1樓：匿名使用者
踏板車老使用者回答你：
1、機油消耗快，就是換的中缸、活塞、活塞環質量不好。現在的js給你換的套缸能用5000公里就不錯了，超過5000公里又會燒機油。要想換到好的套缸，一定要自己買，從**上買***的，讓修車的給你換上。
2、機油髒的快、冒黑煙，是混合氣濃，燃燒不完全。 把混合氣調稀一點，機油就髒的慢了，也不冒黑煙，還省油。但是現在是冬天，調太稀了又可能影響啟動效能，要注意兩者平衡。
你現在的情況還不能算燒機油，要等到機油減少得相當快才叫燒機油，也就是說機油要消耗得相當嚴重才能看見冒青煙。再就是你注意一下，廢油管有沒有過多的機油漏出。
2樓：匿名使用者
好長啊，我一條一條回答
1：你大修的時候有沒有檢查過氣門導管？氣門導管的磨損很容易被修理工忽視，新換的氣門油封換上去沒多久就會壞掉並燒機油。
發動機燒不燒機油，也不是光看藍煙就知道的，等冒藍煙了只是說明機油燒得很厲害了，大油門有黑煙，是混合氣過濃了。
2：你第二次大修的時候，所說的情況是明顯的機油不上或沒機油了，我不明白他為什麼要換漲緊器，難道磨得連鏈條導軌都沒有了？第二次，修理工好像也沒有換氣門導管。
還有，機油燒乾過，就沒有檢查過曲軸的情況嗎？發動機有沒有清洗呢？如果沒有清洗乾淨，新換的所有東西相當於白換，馬上就會拉缸的。
至於廢氣管直通的問題，這個是沒有關係的。
3：點火容易，證明氣缸壓力足，點火正時和混合氣沒什麼問題，大修完後有藍煙是因為排氣管裡有機油，燒乾了就沒有了。氣門響，如果是啟動的時候響幾秒鐘就不響了，就證明是機油剛打上來。
如果是一直響，證明氣門沒調好，如果調得沒有聲音了，連啟動也困難了，說明氣門調整時是沒有用工具的，如塞尺，同時也要檢查一下是不是氣門正時沒有對正，差一格的話就差很多了。
磨合期跑高速對車有好處是胡說八道的，不用聽他們的。
你的問題補充，其實跟我上面說的一樣，會不會是氣門的正時沒對好。油開關一般是不會出問題的，至少不會是不出油，最多就是油關不住，因為踏板車的油開關是真空式的，壞了就是一直流油。
3樓：踏雪尋熊不捉魚
燒機油的主要原因有缸體、活塞、活塞環磨損和氣門油封封閉不嚴，如果是新車，還有可能是氣缸頭有砂眼等。因燒機油換過缸體活塞活塞環和氣門，要先確認所換部件是否為**，安裝維修方法是否正確，氣門油封是否有問題，舊車的氣門導管如果有問題，也有可能造成燒機油。氣缸頭上的通氣管迷宮如果封閉不好，會使機油隨著通氣排掉，這種情況也會造成排氣管不見藍煙而機油會減少，可以再檢查一下氣缸頭、氣門導管和氣缸頭蓋。
更換油塞時，檢查是否因曲軸連桿有問題造成偏磨。
氣門間隙是隨時都可以調的，只要間隙合適，不管是冬天還是夏天，都不會造成起動困難，踏板車的氣門間隙，進氣在0.08毫米左右，排氣在0.09－0.
12毫米左右。如果有冒黑煙情況，除了空濾堵塞和化油器混合比調整不當外，還要檢查化油器電控風門是否不良，熱車時無法關閉，負壓油箱開關是否損壞無法關閉或順著吸氣管滲油進氣缸。
更換機油時，檢查機油過濾網是否有堵塞情況，氣缸頭上機油情況是否正常。定期跑高速對磨合並沒有什麼有益幫助，正常駕駛即可。
機油的消耗有異常消耗也有正常消耗，即正常的情況下，機油也有一定的消耗，只是不會非常大，如經常高溫或跑長途等，會增加機油的自然消耗，這種是比較正常的。異常的消耗主要是燒機油的通氣管排機油，燒機油的原因主要是缸體、活塞、活塞環、缸墊等損地不或氣門油封、氣門導套封閉不嚴，以及氣缸頭有砂眼等（砂眼一般僅見於新車），踏板車的缸頭迷宮如果封閉不好，會使機油從這裡隨通氣排出去，也會造成在不燒機油的情況下機油減少，但這種情況一般在缸頭通氣口或空濾處（安裝通氣管的情況下）有較髒的痕跡。確實也有燒機油但排氣管不見藍煙或明顯藍煙的情況，但這種也還是燒機油，需要換套缸、氣門油封和導管等來解決。
機油發黑是比較正常的，發黑並不一定就是機油不能用了，只要用過一段時間的機油，基本上肯定是會發黑的，特別是放出來以後，會明顯比從放油口正在流出的機油看上去更黑，只要保證機油的質量和按期更換就沒事。機油發黑主要是發動機工作時的高溫和清洗掉燃燒所產生的積碳等形成的。至於跑多少公里機油才會黑沒有一定的標準，如果是舊車，新機油加入後運轉一會馬上再放出來，就會看上去比新機油要黑了很多，發動機裡有一些沉積（特別是舊車）始終會無法放出，也會使新機油黑的更快些。
4樓：屋頂滲水
混合比高了 氣門過緊 你把氣門鬆掉點應該沒問題 如果活塞環跟缸套沒問題的話 那麼有可能是氣門油封漏油 車冒黑煙是混合比過濃了 發不著車 可以鬆氣門 過緊是發不著的 車冒黑煙 是燃燒不完全的混合氣體到了排氣管裡被排氣管的問題引燃的 明白？
5樓：很2很2你
第一你這個氣門油封換沒？理論上是換氣門就得換油封。你說的機油變黑與機油品質也有關係，正常的情況下像那些40-50的機油得2000公里才黑，而且只是剛剛變黑。
像那種統一之類的25塊錢的機油根本不行。你這個套缸估計質量不好。機油都參與燃燒了。
看看火花塞顏色吧，是不是有點溼，換atg或者公羽的套缸，換好氣門油封，還有就是注意油環上的時候是不是錯開環口，沒什麼大毛病
6樓：匿名使用者
檢查所述空氣過濾器排水管油放電現象，一些汽車會從汽缸頭排出的油通過氣管，導致過多的油消耗。有時燒機油不能看到明顯的冒藍煙的現象，但也燒機油。最佳氣缸，活??
塞，活塞環，氣門杆油封檢查或更換，有時氣門導管，也因為封閉不嚴造成燒機油，但這種情況很少。你的車或檢查，及時維修，只要沒有明顯的漏油，油或消耗過多，它必須被燒燬。
48cc踏板車是不省油，百公里達到2.5升的油耗，你的車是正常的。
7樓：匿名使用者
呵呵 我就看完你的摩托車型號和一些毛病下面的啥啥我就不用看了，一句有用的話能騎就繼續騎騎不了勸你還是換車吧！
別修車的錢都能再買個了修理部就喜歡你這樣的！
動不動車就給你扔半道了天天摩托騎人走！
換一個省心騎著也舒服！我也有過你的經歷！
8樓：不要破壞我的圓
要麼換的配件問題 也可能用了假機油
摩托車機油消耗快是怎麼回事
9樓：匿名使用者
如果氣缸部件無問題，那就是新增機油粘稠度不合適，太稀。
10樓：喜歡你的倔強瞞
有以下原因bai;
1：冷車
du啟動，如zhi果尾氣呈藍色，而發動機運dao轉一段時間後，藍內煙逐漸消失容，尾氣正常，說明是氣門油封漏油或者氣門導管磨損過度.
2：低速排放正常，高速是尾氣呈藍色，可能的原因同1或者活塞環磨損過度3：無論高速低速都冒藍煙，活塞環過度磨損。
如果尾氣排放非常正常，那建議你檢查一下機體表面是否有洩漏的痕跡，因為如果發動機狀態良好，不燒機油的情況下，機油也會有正常的消耗，但是量非常小。
11樓：monsterwo卿
摩托車發動機出故障了，燒機油
12樓：奶茶
提速太快。 氣缸來不及潤滑
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