿名使用者
最有可能就是自行車騎者負次責（20－30％），闖紅燈行人承擔主責（70－80％）。
2樓：一生一世愛
自行車撞了來闖紅燈的行人，未造成源人身**的，可自行協商處理損害賠償事宜。
如果自行車駕駛人違反道路交通安全法律，會被處以警告或者罰款，闖紅燈的行人會被處以警告或者罰款。
《道路交通安全法》
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**身**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造**身**，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
騎自行車闖紅燈被機動車撞了誰的責任
3樓：匿名使用者
騎自行車闖紅燈被機動車撞是根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任的。機動車正常行駛撞到了闖紅燈的自行車，則由自行車負全部責任或主要責任，具體以交警劃分為準。
根據《道路交通事故處理程式規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
4樓：匿名使用者
這個也要看具體情況，但是自行車也要遵守交通規則，不能闖
紅燈，如果闖紅燈，機動車一方又沒有任何違法行為，那麼自行車一方要承擔全責的。如果機動車也有違法行為，像壓線行駛，超速，超載等，也要承擔相應的責任。那就是裁定自行車一方承擔主要責任，機動車承擔次要責任。
看路面的具體情況了。
5樓：友望未來
只要責任是非機動車，次要責任是機動車
車子撞了一個闖紅燈的行人，責任在於誰？？
6樓：匿名使用者
雙方都有
責任。但如果是由行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
7樓：繁花
分幾種情況（按可能性大小排序）：
無證據證明行人闖紅燈，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。
無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。
有證據證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加註意。機動車主責，行人次責。
有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。
《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
8樓：劃破天空的貓
雙方都有責任，如果能證明行人的確是因為闖紅燈而被撞，那麼行人負主要責任，車主負次要責任。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定：
機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
9樓：ぐ嬿
從今年5月1日起，修改後的 《中華人民共和國道路交通安全法》正式施行。新修改的條例不僅對機動車無責賠償明確為10％，而且無責判定的條件也更加明晰
但是還有一點很重要 就是行人是否是在斑馬線上被撞 如果是 司機還是會負比規定大些的責任
10樓：直持小崔
雖然逝者為重 但是闖紅燈這種惡略行為 不強加政治就會有很多人 僥倖心理 法律就是法律 法律無情 法律就是不講究什麼 法律就是條文 闖紅燈要付幾乎全責 你不闖 不會發生車禍 扯淡的田超法律 真是扯淡
11樓：一棟前塵
行人闖紅燈時被車子撞了，是行人的過錯，但車主也要承擔相應的賠償責任。根據《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
12樓：沒落的王族
斑馬線對機動車的要求是非常嚴苛的，承擔事故責任；行人闖紅燈也要承擔責任，行人的損失，首先由交強險賠償，不足部分，按照責任分擔。但如果是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
《道路交通安全法》第七十六條規定，機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
13樓：啦啦啦
不要法律條文都ok，闖紅燈的自己付主要責任，撞人的次要責任。闖紅燈就是不行的拉
14樓：時事無常小童鞋
哪又怎麼樣 10%的賠償都可能讓你傾家蕩產
15樓：summer依明
在中國就是我窮我有理
電瓶車正常行駛撞到闖紅燈的行人誰承擔責任？
16樓：2017幾何
從交通安全法的角度來和了判定應是闖紅燈問題行人承擔主要責任，但你的**瓶車有沒有駕照，在行駛過程中要注意觀察和避讓，所以要承擔責任！
17樓：手機使用者
首先你電瓶車只要沒有闖紅燈。也沒有酒駕。並且證照齊全。
在正常行駛的前提下發生交通事故。屬於正常的。需要交警處理取證之後。
做出事故責任認定書。也不能就說你沒有一點點責任。但是基本上沒有責任。
你也可以查當時路口的監控。你沒有違章就是路人全責。
18樓：愛喝粥
電動車正常行駛撞到闖紅燈的電動車，責任應該由闖紅燈的一方負主要責任或全部，如果有爭議的，應該報警。
根據《道路交通安全法實施條例》中的相關規定：「非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造**身**，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。」
19樓：匿名使用者
電瓶車只要你闖紅燈，那不不是你的正常行駛，只要你闖紅燈了，你就是不算正常性質
20樓：a要我幫你嗎
只要你沒有違章，一切證照齊全，就不必擔心，交警會劃分出責任，你沒有責任或僅承擔一點點責任。為啥有時要承擔一點點責任呢？因為經過有紅綠燈的路口，要提前減速，注意瞭望，確保安全再通過，在通過時，也要隨時注意是否有行人闖紅燈，要進行避讓，畢竟行人是弱者。
禮讓行人也是應該的。
請問行人闖紅燈被車子撞了，這個是誰的責任呢？ 一般是怎麼處理的呢？
21樓：時無間
如果行人闖紅燈，導致相關車輛避讓引發事故產生的財產與人身傷害，違法的行人也會受到相類似的處理，需要承擔賠償乃至刑事責任。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第一條的規定：
從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對於構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條交通肇事罪的規定定罪處罰。從上述司法解釋可見，非交通運輸人員也可以成為交通肇事罪的犯罪主體。
如果行人違法行為與事故後果有直接因果關係，會被追究交通肇事罪。行人蔘與交通，在規則面前並沒有特權，違反法規，對他人造成嚴重傷害，同樣需要付出相對應的代價。
擴充套件資料
行人闖紅燈之類「中國式過馬路」之所以頑固，除規則意識、法律意識淡薄之外，另一個方面是行人蔘與交通在所導致的事故中，往往都是受傷害者，而鮮有像本案一樣是製造傷害者，現實中一方面出於對生命的敬畏與尊重，在交通文明中倡導禮讓行人的理念。
另一方面在事故處理中，往往也基於對行人的傷害予以人道主義處置。這些無形中讓很多人產生行人優先和違法有豁免權的認識誤區，導致不同人群如機動車、非機動車、行人，參與交通權利與責任有層級的錯覺。
不只是法律、規則面前人人平等，事實上不同人群雖然參與交通的方式不一樣，但他們也是平等的行為主體，都必須對自身的行為負責，行人蔘與交通，既需要他人對自身生命健康負責，更需要自己對自己的安全負責。
同時，也要考慮到他人的安全，自由不是沒有限度與邊界的，不要拿所謂的「弱勢」當通行證，在紅燈面前，停住一小步同樣也是文明一大步。
電動車撞自行車誰的責任，電動車撞自行車誰的責任
靠左道？您在逆向行駛？如果是的話全責因該沒有異議。如果同一車道靠左迎面相撞雙方都應該有責任 只要其中一方不是故意的 你的責任。拐彎沒讓直行，逆向行駛。如果你能證明對方超速，可以減輕部分責任。轉彎讓直行，而且您老靠左是逆向行駛，自然是全責 這樣的情況你只能要求檢查他電動車的最高限速，如果超過20碼按機...
行人騎電動車闖紅燈撞我車子我有責任嗎
當然沒有的,你只要是按照正常速度和路線行駛,對方闖紅燈撞你的車子,他需要負全部或主要責任的。上路就有,只是有多有少。我開電動車闖紅燈,被汽車撞了責任怎麼劃分?電動車全責,但是現在大部分情況都是我弱我有理,而且大部分私家車都有保險,所以在劃分責任的時候如果私家車的保險公司願意賠償,則給汽車多劃一部分責...
對方騎自行車闖紅燈撞到我車上了對方受傷該怎麼判定責任
如果你在綠燈的情況下，正常行駛。沒有超速超載。等其他違法行為。對方騎自行車闖紅燈，撞到了你的車上。那就是對方的全責。如果你還有其他違法行為的。那麼對方禁應該是主要責任，你是次要責任。任何人闖紅燈都要為自己的違法行為承擔責任。曾經有人說。非機動車和行人屬於弱勢群體。有違法行為的，也要多給機動車劃分責任...