1樓：大濟天翔塑業
來我這看看 油電混合的 最高一萬八 看車子配置 有便宜 地址 耿車鎮德勝街十字路口東30米
2樓：匿名使用者
百公里燒一升油，難道是人推的車！
3樓：匿名使用者
百公里燒油1升！！！！！買到了告訴我，我也買，
想買個汽車，電動的好，還是燒油的好？！
4樓：
買電動，經濟性強，包括免稅和可觀的補貼。但現在電動的技術沒有燃油的成熟，故障率和維修不方便是個問題，此處可參考比亞迪。燃油的話，可靠性強，維修方便，但不如電動經濟。
建議考慮油電混合動力。
延展閱讀：
電動汽車是未來發展的趨勢，保守地暢想一下，未來50年所有的汽車將全部都是電力驅動的，或者準確點說絕大多數都是電力驅動的，少量採用生物燃料，氫化燃料，甚至核燃料等其他形式。
目前電動汽車存在著混合動力、插電式混合動力，燃料電池，純電等多種形式。受限於電池技術和充電技術的水平，存在著能量密度，續航里程，充電速度，充電站的建設等制約因素，目前混合動力hybrid到了市場水平，幾乎每個汽車廠商都有相應的車型或者在研發階段，價位也在市場能接受的水平，當然比傳統內燃機的汽車**還稍高一點。但它僅是一個過渡的技術。
純電動汽車是終極的方向。
純電動汽車，將給傳統汽車行業帶來革命性的變化，現有的汽車技術，發動機，變速箱，懸掛系統，四驅機構，乃至電控系統都將帶來翻天覆地的變化。
目前市場上的最受關注的是美國的特斯拉純電動車，採用鋰電池驅動，國內的比亞迪也在純電動車的研發中處於比較領先的位置。如果您有興趣去了解一下特斯拉，你對純電動車就會充滿信心了。
5樓：家有湯姆
當然是電動的好了，但是電動車侷限性比較大，就拿目前最先進的美國特斯拉系列吧，也不是人人都買得起的進口車。
其二技術不成熟，什麼時候快充10分鐘搞定的話，在中國是大有推廣空間的，到時候更便宜的國產車是可以問世的。
所以啊，追求新技術之前，還是要瞅瞅腰包裡的預算。
6樓：匿名使用者
個人喜好汽油的。雖然電動是未來的趨勢，而且享受一定的補貼，但是你看現在電動汽車的**多離譜啊，同樣品質的兩輛車相差個10萬很正常，這是第一，第二是續航能力真心不強，我知道續航最好的是500公里，但是你充電就要那麼久了，而且不是所有地方都有充電樁，汽油就不存在這個問題，除非是排隊加油，不然一般幾分鐘就完成加油，然後基本上的鄉村都會有加油站，就算沒有自己買個油桶放車上，自己加也是可以的。所以電動車如果在**上不下降，品質上不提高，續航能力不提高，充電樁不普及，充電時間不減少的情況下，我是不會考慮電動汽車的，雖然它提速真心快。
7樓：蒼天
燒油的好。電動麻煩動力不足，不實用，還是用汽油車唄。
8樓：李桂山
電動車老人開可以，年輕人誰買誰後悔。電動車本來就是個坑。
9樓：匿名使用者
普用人還是買汽油車，電動車電池不省心，電池衰減，里程焦慮，出遠門不便，充電樁也不容易找。
10樓：匿名使用者
不為了牌照買電動爹的，要麼家裡有礦，要麼智障！！
11樓：匿名使用者
想買汽車的話，假如你是上下班專用的話，我推薦你買電動的比較好，假如你是經常需要出差跑長途的話，那只有推薦你買燒油車了
12樓：遵義康正汽車
以中國目前來看，建議還是買汽油的吧！電動車目前在國內還是不成熟的
13樓：匿名使用者
純電動的車除了特斯拉，其他都一般。
14樓：匿名使用者
電動= =燃油的汙染空氣怎麼破
15樓：匿名使用者
現階段不要買電動車了，如果你能解決充電的問題當我沒說，現在的電動汽車充電是個大問題，公共充電樁要排隊，自己家裡沒車位不允許自己裝充電樁，而且裝個充電樁也加個不菲，電動汽車還是在等市場成熟了買好一點，現在的汽油降價都是汽油車的福利啊
16樓：還受災蟹
卑革命生涯融姆肖像竊
買電動車好還是燒油的好
17樓：廣州遊戲人生
還是要看生活圈子，電動車續航里程在30公里範圍，如果環境乾淨，充電方便的話。電動車的維護費用低。也不考慮載重問題。
如果經常進出50/60公里的，必須是摩托車。
想買一個電動車，不知道燒油的好還是充電的好？
18樓：匿名使用者
都是一樣的騎法，燒油的動力更大，牌照不好拿，汙染更大。如果不是載很重的貨物，建議買電動車！！
19樓：雷風新能源
建議選擇充電的新國標電
動車，如果是燒油的就屬於超標電動車，上牌上路會比較麻煩。
電動車新國標規定電動自行車應具備車型在質量上(含電池)小於55kg，電池標稱電壓不超過48v，電機額定功率不超過400w，最高時速不超過25km/h。國內的電動兩輪車標準將形成由：電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車構成的技術體系。
（符合新國標的電動車特徵）
專注電動車行業14年的雷風所研發的「雷風共享助力車」符合新國標標準，從消費者的實際情況出發，緊貼出行場景，滿足消費者的個性化需求。
由雷風團隊自主研發的雷風行共享助力車是服務於3—5公里的短途出行的一站式解決方案，「電池+電單車+換電站」打造可持續發展的生態閉環，電子圍欄技術實現有序停車，杜絕共享單車的亂停亂放現象，維護城市形象。
雷風雲平臺可實現遠端車輛故障診斷，衛星定位防盜追蹤，可以通過資料實時處理，資料視覺化等大資料管理，更高效分配車輛，滿足熱點區域用車需求。同時，雷風雲平臺可在海量的大資料中預見未來，為交通出行管理提供有價值的資料參考，提升使用者的出行體驗。
雷風團隊以分散式新能源網路為基礎，建立先進的能源服務系統，服務於城市景區、校園、商圈、社群等各熱點交通區域，帶來一站式的出行服務，有效解決了人們在短途出行領域的痛點！雷風，讓短途出行更美好！
20樓：匿名使用者
充電的不是也要上了牌子才能上路的嗎。
21樓：流雲淺陌
你是在城裡用還是在山區用？如果是城裡用跑近路建議你買電動車，買來充好電就可以用了！如果是在山區跑遠路的話建議買摩托車？力量大使用範圍廣！
22樓：落紛飛
主要看你實際用途 不遠就電動 遠就燒油的
23樓：匿名使用者
加油很難了，電動的輕便的。重型電動車要駕駛證。沒有罰2000元
24樓：知舍之心
買汽車，一定要選燒油的。
買二輪助動車，上下班用的，優選電動的。
買二輪助動車，跑遠路的，優選選燒油的。
25樓：腦小胖
還是要看生活圈子，電動車續航里程在30公里範圍，如果環境乾淨，充電方便的話。電動車的維護費用低。也不考慮載重問題。
如果經常進出50/60公里的，必須是摩托車。
汽車百公里油耗怎麼算?
26樓：匿名使用者
對，百公里
耗油量=燃油消耗量(升)÷行駛里程(公里)×100。
通常的計算方式是油表亮燈時將油箱加滿，然後把小計里程數置零，等車輛行駛至油表燈再次亮起後記錄小計里程數，加油升數除以里程數後再乘以100，所得的數值就是百公里油耗。
比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。
車輛百公里油耗就是8l，而往往通過一次的人工計算也並不太準確，需要加滿三次計算取平均值，相對更加精準些。
擴充套件資料
百公里油耗與車齡車況、發動機排量、整備質量和負載等有分不開的關係，通常車齡越長，發動機排量越大，百公里油耗會更高一些。夏季高速行駛開窗散熱不一定省油，因為風阻係數會隨之加油耗也跟著升高了。
減少後備箱不必要的物品，把空調溫度調到合適的範圍，減少急剎車、急加速及怠速時間，都可以有效的降低百公里油耗，更加經濟和環保。
27樓：陽光點的燦爛點
百公里油耗的計算公式是：階段油耗×100÷階段里程。
比如一輛汽車的油耗，就是88l×100÷723公里=12.17l/百公里。在這裡說明，階段油耗÷階段里程就等於油耗÷每公里，乘以100即是油耗/百公里。
具體舉例：一輛汽車消耗a升燃油的情況下行駛了n公里，那麼百公里油耗=a÷n×100。帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升。
28樓：哇哎西西
百公里油耗=一定油量的體積（升）÷該油量下汽車可行駛的路程（公里）×100
例如：一輛汽車消耗a升燃油的情況下行駛了n公里，那麼百公里油耗=a÷n×100。
帶入具體數字，如果一輛汽車消耗了4升燃油的情況下可以行駛50公里，那麼該汽車的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我們俗稱的「8個油」。
29樓：左手半夏右手花
基本公式： 消耗掉的油量/行駛里程=每公里油耗（一般以百公里油耗為標準口徑，則x100）
將車子停在平地，加油至跳槍，記錄下此時的里程錶讀數s1，正常使用車輛，當燃油用完後再去加油至跳槍，然後記下這裡加油的升數l，同時記下里程錶的讀數s2，那麼最近一次的真實油耗就是計算方法就是：l/（s2-s1）*100。
擴充套件資料油耗是車輛的一種指標，功況油耗是格式化統計的一種規範，車輛在經濟車速之內行駛速度越慢，百公里油耗越多，超過經濟速度是相反的，如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內，不管車輛行駛速度快慢，每小時的耗油量是相同的。
汽車油耗是按照汽車的排量來劃分的
1、1.0排量的汽車百公里為5升左右。
2、1.2和1.4排量的汽車百公里為6升左右。
2、1.5和1.6排量的汽車百公里為7升左右。
3、1.8排量的汽車百公里油耗為10升左右。
30樓：發兔冷知識
光知道開車可不行啊，耗油也是很重要的，那怎麼計算百公里耗油呢，發兔帶你漲知識，現在的車幾乎都帶綜合油耗計算功能，但是資料和真實耗油還是有不同的，怎麼算百公里油耗呢？
31樓：信命之悲
教你如何計算百公里綜合油耗
32樓：2壞蛋
你算的沒錯！公里數除以加油量得出的是，每升跑多少公里。
加油量除以公里數，得出的是每公里用多少油，再乘以100，得出的是100公里用多少油。
這個其實很好區分，假設百公里油耗是10個，你加了10個油，跑夠100公里，那麼百公里油耗正好吻合，加了10個，跑了120公里，那你百公里油耗就不到10個；反之跑了90公里，那百公里油耗就高於10個。
你算的沒錯，是正確的！
33樓：匿名使用者
用車主加油的金額除以所加油的**，得到此次加了多少升油，用此資料除以下次加油前的公里數，得到的是一公里的油耗，乘以100就是百公里油耗。汽車的百公里油耗和駕駛環境和駕駛習慣有比較大的關係，駕駛技術比較好，汽車的百公里油耗會少一些。
附：車輛省油方法：
1、控制轉速：
發動機的轉速是影響汽車油耗的重要引數，一般電噴車的轉速控制在2200-2500轉左右油耗比較經濟，發動機轉速過低，動力不足，油耗增加還會損傷發動機。
2、保持車速：
車速也是決定汽車油耗的重要因素，一般小排量的家用車，車速控制在60-80公里油耗比較低，中排量的車車速在80-100公里時比較省油。
3、起步要柔和：
車輛在起步時，油耗比較高，如果起步時大腳踩油門，也會出現油耗上升的現象，通過發動機的聲音確定擋位的調整和油門的控制，起步前需要合理的熱車，可以在開車時發動機有充分的潤滑。
現在買四輪電動車要上牌照嗎，四輪電動車要上牌嗎
四輪電動車要上牌。四輪電動車屬於機動車的範疇，需要駕駛人有駕駛證並且掛牌，但由於很多低速電動車並沒有進入工信部發布的產品目錄，所以無法上牌照。為了規範電動車違章違法行為，我國多地已實施電動車登記上牌照方案，並且有些地方對於合格的電動車是實施免費登記上牌服務。對於不符合規定的電動車統一歸類為電動輕便摩...
小型四輪電動車啃胎可以四輪定位嗎
首先要確定一下，是不是四輪定位以後才啃胎的？還有做四輪定位時，是否檢查懸掛個部的膠套，如果膠套有壞的，做四輪定位就不準了，要先換好膠套。如果各部膠套完好，還要排除大梁 托盤等是否有變形，有的車撞過之後，再做四輪定位就不準了，是撞車時將附近撞變形了，很難調整到正常角度。除了上訴原因，基本就是四輪定位沒...
在臺州買什麼電動車好,想在臺州買電動汽車
台州的電動車真是多如牛毛,我本人信賴奔寶.僅供參看 呵呵,老鄉啊,台州的話綠駒不錯啊,還有尼康也挺好的,最主要的是它的電機是終生保修的,一般質量沒那麼好不會做這樣的承諾的,還有我買了一輛,開了三年電池沒換過,還可以開椒江到下陳來回哈,厲害吧 這個也都差不多的,不是奔寶的好像還不錯。電池就超威。天能。...