1樓：瀑布的壯觀
正玄尺天車上的起升電機都是錐錐形轉子電機
電機內部結構有沒有要車床車錐度的地方
2樓：偉哥易中天意
制動輪是利用錐形轉子的原理，裝在電機後面的，與電機是一體的，電動機轉子為圓錐形的，可以水平運動，當電動機得電時向後位移轉子定子之間讓出氣隙同時轉動，當停電時在彈簧的作用下轉子向前位移隨之消除氣隙堵轉（抱死）。可稱為機械制動。起重電機的起升制動風輪【帶葉片的鋁件】內部有錐和凹弧，錐部上橡膠制動環，環帶錐和凸圓弧，起到升降制動停住的作用。
以下是3,0kw7.5kw.1.
5kw，13kw的制動輪幾乎都帶錐與電機是整體的，控制起重電機的升降停住，前後左右執行停止作用。
錐形電機的錐形轉子上的軸是怎樣拆卸的
3樓：遙控器
彈簧和軸不是一體的可以拆下來，一頭是花鍵另一頭是剎車螺絲從花鍵那頭壓，此壓軸必須專業的
螺桿軸承位研磨出現錐度怎麼研磨 5
4樓：蟲蟲的天空
學車床的，軸承尾部想辦法加頂針中心定位試試，不行的話有v形塊支撐中間，高度用拼規和錫鋼片墊，v型塊接觸面搞小點試試。
如何利用百分表測軸頸的錐度和橢圓度
5樓：匿名使用者
軸頸錐度和橢圓度的測量
軸頸錐度的測量方法是：先將轉子全圓周分成8等份，並使危急遮斷器飛錘擊出的方向為1號，如圖2-83所示。在同一縱斷面內，採用外徑千分尺測得a-a、b-b、c-c三個橫斷面的最大直徑與最小直徑之差，即為錐度。
取四個縱斷面內最大的錐度作為軸頸錐度。
圖2-83 軸頸錐度和橢圓度的測量
軸頸橢圓度通常採用下列兩種方法測量：①將轉子放置於軸承內，採用百分表測量軸頸的最大晃動度，即為軸頸橢圓度；②採用外徑千分尺在同一橫斷面內測得的最大直徑與最小直徑差，即為軸頸橢圓度。
在常規大修中，不要求測量軸頸錐度及橢圓度，但是，當汽輪機執行中振動較大、軸承合金剝落或檢修中研磨軸頸時，則應測量軸頸錐度及橢圓度。
怎麼將軸承安裝到電機轉子上
6樓：無語翹楚
軸承的安裝
軸承安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和效能。因此，請充分研究軸承的安裝，即請按照包含如下專案在內的操作標準進行軸承安裝。
一、清洗軸承及相關零件
對已經脂潤滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。
二、檢查相關零件的尺寸及精加工情況
三、安裝方法
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較鬆配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較鬆配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為鬆配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出儘快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。
軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。 c.
圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的鬆緊程度可用軸承徑向遊隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向遊隙，安裝過程中應經常測量遊隙以達到所需要的遊隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
四、軸承安裝後的檢查
五、潤滑劑的新增
高速精密角接觸球軸承的安裝
高速精密角接觸球軸承，主要用於載荷較輕的高速旋轉場合，要求軸承高精度、高轉速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。
主要技術指標：
1.軸承精度指標： 超過gb/307.1-94 p4級精度
2. 高速效能指標： dmn值 1.3~1.8x 106 /min
3. 使用壽命（平均）： ＞1500 h
高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關係，應注意以下事項：
1. 軸承安裝應在無塵，潔淨的房間內進行，軸承要經過精心選配，軸承用隔圈要經過研磨，在保持內外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1um以下；
2. 軸承安裝前應清洗乾淨，清洗時內圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾乾後，放入規定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油；
3. 軸承安裝應採用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打；
4. 軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對溼度不超 過65%，長期保管應定期防鏽。
圓錐滾子軸承、水泵軸連軸承的安裝
一、 軸承的安裝： 軸承的安裝必須在乾燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連線表面的加工質量。
所有配合連線表面必須仔細清洗併除去毛刺，鑄件未加工表面必須除淨型砂。
軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗乾淨，乾燥後使用，並保證良好潤滑，軸承一般採用脂潤滑，也可採用油潤滑。採用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防鏽、極壓等效能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。
帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，使用者可直接使用，不可再進行清洗。
軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可採用液壓機。
壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。
當過盈量較大時，可採用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度範圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當的方法緊固軸承，以防止軸承冷卻後寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產生間隙。
單列圓錐滾子軸承安裝最後應進行遊隙的調整。遊隙值應根據不同的使用工況和配合的過盈量大小而具體確定。必要時，應進行試驗確定。
雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承在出廠時已調整好遊隙，安裝時不必再調整。 軸承安裝後應進行旋轉試驗，首先用於旋轉軸或軸承箱，若無異常，便以動力進行無負荷、低速運轉，然後視運轉情況逐步提高旋轉速度及負荷，並檢測噪音、振動及溫升，發現異常，應停止運轉並檢查。運轉試驗正常後方可交付使用。
二、 軸承的拆卸： 軸承拆下後擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。
三、 軸承的使用環境： 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。
1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用於承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應於汽車的前後輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動部位。
2、 允許轉速： 在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為最宜。
3、 允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。
4、 允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫效能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。
7樓：薱妳何止愛
軸承的安裝一般用到壓入配合和加熱配合：如果是小型電機則用壓入即可，如果要求精度很高，並且很難裝配，可以採用加熱配合。
軸承的安裝應根據軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力，軸承安裝一般採用如下方法：
a. 壓入配合
軸承內圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較鬆配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然後將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內，壓裝時在軸承內圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內圈與軸為較鬆配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內，這時裝配套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室內圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內圈和外圈的端面。
b.加熱配合
通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉變為鬆配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適於過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出儘快裝到軸上，為防止冷卻後內圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。
軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊配合時，採用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
c.圓錐孔軸承的安裝
圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的鬆緊程度可用軸承徑向遊隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向遊隙，安裝過程中應經常測量遊隙以達到所需要的遊隙減小量為止，安裝時一般採用鎖緊螺母安裝，也可採用加熱安裝的方法。
d.推力軸承的安裝
推力軸承的周全與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸泉應在軸上固定，以防止相對於軸轉動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過贏配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。
發電機轉子安裝前後需要測量哪些不部位的阻值
轉子絕緣測量是機組大修或小修或停運時間過長時開機前必須進行的一項工作。應該先將發變組退出備用後進行。具體如下 1 退出發電機轉子接地保護裝置執行 勵磁系統自帶的 如果沒有就退轉子接地保護壓板就行。目前國內比較新的技術是轉子接地一段和二段判定。而不採用以前的一點和二點接地判定技術。如果採用可控矽控制測...
怎麼測量電機的反電勢，怎麼測量電機的反電勢
樓主說的電機反電勢是在電機執行的時候是不可以直接測量的。但根據楞次定律，穩態情況下，電感的反電勢等於加在其兩端的電壓。樓主的意思是測量拉閘的時候，操作過電壓 中的電壓的大小麼？非同步電動機感性負載，直流電機的勵磁繞組也是一個電感，拉閘的時候斷路器的觸頭處會有電弧，觸頭之間的電壓是可以測的，這個電壓可...
電機轉子前後軸承一樣,它的檔位長度尺寸一樣嗎
國家標準規定,電bai機轉子兩du端軸承型號 大小 應一樣,但是zhi,當今有dao些廠家 特別是南方 出於市場回競爭考慮答 降低製造成本 將電機輸出軸受力端,採用國標規定軸承,非受力端採用非國標規定軸承,以降低造價。另外,電機軸承檔位,國標沒做硬性規定,它屬於電機內部裝配尺寸,各廠家自行決定。所以...