1樓：逆天戰戟
內涵特點不同賓士是豪華就像大金牙。寶馬是運動。奧迪是科技。
賓士最好其次寶馬然後是奧迪。就養車而言寶馬成本比賓士奧迪便宜。在中國銷量排名是奧迪寶馬賓士。
奧迪能和bb並肩。在美國是bbl換成了雷克薩斯。
賓士，寶馬，奧迪這些豪車究竟比普通車好在**
2樓：匿名使用者
你好，這個豪車品牌的話效能來說表現更好的，還有做工和檔次更好的。
奧迪和寶馬賓士在國外是一個檔次的車嗎？
3樓：尖銳加密
我按照100分給你比喻：
美國：賓士100分，寶馬90分，奧迪89分，雷克薩斯89分中國：奧迪95分，寶馬90分，賓士95分，雷克薩斯80分歐洲：
奧迪95分，寶馬95分，賓士98分，雷克薩斯90分其實，不管在哪個國家，bba（賓士寶馬奧迪）都是豪華車佔有率最大的3個車，分數相差很小！
4樓：匿名使用者
奧迪賓士
寶馬你說的檔次很難說的準確
我們分開來說
第一，品牌
賓士和寶馬都是自身的品牌研發製造而且歷史悠久的公司。品牌效應當然大。
奧迪是德國大眾旗下的一個品牌，而且是四個小公司合併的，較前二要差。
第二，車
賓士和寶馬悠久的發展歷史就包含技術的沉澱。研發以及開發的市場眼光都很強檔
奧迪是後開發產品，相對來說開啟中國的市場是因為奧迪的商務低調a6和a8提升了品牌價值。開發的車型和尖端技術還是不如前二。
為什麼在中國會看待三者有一個檔次的情況
主要是現在三者在中國市場的**定位以及競爭車型都在相近的線上。而且再中國市場的後期服務我個人認為比賓士和寶馬做的更用心。也顯出奧迪競爭優勢。
但你從國外市場來看。老古董的賓士和寶馬很多都是精品絕版，那可不是你有幾個錢就能買到的，這就是一種檔次。但奧迪不可相比。
所以奧迪和賓士寶馬比，肯定還不是一個檔次
5樓：匿名使用者
不是國外，奧迪比賓士寶馬低一個檔次，和雷克薩斯一個檔次
國內，奧迪和賓士寶馬同檔次，比雷克薩斯高半個多檔次
賓士，寶馬，和奧迪的豪華車各有什麼優缺點
6樓：天蓬和嫦娥
賓士的優點是強大的品牌號召力，amg級的賓士操控和動力是非常強悍的。
寶馬一向是以操控著稱，有著著名的號稱全世界最輕的直列6缸發動機，還有這先進的懸掛。這些都是為操控做鋪墊的。
做工是奧迪的強項，而且奧迪是最具科技感的。而且有著引以為傲的quattro四輪驅動。
簡單的說賓士主打豪華，品質一流，寶馬正因為豪華做不過賓士所以在操控上下功夫，所以寶馬主打運動，有著精良的轉向和動力系統，奧迪基本沒什麼特別的優勢，除了一個吹破皮的四驅系統，操控各方面技術不如賓士寶馬，發動機還可以，動力還說的過去，奧迪的話優勢不大，唯一的亮點就是設計！外形很漂亮，大燈很有氣質，內控不如寶馬賓士
7樓：匿名使用者
賓士的舒適感更好一些。寶馬的操控性更高，奧迪的配置更加豐富一些。
8樓：匿名使用者
車友你好，奧迪的舒適性比較不錯的，科技都還是比較可以商務氣息不錯的
賓士、寶馬、奧迪，哪個最好？
9樓：半島
唉 也不知道樓上的始終唉哪兒剽到的，一堆廢話！ 首先這三家公司同是定位在在中高檔轎車行列，在德國本土大有三足鼎立之勢。 要說品牌歷史，當然是賓士公司最為悠久。
可追溯到卡爾本次成立的第一家公司時。雖然在歷史上幾經波折，又被多次收購，重組。但是它的造車核心理念是沒變的！
一般說來，賓士車主要是追求駕駛的舒適性，和雍容穩重的車型。它的s級轎車，sl系列的跑車,g系列的suv在世界都是十分有名的！它用銀三角符號作為品牌標誌，就是表示要在海陸空三個領域都要有所最為！
再說寶馬，它的歷史稍晚於賓士！創始人卡爾·斐德利希·拉普當年合併三家機械製造公司成為bmw公司。(bmw就是這3個公司的名字的首字母）。
寶馬車造車理念則主要強調乘客乘坐的舒適性。其實寶馬車的車型在以前還是很保守的，但在美國設計師進入寶馬集團後並以他的理念設計出的車就比較彪悍。如現在的3系，5系，7系都是嚴重脫離了寶馬的基因。
最後就是奧迪，奧迪歷史相對來說要晚一些。起步也要晚一點。最鬱悶的是後來被龐大的大眾集團收購，很多個性車型被大眾集團扼殺，一定程度上扭曲了奧迪的基因。
所以奧迪的車型主要是低調，穩重。而它的市定位位也比賓士，寶馬要低一點點。 德國車都十分精細，幾乎無可挑剔！
但真要在這三個公司中分個高下，通過市場定位，市場佔有，市場利潤來排名依次是 1-賓士 2-寶馬 3奧迪 !ps；這是我一個字一個字打出來的、、、、、、、、、、
10樓：牛咖老孔
單從品牌來看賓士永遠都是同級別最好的，車型對比的話因為配置不同會有去別。
11樓：奶牛發情了
必須是賓士。賓士，然後奧迪，然後寶馬。寶馬就是他嗎的暴發戶開的。
12樓：哈明凝歧燦
寶馬汽車以其良好的舒適性著稱，但是
**方面比較誇張。如果樓主友足夠的資產那麼寶馬不愧為良好的選擇。寶馬的安全性毋庸置疑。
至於賓士，賓士汽車的成長使=歷史是一個奇蹟，賓士汽車的發展可以說日新月異。但是梅賽德斯賓士的氣質永遠高舉高檔車的矛頭。安全性與寶馬可相媲美。
奧迪汽車稍微遜色於賓士寶馬，作為中高檔汽車的典範，奧迪汽車一貫以其舒適和高階價效比位居中高檔汽車的行列。如果樓主經濟不是特別寬裕，那麼奧迪品牌將是你最好的選擇。奧迪a4.
a6的**相差不大，a4做為舒適板跑車的形式問世已久，而當前流行的a6更是後來居上，他的雄霸地位已經讓人門不再懷疑其質量。
所以，樓主只是考慮**方面吧，這三者都是極品
13樓：罕智傑佴罡
這要看個人喜好了，那麼給你說好了，奧迪a8.寶馬7系。賓士s系列，基本就是一個級別的車，看你怎麼來看待了。
14樓：勵之卉光慈
寶馬7系，看你怎麼來看待了這要看個人喜好了，奧迪a8，基本就是一個級別的車。賓士s系列，那麼給你說好了
15樓：hdp汽車我最懂
如果想提升更高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提升資料和**，有興趣可以看一下！
16樓：匿名使用者
賓士最好，效能穩定，尤其跑得快時感覺更明顯！
17樓：李莞朋順
bba，benz\bmw\audi。在歐洲只是品牌，也僅僅是品牌。不代表什麼高階，高檔，更不代表什麼豪華。你說的好是指哪方面的好？
audi
a11.6柴油（其實polo更實惠）可惜柴油版國內不銷售。德國銷售的polo不知道比國產polo好多少倍。
再大一點的話，audi
a3。這個級別golf更實惠。。。。。還有benz新b系看著不錯，不過還沒發售吧。
golf,a3,新b。都有雙離合版本。不過通過dsg問題看雙離合還是不太穩定，尤其用在橫直發動機上的廉價雙離合變速箱。
audi
a42.0tdi，6mt。旅行版。非常可靠的動力總成，內飾做的很好。很少出毛病。在國外一直開這車。
再大一點級別的話，bmw
5柴油版。國內的5系都是加長的吧，其實5系空間非常大了，加長純粹為了迎合國內市場。說白了，賓士e，奧迪a6，寶馬5。
國內出的都加長，就是給那些想要更大空間，又買不起s系,a8,7系的人準備的。
豪華的話，喜歡benz
s，有更深厚的傳承。audi
a8開始純粹就是高技術堆砌，不過現在也算後起之秀了。bmw
7也不錯，不過司機更喜歡。a8，7系的增長勢頭遠遠超過賓士s，不過這與市場營銷、運作的關係更大點。
mpv，便宜點的話大眾夏朗，貴點的話賓士r。大點的話大眾大眾multivan，再好點就viano。
還有效能車，比較喜歡bmw
e92m3。最後一代自然吸氣v8機了。國內好像也有銷售吧，好像只有自動檔。其實這個級別開手動檔才能體驗更大樂趣。
18樓：力飛葛凝遠
賓士的四驅更適合越野，而寶馬的、奧迪的和大
賓士寶馬奧迪哪個保養貴，賓士寶馬奧迪哪個保養成本更低一些
寶馬三系五系不怎麼貴 奧迪a4 a6也不怎麼貴 賓士b級c級也不怎麼貴 中端車保養費用都差不多 但寶馬七系一年要七八萬保養費用 是最保守的計算 奧迪a8和s級啊什麼的都低一點 寶馬的要高一些,寶馬的工時費一個小時大約在500,而奧迪只450,而且奧迪的4s店的網點也比較多一些,方便一些 寶馬的維修店...
寶馬賓士奧迪車的等級分類奧迪與賓士寶馬真的是一個級別的嗎？
寶馬的轎車是1系 3系 5系 7系來分類的，尺寸從小到大。1系定位於經湊型，適合運動 家用。3系定位於運動，華晨寶馬生產。5系定位於商務，華晨寶馬生產。7系定位於高階旗艦。賓士的轎車則是b級 c級 e級 s級。奧迪分為a3 a4 a5 a6 a8，分別是旅行車 小型公務車 轎跑車 中型公務車和大型公...
賓士寶馬奧迪輝昂哪個好，寶馬賓士奧迪哪個好
這是我對大眾輝昂的試駕感受希望對您有所幫助，此車做工精細，鈑金厚實，動力強悍，底盤非常紮實，路感非常清晰。發動機與變速箱速配性非常出色，方向舵轉向精準到毫米，配置強大，主動安全配置非常豐富，被動安全碰撞結果極奇出色5星59分接近滿分的成績，此車把人機工程學做到了一個完美的高度，外形設計 繼承了大眾一...