1樓：匿名使用者
①加大蒸汽流量；②提高真空。若一衝轉就將真空提得太高，衝越臨界轉速的時間就加長了，機組較長時間在接近臨界轉速的區域內執行是不安全的，也是不允許的。
汽輪機衝轉暖機時為什麼要及時調整真空
2樓：匿名使用者
在衝轉暖機過程中，真空的變化會使差脹改變。當真空過低時，要保持轉速不變，必須增加進入汽輪機的進汽量，使轉子加熱快，高壓差脹會增加，中低壓轉子由於增加的進汽量會將部分摩擦鼓風損失產生的熱量帶走，其差脹相應減少。但排汽缸溫度偏高，加上又有大量的高溫疏水進入凝汽器，當排汽缸溫度過高時，可能導致汽缸中心線與軸轉子的中心線不一致，嚴重時可能導致動靜部分摩擦，機組產生振動。
當真空過高時，汽輪機的進汽量少，高中壓轉子的差脹減小，中、低壓轉
子由於排汽量減少，摩擦鼓風損失產生的熱量不能及時帶走，其差脹值會偏大。因此開機時真空不能過高，也不能過低，要及時調整。
汽輪機開機對真空的要求？
3樓：匿名使用者
冷態開機時，要求機組真空在-60kpa左右，過高則衝轉時主蒸汽流量小，不利於暖機和汽缸膨脹。過低過低則在汽缸進汽時容易發生真空突降甚至低壓缸頂部安全閥爆破。一般來說冷態開機時凝汽器真空維持在-60---66kpa之間。
熱態開機，由於缸溫較高不需要暖機，因此熱態開機，凝汽器真空在-80kpa即可。
4樓：
剛啟機時，真空不需要太高，維持一定的真空，是為了暖機充分，因為真空低時，汽缸裡的蒸汽比較多，使汽缸及轉子受熱均勻。真空太高一是抽真空時需要時間長，二是汽缸裡的蒸汽含量少，不利於暖機。
一般真空60-66kpa即可，熱態啟動可以高點，80左右。建立過高的真空需要大量的時間，同時不便於暖機 。真空過高容易造成末幾級葉片水蝕。
真空低了肯定是要比真空高（同轉速的情況下）進汽量要大的，也是加速暖機（汽輪機真空度越高，則單位量的蒸汽在汽輪機內的總焓降越大，當汽輪機所需蒸汽做功量一定時，則汽輪機所需輸入的總的蒸汽量就會相應減少，反之，當真空度降低，單位蒸汽在機內的總焓降降低時，在總的做功量不變的情況下，則需輸入更多的蒸汽才行。）
凝汽式汽輪機啟動時為什麼不需要過高的真空？
5樓：匿名使用者
汽輪機啟動時，不需要過高的真空。因為真空越高衝動汽輪機需要的進汽量就越小，進氣量太小不能達到良好的暖機效果。
真空維持在67~80千帕比較適宜。真空降低些，也就是背壓提高些，在同樣的汽輪機轉速下，進汽量增多，排汽溫度適當提高，能達到較好的暖機目的。
汽輪機冷態啟動時為什麼不需要過高的真空？
6樓：匿名使用者
汽輪機冷態啟動時，若真空太高，衝動汽輪機時需要的進汽量小，對汽輪機暖缸不利，使啟動時間延長，若真空保扮稍低一些，可使進汽量增大，以達到較炔暖機的目的。
7樓：匿名使用者
真空過高，蒸汽流量少，不利於暖機。
汽輪機衝轉前為什麼真空不易過高或過真空過？
8樓：絕情
答：汽輪機衝轉時所需的蒸汽量很小，如果此時真空過高一方面會使主汽門(或調門)開度過小而影響汽機轉速的穩定，另一方面是真空過高蒸汽量很小對汽輪機暖機不利。真空過低時所對應的排汽溫度會升高，在正常情況下要保證主機排汽溫度在80度以下，如果過低可能會使排汽溫度高於80度，真空過低時低壓缸葉片會產生鼓風摩擦而損壞低壓缸葉片
8 汽輪機衝轉條件中,為什麼規定要有一定數值的真空?
9樓：匿名使用者
(1）汽輪機衝轉前必須有一定的真空，一般為60kpa左右，若真空過低，轉子轉動就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時也會給汽缸和轉子造成較大的熱衝擊
（2）衝動轉子時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，放熱係數也小，使得汽輪機加熱緩慢，轉速也不易穩定，從而會延長啟動時間
10樓：匿名使用者
汽輪機衝轉前必須有一定的真空，若真空過低，蒸汽在汽機中的流速慢，衝動轉子就需要較多的蒸汽，大量的蒸汽會在汽機低壓缸形成鼓風摩擦產聲熱量不容易被帶走，造成後汽缸溫度生高，影響汽機正常的膨脹。
若真空太高蒸汽在汽機的蒸汽較少，流速快，從而影響汽機的正常暖機效果。
11樓：百度使用者
汽輪機衝轉前必須有一定的真空，300mw亞臨界機組一般為87kpa，若真空過低，轉子轉動就需要較多的新蒸汽，而過多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽側壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側形成正壓，造成排大氣安全薄膜損壞，同時也會給汽缸和轉子造成較大的熱衝擊
衝動轉子時，真空也不能過高，真空過高不僅要延長建立真空的時間，也因為通過汽輪機的蒸汽量較少，放熱係數也小，使得汽輪機加熱緩慢，轉速也不易穩定，從而會延長啟動時間
12樓：匿名使用者
一定的真空是氣機正常執行的必要條件，如果真空過低，會導致氣機進氣過量，進入到變工況區域執行 可能造成事故。
汽輪機衝轉真空過高會有什麼後果，，，影響
13樓：趙權
真空過高，需要抽真空的時間相對比較長才達到我們需要的真空值，另外真空較高，壓差較高，流速快，需要的衝動的蒸汽量相對少些 。對汽輪機暖機（加熱汽缸的過程）要達到一定溫度值就需要更長的時間。
14樓：匿名使用者
簡單說就是漲差會超標，缸溫不均勻。
15樓：匿名使用者
真空過高，機組衝轉所需的蒸汽流量少，加熱汽缸的速度慢，使得汽缸的溫度上升速度慢，造成汽缸和轉子的溫度不匹配，不利於冷態開機的暖機。
16樓：龔海艇
其實這只是理論而已，衝轉時真空的變化對汽量的影響有限，只是老的教材都這樣寫。
17樓：盈玲瓏韋甜
答：汽輪機衝轉時所需的蒸汽量很小，如果此時真空過高一方面會使主汽門(或調門)開度過小而影響汽機轉速的穩定，另一方面是真空過高蒸汽量很小對汽輪機暖機不利。真空過低時所對應的排汽溫度會升高，在正常情況下要保證主機排汽溫度在80度以下，如果過低可能會使排汽溫度高於80度，真空過低時低壓缸葉片會產生鼓風摩擦而損壞低壓缸葉片
汽輪機衝轉時為什麼要進行低速暖機？
18樓：成花誘導
冷態啟動的低速暖機的目的是使機組各部分機件受熱膨脹均勻，使汽缸、噴嘴、轉子、葉輪、汽封和軸封等部件避免發生變形和鬆弛;同時，在低速下進行聽音檢查，防止動靜部分發生摩擦。
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