1樓：魅力推廣
k前面的a、b、b1、c……等代表的是互通匝道的編號.
公路設計時k是代表整公里樁號,例如,k1+090,就是1公里又90米處，k1+020，表示1.02公里處
k前的字母，多為自定的，如abc等，比如匝道、平交道； 一般l表示連線線，rl為左右等.
jz代表的內容比較多,通常是在兩條匝道,或者匝道和主線重合路段的表示.
公路交通
2樓：365野釣
騎車是不能上高速的.你要走的就這一條是最近了.也得兩千多公里從起點出發，沿廣州大道中行駛2公里
2向前沿廣州大道北行駛4公里
3左轉行駛6公里
4右轉沿g106行駛185公里
5向前沿s251行駛64公里
6右轉沿g323行駛14公里
7左轉沿s246行駛16公里
8右轉沿g106行駛681公里
9左轉行駛49公里
10右轉沿g107行駛64公里
11左轉沿中環線行駛21公里
12左轉沿張公堤行駛500米
13向前沿東西湖大道行駛3公里
14向前沿g107行駛184公里
15向前沿民權路行駛687米
16右轉沿g312行駛1公里
17左轉行駛198公里
18右轉行駛3公里
19向前行駛26公里
20左轉沿g106行駛37公里
21右轉行駛69公里
22右轉沿g310行駛446米
23左轉行駛77公里
24向前行駛3公里
25向前行駛151公里
26右轉沿g309行駛24公里
27向前行駛33公里
28向前沿g105行駛143公里
29左轉行駛32公里
30向前行駛2公里
31右轉沿g307行駛1公里
32左轉行駛148公里
33向前行駛6公里
34向前沿g104行駛39公里
35向前沿南大紅門路行駛2公里
36左轉行駛1公里
37向前沿南苑路行駛5公里
38右轉沿木樨園橋行駛176米
39右轉沿永定門外大街輔路行駛1公里
40向前沿永定門橋行駛328米
41向前沿永定門內大街行駛966米
42向前沿天橋南大街行駛607米
43向前沿前門大街行駛1公里
44右轉行駛241米
45向前沿廣場東側路行駛821米
46左轉沿東長安街行駛309米
47左轉沿廣場西側路行駛260米，到達終點
公路分幾個等級
3樓：baby鞋子特大號
公路等級是按照功能型、行政型、快慢用詞三種方法劃分的，並不是看路寬和途徑地方來劃分的。
1、功能型等級是主要按交通量劃分的，根據公路的使用任務、功能和流量進行劃分，中國大陸將公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路，共五個等級（數字分級是傳統等級體系，高速公路是新來的）。其中，高速和一級為高等級公路，二級居中，三四為低等級。
2、行政級別型等級分為國道、省道、縣道。
3、快慢用詞的分級是高速公路、快速公路、普通公路三大檔次。
擴充套件資料：
與道路的區別
：現代公路是指聯接城市之間、城鄉之間、鄉村與鄉村之間、和工礦基地之間，按照國家技術標準修建的，由公路主管部門驗收認可的道路，包括高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路，但不包括田間或農村自然形成的小道。主要供汽車行駛並具備一定技術標準和設施。
道路是供各種車輛（無軌）和行人通行的工程設施。按其使用特點分為城市道路、公路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路等。其中城市道路是指城市規劃區內的公共道路，一般劃設人行道、車行道和交通隔離設施等。
包括城市快速路、城市主幹道、城市次幹道、城市支路。
4樓：my繆宇
公路分高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路五個等級。
高速公路：高速公路為專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。四車道平均晝夜交通量為2500～55000輛; 六車道平均晝夜交通量為45000～80000輛; 八車道60000～100000輛。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車平均晝夜交通量為1500～30000輛。
二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車平均晝夜交通量為3000～7500輛。
**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下;單車道200輛以下。
5樓：匿名使用者
公路分級 一般是根據公路交通量及其使用任務和性質來分級。中國將公路分為以下五個等級。
高速公路 一般能適應的年平均晝夜汽車交通量為25000輛以上，為具有特別重要的政治、經濟意義，專供汽車分道高速行駛並全部控制出入的公路。
一級公路 一般能適應的年平均晝夜汽車交通量為5000～25000輛，為連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區，可供汽車分道行駛並部分控制出入，部分立體交叉的公路。
二級公路 一般能適應按各種車輛摺合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為2000～5000輛，為連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路，或運輸繁忙的城郊公路。
**公路 一般能適應按各種車輛摺合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為2000輛以下，為溝通縣及縣以上城市的一般幹線公路。
四級公路 一般能適應按各種車輛摺合成載貨汽車的年平均晝夜交通量為200輛以下，為溝通縣、鄉、村等的支線公路
6樓：匿名使用者
①高速公路 全部控制出入、專供汽車在分隔的車道上高速行駛的公路。內主要用於連線政治、經容濟、文化上重要的城市和地區，是國家公路幹線網中的骨架。一般年平均每晝夜汽車通過量2.
5萬輛以上。 ②一級公路 為供汽車分向、分車道行駛，並部分控制出入、部分立體交叉的公路，主要連線重要政治、經濟中心，通往重點工礦區，是國家的幹線公路。一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為15000～30000輛。
③二級公路。 連線政治、經濟中心或大工礦區等地的幹線公路，或運輸繁忙的城郊公路。一般能適應各種車輛行駛，二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
④**公路 溝通縣及縣以上城鎮的一般幹線公路。通常能適應各種車輛行駛，**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。 ⑤四級公路 溝通縣、鄉、村等的支線公路。
通常能適應各種車輛行駛，四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。
7樓：瘋飆單車
公路等級是根據公路的使用任務、功能和流量進行的劃分，中國大陸將公路劃分為高速公
版路、一級公權路、二級公路、**公路、四級公路五個等級。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年平均晝夜交通量為1500～30000輛。
二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載重汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。
公路等級的選用根據公路網的規劃，按照公路的使用任務、功能和遠景交通量綜合確定；同一條公路，可根據交通量等情況分段採用不同的車疲乏數或不同的公路等級。
公路使用年限
高速公路和一級公路為20年；
二級公路為15年；
**公路為10年；
四級公路一般為10年。
懂公路交通的請進（公路的區分）
8樓：樂途網問答
按公路在政治、經濟、國防上的重要意義和使用管理性質,公路可以分為國道、省道、縣道、鄉(村)道和專用道路。
國道：在國家公路網中,具有全國性的政治、經濟、國防意義,並經確定為國家級幹線的公路。
省道：在省公路網中,具有全省性的政治、經濟、國防意義,並經確定為省級幹線的公路。
縣道：具有全縣性的政治、經濟意義,並經確定為縣級的公路。
鄉(村)道：主要為鄉、村生產、生活服務的公路。
專用道路：由工礦、農林等部門投資修建,主要供該部門使用的公路。
從技術角度而言,公路根據使用的任務、功能和所能適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路五個等級。對於那些達不到國家規定的等級公路技術指標的公路,一般稱之為等外級公路或簡易公路。
高速公路是專供汽車分向、分車道行駛並全部控制出入的幹線公路。
四車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為～輛；
六車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為～輛；
八車道高速公路一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為～輛。
其它公路為除高速公路以外的幹線公路、集散公路、地方公路,分四個等級。
一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路,一般能適應按各種汽車摺合成小客車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為～輛。
二級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載貨汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為3000～7500輛。
**公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載貨汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為1000～4000輛。
四級公路一般能適應按各種車輛摺合成中型載貨汽車的遠景設計年限年平均晝夜交通量為：雙車道1500輛以下；單車道200輛以下。
公路的等級是怎麼劃分的？
9樓：好木木偶
1、高速公路，能適應年平均晝夜汽車交通量 25000輛以上。具有特別重要的政治、經濟意義，專供汽車分道高速、連續行駛，全部設定立體交叉和控制出入，並以長途運輸為主的公路。
2、一級公路能夠適應年平均晝夜汽車交通量5000～25000輛，連線重要政治、經濟中心,通往重要工礦區、可供汽車分道快速行駛、部分控制出入和部分設定立體交叉的公路。
3、二級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000～5000輛，連線政治、經濟中心或大型工礦區以及運輸繁重的城郊公路。要雙向四車道。
4、**公路適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量2000輛以下，溝通縣與縣或縣與城市的一般幹線公路。雙車道，一般地方路寬8.5米，丘陵地區7.5米。
5、四級公路能適應按各種車輛折算成中型載重汽車的年平均晝夜交通量200輛以下，溝通縣與鄉、鎮之間的支線公路。如滇藏新通道里的舊路丙察察公路路寬3米至4.5米，砂土為基，簡易公路。
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太古高速公路的投資意義,太古高速公路的工程難度
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