1樓：匿名使用者
輻射及失重複合作用對人體的危害，將成為航天醫學研究的主要課題
人體必須適應新的環境問題
還有就是返回地球難題
人類登入火星將會面臨哪些困難
2樓：匿名使用者
首先是飛行動力問題。載抄人火星飛船的重量必
bai然大於45噸的「du阿波羅」載人登月飛船，所以首zhi先需要有dao比「土星5號」火箭推力還大的運載火箭。另外，來往火星至少要520天，還需要為火星飛船長途航行提供可靠動力。
其次是人身保護和空氣、飲食**問題。航天員在來往火星的過程中，會受到太陽風暴和宇宙輻射的影響，同時還需保證航天員氧氣、飲水和食品**。
第三是人體適應新環境問題。航天員長期處於微重力和低重力狀態，會出現肌肉鬆弛或骨質變輕等太空綜合症。
第四是著陸火星和實時聯絡問題。由於距離遙遠，無線電訊號單程傳輸需要20分鐘左右，因此航天員無法獲得地球控制中心的及時幫助。
簡述人類登入火星後可能遇到的困難
3樓：安眠的喵
要適bai應晝夜溫差，**交融兩重天du
zhi火星與太陽之間
的距離比dao地球遠,所以地表溫度比專地球要低一屬些,而且火星大氣稀薄幹燥,保溫效能差,晝夜溫差大,溫差在100℃左右.赤道附近,白天溫度可以達到20℃,夜間會驟然降低到－80℃左右.火星兩極的溫度更低,最低可以達到－139℃.
如何在這溫差較大的氣溫下生存生活首先就對人類是個不小的考驗
人類登上火星，有哪些困難。
4樓：★天￠下
美國科學家們認為，由於缺乏精確的月球地形圖，因此要想安全地登月還存在著很大困難。據《新科學家》雜誌刊文稱，儘管人類已經數次登上月球表面，但是我們對月球表面的研究甚至還不如對火星表面的研究那麼詳細。
據來自麻省理工學院的研究人員稱，人類首次飛向月球是在冷戰條件下進行的，事實上，那時候根本不會有人對登月行動的安全係數做詳細的論證。與此相反，美國宇航局的
火星車「勇氣號」和「機遇號」在登陸火星前各項工作都曾經過了精心的設計和計劃。在這兩輛火星車登陸火星前，科學家們曾藉助以前發射的火星衛星對火星表面的地形地貌進行了很長時間的考察。美科學家們略帶誇張地表示，在發射火星車之前，他們利用「火星全球勘察者號」、「火星快車」以及其它探測器對火星表面的每一條溝壑、甚至直徑只有幾米的每一塊岩石都進行了研究。
與火星相比，他們對月球表面的地形構造則知之甚少，根本不能與他們對火星的瞭解相比擬。
目前，美國科學家們所掌握的大多數月球**都是上世紀
六、七十年代美國和蘇聯發射的衛星所拍攝的，當時發射的那些衛星也根本不具備像今天這樣的高清晰度拍照裝置。後來，美蘇兩國的月球探測計劃也都相繼萎縮，所心科學家們至今也沒有掌握月球表面的詳細情形。
美國宇航局計劃於2023年再次登月，同時中國與馬來西亞也都對外宣稱有此打算，無論這些計劃或打算是否能順利實現，這都需要他們今後對月球表面進行更深入的研究。值得慶幸的是，歐洲宇航局已於不久前發**「靈敏-1號」月球探測器。(久亮）
人類登陸火星的困難點是什麼？
5樓：漫閱科技
人類在成功登陸了月球之後，又準備向下一個目標——火星進發了。火星是太陽系九大行星之一，按照離太陽由近到遠的次序排列為第四顆。飛往火星，從技術上來說並不比登月更復雜，只是所需的燃料和供氧遠遠多於登陸月球這樣，難度也就產生了。
人類登入火星的可能性大概有多少
6樓：匿名使用者
首先是飛行動力問題。載人火星飛船的重量必然大於45噸的「阿波羅」載人登月飛船，所以首先需要有比「土星5號」火箭推力還大的運載火箭。另外，來往火星至少要520天，還需要為火星飛船長途航行提供可靠動力。
其次是人身保護和空氣、飲食**問題。航天員在來往火星的過程中，會受到太陽風暴和宇宙輻射的影響，同時還需保證航天員氧氣、飲水和食品**。
第三是人體適應新環境問題。航天員長期處於微重力和低重力狀態，會出現肌肉鬆弛或骨質變輕等太空綜合症。
第四是著陸火星和實時聯絡問題。由於距離遙遠，無線電訊號單程傳輸需要20分鐘左右，因此航天員無法獲得地球控制中心的及時幫助。
人類什麼時候才能登入上火星
7樓：追憶小土豆
美國宇航局在休斯敦會議上首度公開了載人登陸火星計劃，擬在2023年的時候派宇航員登上火星。儘管這一計劃還有很多的變數，但這是迄今為止美國載人登陸火星的最佳方案。據初步估算，載人上火星耗資將高達200億至450億美元。
據報道，美國宇航局初步定於2023年派宇航員飛往火星，而在此前利用3至4枚新一代重型運載火箭「戰神5號」將總計400噸重的「火星船」送至地球低軌道安裝，然後再由推進系統將「火星船」送往遙遠的火星。美國宇航局目前正在緊鑼密鼓地研發新一代的「戰神5號」運載火箭。
據稱，飛往火星單程需6至7個月，再加上火星考察時間550天，因此往返會長達30個月，宇航員是6-8人的男女混合編組。
8樓：匿名使用者
週三nasa（美國太空總署）星球地面探險組的負責人說,如果科學家們能在火星上找到水的話,人類可在20-30年內登上這個紅色星球.兩輛部分以太陽能為動力的「機器人地質學家」——「漫遊者」號火星探測車（mer）,從今年1月份以來已經在火星表面行駛了3英里（5公里）距離並進入了環形山,發回了大量的科學家一直認為是地球姐妹星球的構成資料.
在被問及宇航員什麼時候能達到火星時,mer任務管理員arthur thompson說,如果登陸火星是首選專案的話,他的猜測是最快也要20-30年的時間.兩輛mer機器人——「勇氣」號和「機遇」號已經找到,火星在很久以前曾存在過大量水的證據,這對於希望知道火星上曾經或依然存在生命的科學家們來說是非常重要的.如果沒有水,傳送宇航員去火星的夢想,設想一下火星是一個沙塵暴肆虐、鐵鏽色岩石、天空是紅色的並且夕陽是藍色的星球,將不可能實現.
登陸火星的過程需要11-12個月,宇航員不可能攜帶足夠多的水,並且過多的水將耗費燃料,同時冷卻太空船也需要水.
thompson說,科學家們在火星上找到一個峽谷「它使科羅拉多大峽谷成為小峽谷」,並且可能依然存在液態水.他說,有跡象顯示從峽谷的一側有水滲出並在流動過程中蒸發掉,他們相信這種現象還在繼續.目前環繞火星執行的三顆人造衛星正在不斷地收集資訊,thompson說,如果存在水曾可以相信找到生命的機會將大大增加.
布什**想在月球上建立永久的太空基地,並在未來某個時候傳送宇航員去火星.nasa的構想是,在2023年至少傳送一個原子能動力機器人上火星,及建立一個火星科學實驗室（msl）.nasa的主任sean o\』keefe上週說,在「哥倫比亞」號失事後要使太空梭再度上天至少要花費22億美元.
thompson說,nasa有充足的預算資金……但他們幾乎使我們相信他們想進行msl計劃,該計劃在它的議程中佔據非常高的地位,他的理解是火星計劃辦公室將在未來幾年裡得到資助.一輛mer的費用是8億美元,但msl的費用不清楚.thompson說,mer機器人預定在今年4月份結束使命,但現在情況很好並可使用到明年.
9樓：偉津宣恨之
預計在2023年,
現在已經有人在模擬訓練了,2040登入火星有希望
人類到火星要多久，人類從地球坐火箭到火星要多長時間
北京時間2003年6月11日1點58分,美國的 勇氣 號 spirit 火星探測器在肯尼迪航天中心由德爾塔2型 火箭發射上天.經過近7個月的飛行,2004年1月4日中午12時35分,勇氣 號成功地在美麗而充滿未知的火星表面登陸.最近距離約為5500萬公里,最遠距離則超過4億公里.兩者之間的近距離接觸...
人類有幾次登火星人類登陸火星是什麼時候？
截至2019年7月，人類並未登上過火星。人類要登上火星，難度相比阿波羅登月計劃大上許多。憑藉現今的火箭技術，宇航員需要長達九個月的時間才能到達火星，而長時間在零重力情況下生活會對宇航員的身體造成巨大的損害，例如令視網膜血管發生不可逆轉的變化，從而導致視力下降甚至喪失。要登上火星，有幾項技術的發展刻不...
人類想要登陸火星有多難，人類想要登陸火星到底有多難？
人類登入火星的難點主要在於以下兩點 1 火星跟地球距離不固定，最近只有不到6000萬公里，但最遠可達4億公里，一般要2年才有一次距離最近的機會，從往返時間上來講來回至少就要1年多的時間，這可不像登入月球來回不超過10天就搞定，登入火星這至少一年多的時間對在太空的宇航員來講身體 飲食等就是一個嚴峻的考...