1樓：匿名使用者
鼓風機的軸承潤滑抄脂效能下降，導致低溫初次執行時有「滋滋」聲，隨著溫度降低和潤滑脂老化，現象會越來越重。
如果過了質保期，先不用管，等嚴重到無法忍受再說，天氣轉暖就好了。
如果在質保期，去4s店要求維修，也許能換個新的，但如果到了4s店車熱了不響了，恐怕不太好辦。
邁騰自動空調開啟有絲絲聲，幾秒後就沒有了，是有毛病嗎？
2樓：匿名使用者
沒有問題的是，是空調皮帶在一瞬間承受負荷的情況看發出的小摩擦聲音，沒有問題，但是，不建議開啟ac開關，空調的暖風是發動機溫度控制的，跟ac製冷無關
大眾進了邁騰旅行車涼車啟動後發動機有異常響聲,車熱後自動消失是怎麼回事？
3樓：鄭州萬通汽車學校
根據你的描述。在冷車時。由於發動由於發動機機械部件配合間隙較大。
因此。產生了一些異響。熱車後由於機械部件的膨脹。
間隙減少聲音消失。如果意向比較嚴重。建議你到維修店。
根據聲音的方向判斷一下。如果不是太嚴重。可以放心使用。
旺財大。
4樓：北京萬通汽車學校
這是發動機早上車涼，機油的溫度不夠，溫度上來就好了，建議熱會車在行駛。
5樓：
冬天發動機都會這樣的，而且溫度越低，響聲越大。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
關於汽車異響這種東西，主觀性太強了，只能實際到店去聽，什麼樣的聲音，從**來，大不大，才能判斷究竟是什麼問題！
我邁騰車最近冷啟動2~3分鐘後有10來秒左右的嗡嗡響聲、之後就正常了、請問各路大師是什麼原因、
7樓：孟先生
你好你的車帶不帶二次空氣噴射，啟動時混合氣過濃，好多大眾車在啟動時都有二次空氣噴射會工作，是一個鼓風機，講空氣吹入排氣管，也是工作很短時間，
邁騰汽車異響.剛啟動的時候吱吱響，後面沒有
8樓：蕭瑟中的寒風
是不是光起步那一會響，但起來後就不響了，響聲是不是感覺在車底下，那檢查一下排氣筒與護板、與周圍護槓的距離，如果太近起步與打車時迴響，在檢查一下排氣筒上焊的鐵皮，是否那裡的焊點脫焊了，這也容易引起響。
邁騰冷天起步時後輪吱吱的響聲
9樓：
天氣太冷了，液壓油有點粘，剎車沒完全回位，產生摩擦
10樓：買採萱
一個是軸承因為天冷的原因導致潤滑油過於粘稠所至 另外一個原因也許是因為手剎車回位不好造成的
邁騰發動機有吱吱吱的聲音，怎麼回事
11樓：甘肅萬通技工學校
1.活塞敲缸異響
所謂活塞敲缸異響，是指活塞側面拍打氣缸壁產生的異響。一般來講，當活塞頂部產生軸向力的方向隨著活塞從壓縮衝程變為作功衝程時，就會產生活塞敲缸異響。換句話說就是每次當活塞經過上止點向下運動時，活塞都將被迫撞擊缸壁，導致活塞敲缸故障發生。
而活塞敲缸與否的決定因素在於活塞與缸壁之間的間隙，也就是我們通常所說的活塞間隙（圖5）。至於活塞間隙對敲缸的具體影響，主要表現出以下特點：當活塞間隙過大時容易發生敲缸，之所以會出現這種現象，是由活塞的材質及其工作特性所決定的。
它給人的直觀表現是發動機冷態時，活塞間隙大敲擊聲較大，但隨著發動機溫度的升高，活塞間隙相應會變小，敲缸聲也會隨之減輕。
隨著汽車技術的不斷髮展，為了降低發動機噪聲及延長發動機的維修週期，發動機敲缸無疑成了人們必須要解決的問題。因此，為了減少發動機發生敲缸的機會，有些發動機採用了將活塞銷中心與活塞中心線偏離少許的設計，使活塞推力方向在活塞受到燃燒壓力時改變，以減輕活塞敲擊缸壁壓力，從而達到減少敲缸發生機會的目的。在瞭解了活塞敲缸的原因之後，下面我們就結合幾種常見的活塞敲缸故障來分析一下它們的成因及檢測方法。
1．發動機冷起動後活塞敲缸異響嚴重，熱車後響聲減輕
之所以出現這種現象，是由於活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發動機溫度升高後，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當然也就隨之減輕。(**全面跟蹤 黑馬將從這裡起飛…)
2．發動機冷車時基本正常，熱車加速時敲缸
提到這種故障，可能有人會覺得與第一種活塞敲缸異響有些矛盾，其實仔細分析一下就清楚了。我們知道，隨著發動機溫度的升高，混合氣燃燒速度也會相應加快。如果點火時間過早，氣缸燃燒壓力最高點將會提前，敲擊氣缸壁的力增加出現敲缸異響。
對於此類故障的檢查內容及方法如下。
（1）檢查所用燃油標號，低標號汽油易產生爆燃。
（2）檢查發動機溫度。如果發動機溫度過高，燃燒室內燃燒速度和燃燒壓力都將上升，從而造成爆燃現象的發生。
（3）檢查點火正時，過早的點火時間會使燃燒壓力點提前，造成敲缸。對於電子控制點火系統，應重點檢查控制點火正時的相關訊號，如節氣門位置感測器、進氣壓力感測器、爆震感測器、空氣流量感測器及水溫感測器等，同時還應用正時燈和電腦檢測儀檢查點火正時角度。這裡我們重點強調一下對爆震感測器（圖6）訊號的檢查。
眾所周知，裝有爆震感測器的發動機，在加速時，爆震感測器要根據爆燃情況將及時傳送爆震訊號給發動機電腦，電腦將依據爆震訊號，進行相應的點火正時調節。如果爆震感測器失效或沒有及時將發動機爆震訊號反饋給電腦，發動機點火時間就會超前，從而產生爆震異響。
（4）檢查發動機混合氣空燃比，即排氣中co含量。因為，如果發動機混合氣過濃，在同樣工況下，點火時間會相對過早，混合氣在氣缸中燃燒速度加快，氣缸燃燒室壓力上升過快，也會產生爆震異響。這種情況下應著重檢查氧感測器、空氣流量計、進氣壓力感測器及油壓調節器。
（5）檢查發動機負極接地線連線是否良好。有些型號的發動機爆震感測器及氧感測器是靠外殼接地，當發動機接地線接地不良時，這2個訊號不能正常地傳送，也會造成發動機爆震異響。
（6）檢查發動機燃燒室的積炭情況。長期工作的發動機，燃燒室逐漸會形成大量積炭，由於積炭佔據了燃燒室的空間，因而會引起發動機壓縮比的提高，最終導致燃燒溫度和壓力的提高。同時，由於積炭具有絕熱性，在發動機高速運轉時，積炭保持了上次作功時的熱量，當混合氣壓縮到一定壓力和溫度時，積炭儲存的熱量將會點燃混合氣，形成無規律燃燒，造成爆震異響。
也就是常說的自燃和多點燃燒。因此應及時清除發動機內部積炭，以防敲缸異響故障的發生。
3．發動機總有敲缸異響且冷車時敲缸異響輕，熱車時敲缸異響較量
這種情況一般較多出現在剛大修完的發動機上。因此，為了避免出現此類故障，在裝配時應著重檢查活塞安裝方向，特別是活塞銷偏置設計的發動機，原本是降低發動機活塞敲缸機會，一旦裝反，將使敲缸異響故障的發生不可避免。
4．單一氣缸敲缸導響
此類故障多為發動機活塞嚴重變形、過熱造成活塞拉傷或氣缸拉傷所致。一般通過斷火試驗便可以找出拉缸的活塞，也可以通過內窺鏡檢查。一般氣缸拉傷時，冷熱發動機都會產生異響。
至於氣缸內進異物或氣門彎曲後撞擊活塞產生的異響，則不論是否進行斷火試驗，異響總會存在。
總的來講，活塞異響、敲缸，可通過溫度高低判斷，也可通過斷火試驗，還可通過內窺鏡進行檢查。總之，只有將幾種方法結合使用，才能準確進行判斷，否則極易判斷失誤。
三、曲軸軸承（大瓦）和連桿軸承（小瓦）異響
這2種異響首先從聲音部位和聲音訊率上可以進行區分，一般大瓦（圖7）聲音低，小瓦聲音高。其次可利用斷缸的方法區分，因為當個別小瓦異響時，若斷掉該缸的點火或噴油，異響將減弱或消失；若大瓦響，斷缸時聲響只會減弱或不變，但絕不會消失。我們再來分析一下曲軸大、小瓦異響原因，主要包括：
①固定大、小瓦的螺栓鬆動。②大瓦或小瓦間隙過大。③潤滑不良或大、小瓦燒蝕。
④機油壓力過低或機油過少時，一般小瓦在發動機高速時極易燒蝕，而大瓦燒蝕的較少。⑤當軸與瓦間隙過大時，比間隙較小時更易燒蝕。所以一般大修發動機時，軸與瓦應留有適量間隙，但千萬不可過大。
四、進排氣系統異響
當進氣歧管漏氣時，發動機怠速工作時會產生響聲，隨著發動機轉速的提高，響聲會加劇；當排氣歧管漏氣時，發動機加速時會聽到突爆聲；當空氣濾清器堵塞時，發動機加速時會發悶產生不正常響聲；當排氣系統堵塞，發動機加速時有時會產生回火突爆；當空氣流量計到節氣門橡膠軟管（圖8）漏氣時，急加速時也會產生回火突爆聲。
五、發動機支架損壞異響
當發動機支架損壞時，發動機怠速運轉時，發動機振動會過大。當掛擋時（特別是自動變速器）發動機會因擺幅過大產生異響。當掛擋聽到「咔喳」撞擊聲時，就要檢查發動機支架是否良好和發動機安裝是否到位。
六、曲軸膠帶盤異響（帶扭轉減振器）或飛輪（帶扭轉減振器）產生異響
由於曲軸上產生的是週期性扭矩，為了消除振動，很多發動機曲軸肢帶盤軸與帶輪之間用橡膠連線，以吸收發動機加速時產生的振動。但當膠帶輪老化損壞後，極易產生異響，其響聲特點是發動機怠速運轉時，由於脈動扭矩不均勻，異響嚴重，當發動機緩加速時，異響變小或消失。當發動機怠速開啟空調壓縮機工作時，異響有變化。
另外，有些車輛還在發動機飛輪盤上設計了扭轉減振器（圖9），當飛輪中的減振橡膠老化損壞後，掛擋抬離合器時會產生「咔嚓」的異響聲。對車輛進行路試，有時也會產生異響，但若沒經驗很容易會將故障診斷為變速器或差速器異響。
大眾邁騰發動機吱吱響
12樓：匿名使用者
檢查皮帶 皮帶漲緊輪和水泵【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，是否為尖叫聲，可能是油氣分離器發出的，油氣分離器內部膜片損壞導致。你可以把機油蓋擰開看看還響不響。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好。那是發動機皮帶的聲音。屬於正常。如果聽著難受就更換掉它**在380左右。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
老邁騰冷車啟動異響
15樓：愛笑的小
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
新邁騰b7l和雪鐵龍C5還有標誌508哪個好
在這幾款車最好買新邁騰或c5.其他車我也都開過,相比較還是覺得新邁騰比較好點,我開的時間最多的就新邁騰了 我就跟你說說新邁騰吧 首先這款車跟德國的新邁騰引數都是一樣的,只是一汽生產的不是原裝進口的而已,但是在同等級車中質量算很好的了 且價效比也比較高,安全係數比較高,跑高速車子很穩。這款車有點啃胎和...
邁騰怎麼開前蓋
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噴油嘴髒了，需要清洗噴油嘴 一般是保險是消掉導致的。老帕薩特b5汽油泵插頭沒電，保險沒電，噴油嘴插頭沒電，油泵繼電器換了，也不管用，什麼問題？第一步 開啟點火開關，檢查油泵繼電器是否吸合，若吸合，檢查油泵及噴油器保險及電路 若不吸合，下一步。第二步 開啟點火開關，檢查油泵繼電器輸入端15是否有電 檢...