跟著時下人們日子的前進，轎車漸漸的變成了了日常離不開的交通工具，不過現在盛行一個詞叫「消費晉級」，身邊不少朋友的愛車都從緊湊級車型提升到了b級車，究竟更大的空間、更豐厚的裝備、更高階的內飾做工能為咱們我們帶來更舒適的用車體會。所謂b級車，即中級車，其實是源自德國轎車工業的區分標準，因為我國的合資企業最早是德企，天然也就使用了德國標準。或許也正是因為這種前史沉澱，使得一汽-群眾的邁騰b7l和上汽群眾的帕薩特一直是我國b級車範疇的霸主。今日淘淘為我們帶來的便是一輛可謂b級車銷量神話的群眾邁騰2015款 1.8t 手自一體 豪華型。
邁騰作為一汽群眾pq46渠道的旗艦車型，原汁原味地傳承了德系血緣以及群眾轎車謹慎的工藝和德系經典的質量。純粹的血緣明顯得到了顧客的廣泛認同，這從其繼續保持在我國轎車銷量榜的第一方位就可以精確的看出端倪。
外觀體現上，群眾家族式的外觀迥然不同，所有車系都差不多，不過邁騰的外觀細長，仍是很養眼的。前臉部分選用群眾家族式規劃言語，進氣格柵與大燈連為一體，橫向的垂直線條，對車頭起到橫向拉伸的效果，視覺效果更寬，有種車頭向下的爬升感。全體來看，這輛邁騰既歸於群眾的固有規劃，又跳出了群眾的慣例思想。它傳遞出了更多的力氣感，短前懸、流通的車身線條、豐滿的尾部，這些都是它異乎尋常的當地。今日淘淘介紹的這輛邁騰外觀漆面成新度較好，僅存在幾處修正，但不影響車輛漂亮和行車安全。
內飾部分，全體連續了群眾一向的精約風格，中控臺為傳統對稱式規劃，部分當地使用了木紋地板，提升了全體的層次感，在做工和用料方面，大多數為軟質資料包裹，手感較為不錯，駕馭方位儲物格規劃也比較人性化。別的，從這輛車較為整齊的內飾就可看出上一任車主一定是一個愛車之人，車輛內飾僅存在正常使用後的磨損痕跡。
與此一起，這輛邁騰在空間方面的體現也不俗，4865*1820*1475的車身尺度，以及2812mm的軸距最大程度的確保了車內空間，一起也使得駕馭方位視界愈加廣大，沒有較大的盲區。後排腿部還可以翹起二郎腿，頭部也有寬餘的空間體現，全體乘坐起來十分舒適。不過，儘管整車座椅的包裹性很好，但填充物偏硬，遠端駕馭時或許會有細微的疲勞感。
別的，後排座椅支撐份額放倒功用，後備箱開口也很大，容積565l，可以放下較多物品，全家自駕遊時十分具有實用性。
動力方面無需多說，選用的是ea888 1.8t渦輪增壓發動機，曾在奧迪a6l、奧迪a4l等多款車型中使用，有著不錯的技能成熟度和機械穩定性，商場口碑傑出。發動機最大馬力160匹，峰值扭矩250牛米，匹配群眾的看家技能7速雙聚散變速箱，使得這輛車加快愈加線性平順，無論是升擋仍是降檔都不迷糊。只不過在低速活動時偶然仍是會感覺到細微抑揚，沒辦法，這是雙聚散變速箱的通病。但如此優異的動力體現滿意日常行進可以說是十分夠用了。
買車時，人們總是會提到「價效比」，那麼「價效比」究竟是什麼呢？綜上所訴，在淘淘看來，要了解一款車的價效比，要從品牌、**、質量、保值率等多個方面歸納考慮，才幹得出終究的定論。這輛邁騰在各方面的體現都相對不錯，假如你是一個80後，具有一個美好的家庭，那麼這輛上牌於2023年11月的邁騰可以說是很合適你，其大氣、沉穩的氣質是很合適作為一輛家用車的！
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