1樓：匿名使用者
在一定的電壓系統中，電動車不可隨意增加電池去變更了電池組電壓，會燒壞或無法啟動電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或**。
要想電瓶壽命長，應養成良好的用車方法，不宜過放電，不宜過充電，在行車起動時做到緩慢轉把，儘量保持勻速前行，減少剎車起動，不可過載。杜絕隨用隨充的誤導，應根據用電量選擇合理的充電方式。杜絕放電後長時間不充電，長時間擱置不用時，需做到定期保養充電。
電動車在長期不使用時，應做到：
1）擱置前必須將電池充滿電，並在滿電的前提下一般建議在2～3個月必須給電池補充電，有條件的話最好1～2個月充電一次。由於鉛酸電池本身的自放電會造成硫酸鹽化，若長時間不補充電會造成容量恢復困難至使影響壽命。
2）電動車在不用時，需存放在通風陰涼的室內，電池組充滿電後把負載線斷開，以免空載電流造成電池放電。
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，應根據用電情況選擇合理充電時機：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
若為短行程的使用者，建議：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
2樓：匿名使用者
現在一般的小包電動車一般都是雙電瓶，一塊在腳底下，另外一塊在座位底下，但出廠的時候只給配一塊電池
3樓：匿名使用者
可以改的，是要改線路，不太好，容易燒電機，最好不要改，
如何簡單的給電動車加一組電瓶？？
4樓：秋天的夜草
增加一組是為了增加容量的話，一般用並聯方式，遵守兩個原則：
1、必須要同電壓和同容量的，比如你現在是36v12ah的電池，接的的也必須是36v12ah的，否則或造成過充或過放，壽命提前結束或充鼓；
2、無論並接還是串接，都不建議新舊電池混用，並聯情況下新舊電池或不同廠家的電池並接在一起，由於兩組電池內阻不同，會產生偏流，造成其中一組過充，甚至鼓脹。
3、解法是兩組電池的正極接在一起，負極加在一起，正極並在一起的線接輸出輸入的正極，負極接負極。
4、並接完成後，充電器也需要增加，如果現在用36v2a的，則可以考慮換3a以上的，否則充電會很慢，但也不要太大，防止偏流充鼓。
這樣容量增加一倍。電瓶放在後備箱裡面。希望可以幫到你
5樓：長樂歡顏
說明書1、電動車電池組一般來說48伏居多，過去有36付的還有現在很多電動三輪車是60付的，或者72付等等，其實很簡單每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了。
2、所為串聯呢大家都懂得，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了。
3、先說焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可。
4、再有就是更簡單的了，電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好。
5、還有一種辦法就是買那種專門的插頭，適用於電瓶電極是片狀的，插上即可。很是方便，缺點是車子太顛簸容易鬆開，所以不推薦。
6、最後接插頭之前檢查下是否有虛接或者短路的情況，如果沒有就可以安裝連結電動車啟動。
6樓：匿名使用者
鉛酸電池不可以。 鋰電池可以，繞線改變下，總之要串聯，不能改變輸出電壓。
48v電動車多加一塊電池可以嗎？
7樓：你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對，不是並聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電動車怎樣加一塊電瓶？
8樓：第五廣英偶未
加一塊同樣的電瓶串聯，換充電器，加電瓶前，大家都充滿電，使電量一致，以後充電不要充太滿，用電也不要過度。
9樓：堯付友章戊
我修了好幾年電動車了
，二樓的說法很天真，我加過而且可以，我現在就騎著呢，方法是：找出四塊電池中最容量低（放電時間少）的一塊，跟加的那一塊並聯使用，跟電壓沒關係。
如何簡單的給電動車加一組電瓶？
10樓：長樂歡顏
說明書1、電動車電池組一般來說48伏居多，過去有36付的還有現在很多電動三輪車是60付的，或者72付等等，其實很簡單每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了。
2、所為串聯呢大家都懂得，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了。
3、先說焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可。
4、再有就是更簡單的了，電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好。
5、還有一種辦法就是買那種專門的插頭，適用於電瓶電極是片狀的，插上即可。很是方便，缺點是車子太顛簸容易鬆開，所以不推薦。
6、最後接插頭之前檢查下是否有虛接或者短路的情況，如果沒有就可以安裝連結電動車啟動。
11樓：蓮珍
給電動車加一組電瓶，一般用並聯方式，規則如下:
1、必須要同電壓和同容量的，比如你現在是36v12ah的電池，接的的也必須是36v12ah的，否則或造成過充或過放，壽命提前結束或充鼓;
2、無論並接還是串接，都不建議新舊電池混用，並聯情況下新舊電池或不同廠家的電池並接在一起，由於兩組電池內阻不同，會產生偏流，造成其中一組過充，甚至鼓脹。
3、解法是兩組電池的正極接在一起，負極加在一起，正極並在一起的線接輸出輸入的正極，負極接負極。
4、並接完成後，充電器也需要增加，如果現在用的是36v2a的，則可以考慮換3a以上的，否則充電會很慢，但也不要太大，防止偏流充鼓。
48v電動車多加一塊電池,
12樓：匿名使用者
改裝的方法不對，不是並聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的（或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以），電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱（但不會燒電機），同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%
13樓：你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對，不是並聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
14樓：匿名使用者
這個方法不行，原因是：在充電時，充電器檢測電池組兩端的電壓，當電壓上升到預定值（這個數值是充電器固有的，外部無法調節）時，充電器停止充電。當使用你的方法組成電池組時，沒有並聯的電池充滿電後電壓上升到充電停止電壓值，但因為兩塊並聯的電池還沒有充滿電，電壓還不到，所以充電會繼續進行，這樣就造成沒有並聯的電池過充，溫度快速上升，會縮短電池壽命。
放電時也會出現同樣的現象，沒有並聯的電池會過放電。
電動車可以多加一個電池嗎？
15樓：匿名使用者
不可以的，在一定的電壓系統中，電動車不能加電瓶變更了電池組電壓，會燒壞電機的。
電動車動力系統是由電池、電機、電控、電油門以及充電器組成的，設計時系統電壓和功率是相互匹配的，比如電池是48伏電源，電控也是48伏的，電機、充電器等都是。僅僅加上電池，電壓高了，就會影響到其它電器的安全，容易造成損壞或**。充電器也是根據選用的電池單獨設計的，充電電壓和充電模式專用，不可以隨便代用。
16樓：羊宇傑最帥
可以幾百塊錢 加個電瓶 我車60v加個電瓶72v 騎的更快也更久 隨便找個修車的都可以裝 就是改裝啊 買個電瓶然後他們幫你裝好 再換個控制器 最後買個新的充電器 不超過五百
17樓：匿名使用者
要想多加一個電池只能採用並聯的方式，串聯不行，因為電動機的額定電壓是固定的，而且加上以後電動車會變得更重，效率也會變低，雖然跑的時間加長，但速度不會加快，整車也會變得更加難看，建議不要加。
18樓：匿名使用者
可以多加個電池，幾年前很多整車製造商都已經這麼做了，您只要把電動車的電源插孔並聯出2個插孔就可以了，第二個插孔上的正極裝個開關，平時這個開關處於關閉狀態，當一組電池電量用完後在開啟這個電池的開關就可以了，或者你這接把其中一塊電池的保險絲拿掉，當一組電池沒電了直接把另一組保險絲插上就可以了
如何維修電動車電池，電動車電瓶如何修復
鉛酸電池在存放過程中有自放電，長期不給保養充電會造成電池硫酸鹽化，甚至造成不可逆的硫酸鹽化，無法充進電造成電池失效。可以採取以下方法嘗試給電池修復 採用正負脈衝的方式給電池進行去極化充電，再完全放電，如此迴圈三次，若容量有恢復跡象，可以多迴圈幾次，達到更好的修復效果。加水修復，若電池外觀沒有損壞 鼓...
我有一輛電動車，5塊電池，是不是可以多加一塊，讓車跑得更遠一些呢
電車控制器是有一定規格的，擅自加裝電池很容易燒壞控制器和電機，得不償失，電機決定速度，容量決定時間。問題是。加的一塊是否和其他電池的效能一致呢，電池講究的是一致性。還有控制器，充電器，電機是否相容。看看說明書。是的，可以，一般電池配置是車耗電量的7分之一，所以最多可以安七個 我有一輛72伏二十毫安的...
電動車電瓶4塊,有一塊只有8其他3塊都是
8v的電瓶有bai問題,會影響其它三塊工 du作的。只加zhi蒸餾水不行的,要檢查這dao個電瓶的電解液版的比重 1.26 如果偏低,要 權加一點含硫酸的蒸餾水才行,要使其比重達到1.26才行的。如果條件限制,建議到賣電瓶的店鋪,以舊換新。電動車3塊 4塊電瓶有什麼不同?急求 電動車3塊電瓶電壓36...