單槓柴油機打排氣管和進氣管噴機油怎麼回事

2021-04-25 23:21:05 字數 670 閱讀 1796

1樓:匿名使用者

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柴油機排氣管噴機油怎麼回事排氣管就是噴機油

2樓:竇雲鋒

發動機在作業時然噴機油

3樓:匿名使用者

一般增壓器漏油可能性大些

柴油機從排氣管裡噴機油是怎麼回事?

4樓:福波蔡幼萱

應該是機油加太多了,經過幾次排出之後,機油量減少,所以就沒事了。下次加機油注意一下。

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5樓:匿名使用者

1.增壓機損壞,導致進氣管吸入大量機油 2.多缸氣門油封損壞,進入大量機油 3.缸蓋油道破裂,進入大量機油。注:少量機油進入燃燒室會被燃燒掉,只是排氣管冒藍煙

常柴單缸柴油機從出氣空噴機油是怎麼回事

6樓:匿名使用者

先檢查一下曲軸箱油麵是否過高,再看一下呼吸器是否壞掉。一般呼吸器排機油的原因有,活塞環氣環斷裂、缸套活塞活塞環磨損嚴重、汽缸床衝破、裝配四配套時環口沒錯開或環口對著活塞銷等等。由簡到繁進行檢查。

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時風柴油機下排氣噴機油怎麼修,柴油機排氣管噴機油什麼原因

如果是機油,可檢查一下氣缸蓋是否有破裂現象,另外,缸蓋墊是否裂,不過這種可能是不大的,氣管噴出來的很可能是沒燒完全的柴油,如果是這樣,只需調一下噴油頭就可以了。柴油機的優點是扭矩大 經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方,每個工作迴圈也經歷進氣 壓縮 做功 排氣四個衝程。但由於...

發動機下排氣管噴機油是怎麼回事,柴油機排氣管噴機油什麼原因

發動機掉轉速 無力 下排氣大還滴機油,這都是發動機出了毛病。問題出在四配套上 發動機活塞 缸套 活塞環 活塞卡銷 四配套長期磨損使得間隙變大導致下排氣大並伴有噴機油的現象。故障處理注意事項 一 在組裝前,部件進行徹底清洗。二 準備好發動機修理包 油封等。三 嚴格按照標準扭矩,和螺栓緊固順序緊固各部位...

柴油機發動機排氣管滴水是怎麼回事

柴油機工作無力 冒白煙。可將手靠近排氣管,當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入,此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的 轉速,說明該缸工作良好,否則說明該缸不工作,應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡 若發現有水應檢查進水原因,查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞 若各缸情況一 樣 仍然...