1樓：匿名使用者
賽車也是汽車，結構一樣，發動機、底盤、懸架什麼的，該有的一個都不缺，工作原理和功能也都一樣，絕大多數都是四衝程內燃機，主要功能都是跑路。包括看起來和市售車完全不同的方程式賽車和lmp，結構也都是一樣的。
只不過賽車的性質更加純粹，除了跑，其他什麼功能能省略都省略掉了。同時，由於賽車不上路，所以不用遵守道路法規安裝氣囊之類的東西，也不用考慮乘坐的舒適性，所以內飾全部扒掉，也不用遵守噪音管理條例，消音裝置全部拿掉，這就導致了賽車的重量更輕、動力在市售車基礎上更強（即便是使用的相同的引擎），再加上專門為比賽制作的空動元件，賽車的下壓力也遠比市售車強得多，這樣就導致了賽車的效能更強。這裡的效能更強指的是賽道綜合效能，而不是直線效能。
另外，賽車的最大一個特點就是參與什麼賽事，就專門而且僅僅為該賽事設計，以符合賽事的技術規程並且提高成績。
2樓：匿名使用者
樓上回答很詳細啊~樓主可以去專門的論壇看一下~這些東西不是一天兩天就能弄清楚地~
3樓：匿名使用者
這個賽車又可以分好多種，像一級方程式賽車，世界拉力賽，世界房車大賽，這些賽車都不一樣。還有飄移專用的改裝車。
唯一的區別就是賽車不考慮經濟性，舒適性；只要動力，因為他的目的只有一個——贏得比賽。
4樓：太日賴
請你詳細說是哪一種賽車，賽車有很多種的大哥！像f1.拉力車.場地賽車.飄逸改裝等等等的！
在一般公路上賽車,用哪些車改裝比較適合，越詳細越好謝謝！！！！
5樓：小王
你要賽車抄
麼？我昨襲天好像就回答了你的公路賽bai規則問du題 呵呵至於改裝車 投入是無zhi
止境的dao
適合的車有三菱evo 、日蝕 本田思域 大眾的高爾夫gti、尚酷、cc 賓士c200 寶馬3系、m3 奧迪tt 雪佛蘭科邁羅 福特野馬 我覺得以上車型無論是外觀還是效能 改裝出來都挺不錯的 再**格的車改裝就沒有多大的意義了 就是屬於展覽車了
樓上的說的那兩款已經停產了 如果能淘到90年代的本田s2000 那真是...
6樓：匿名使用者
動力改裝方面 擴缸，加渦輪，換火花塞，點火線，改進氣，排氣，輕量化飛輪，鍛造活塞專，改ecu，改偏時點火屬系統，改變速箱傳動等等
外形方面 大包圍，前後擾流板等，不要隨便買不合格的，要不然在高速下不但不能提供足夠的下壓力，反而會產生不必要的阻力，升力等。還有碳纖維引擎蓋，後備箱蓋等儘量做輕量化處理。
此外，還要注意車體加固等 剎車，避震懸掛樣樣得該，頂吧，底吧都得要，防傾杆，防滾架要裝，輪胎輪轂要換，還要拆除不必要的空調，音響等增加車重的東西，車內部改方向盤，儀表，踏板，
賽車座椅。。。。。。。總之要全不列舉不太現實，還要根據車的型別，品牌，還有要跑的路的路況等問題進行改裝和調校。
7樓：匿名使用者
在公路賽車於在**開槍一樣危險，望真愛他人生命
8樓：匿名使用者
日系車最適合改裝，尤其是那些已經停產的比如rx7,evo之類的
9樓：牽著豬花散步
沒有改不好的車，只有不會改的人
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