1樓：自i由的天
地鐵裡的地面用的亞光磚。拋光磚是通體磚坯體的表面經過打磨而成的一種光亮的磚，屬通體磚的一種。相對通體磚而言，拋光磚表面要光潔得多。
拋光磚堅硬耐磨，適合在除洗手間、廚房以外的多數室內空間中使用。
地鐵內部車廂裡面的是pvc地板 ，很耐看，薄薄的感覺有彈性，但很耐壓。上個世紀八十年代開始的也稱為「輕體地材 」已經風靡全球了，比如公共汽車，火車，城市，商場，科技館，影劇院，機場，飯店，醫院，學校，運動場，工廠，高樓大廈到處都有。
2樓：環保新材料
說了半天也沒見你說出是什麼材料做的
地鐵地面用的是什麼材料?
3樓：yueyue元
地鐵地復
面用的是pvc地板制
pvc地板是當今世界上非常流行的一種新型輕體地面裝飾材料，也稱為"輕體地材"。
使用非常廣泛，比如室內家庭、醫院、學校、辦公樓、、工廠、公共場所、超市、商業、體育場館等各種場所。
「pvc地板」就是指採用聚氯乙烯材料生產的地板。具體就是以聚氯乙烯及其共聚樹脂為主要原料，加入填料、增塑劑、穩定劑、著色劑等輔料，在片狀連續基材上，經塗敷工藝或經壓延、擠出或擠壓工藝生產而成。
地鐵車內地板是什麼材料製成的？
4樓：小黑放大啊啊啊
地鐵裡的地面用的亞光磚。拋光磚是通體磚坯體的表面經過打磨而成的一種光亮的磚，屬通體磚的一種。相對通體磚而言，拋光磚表面要光潔得多。
拋光磚堅硬耐磨，適合在除洗手間、廚房以外的多數室內空間中使用。
地鐵內部車廂裡面的是pvc地板 ，很耐看，薄薄的感覺有彈性，但很耐壓。上個世紀八十年代開始的也稱為「輕體地材 」已經風靡全球了，比如公共汽車，火車，城市，商場，科技館，影劇院，機場，飯店，醫院，學校，運動場，工廠，高樓大廈到處都有。
地鐵地面用的是什麼材料???
5樓：yueyue元
地鐵地面用的是pvc地板
pvc地板是當今世界上非常流行的一種新型輕體地面裝飾材料，也稱為"輕體地材"。
使用非常廣泛，比如室內家庭、醫院、學校、辦公樓、、工廠、公共場所、超市、商業、體育場館等各種場所。
「pvc地板」就是指採用聚氯乙烯材料生產的地板。具體就是以聚氯乙烯及其共聚樹脂為主要原料，加入填料、增塑劑、穩定劑、著色劑等輔料，在片狀連續基材上，經塗敷工藝或經壓延、擠出或擠壓工藝生產而成。
6樓：匿名使用者
你很有品味 地鐵車廂裡面的是pvc地板 很耐看 薄薄的感覺有彈性 但很耐壓 上個世紀八十年代開始的 也稱為「輕體地材 」已經風靡全球了 比如公共汽車 火車 城市 商場 科技館 影劇院 機場 飯店 醫院 學校 運動場 工廠 高樓大廈到處都有 但還沒有普及開 幹這行應該不錯
7樓：匿名使用者
地鐵車站地面統一鋪設大理石，盲道及黃色安全線用的是石磚
地鐵車內地板是什麼材料製成的？
地鐵車內地板什麼材料製成
8樓：匿名使用者
用的是「yoso優尚」2.2mm厚的車船專用地板，yoso車船專用地板產品自上而下分別為:特殊uv層(免打臘)、透明耐磨層(超強耐磨)、印刷層(花色)、玻璃纖維層(尺寸穩定)、耐壓穩定層、高彈發泡層(腳感舒適、吸音15db)。
yoso車船專用地板具有抗磨損、耐腐蝕的特性。鋪設簡易快捷，質地柔軟，便於操作。尺寸穩定，不縮不裂。
顏色內外均勻，經久不變。降低噪音，足感舒適。
yoso車船專用地板的產品特徵:
耐磨性:具有超強的耐磨、耐劃痕、抗衝擊效能力。
耐汙性:表面進行了uv處理，具抗汙、防滑的能力。
抗菌性:表面進行了抗菌處理，抑制細菌繁殖，無毒無害、安全環保。
低噪音:吸音效果可以達到15db。
穩定性:中間的玻璃纖維層使產品具有尺寸穩定性。
多樣性:yoso車船專用地板質量優異，色彩豐富，色彩多樣，可獨特亮點嵌入，色彩豐富。可表現出石材、金屬、抽象等花紋效果，多種花紋組合可獲得高品位的裝飾效果。
9樓：小黑放大啊啊啊
地鐵裡的地面用的亞光磚。拋光磚是通體磚坯體的表面經過打磨而成的一種光亮的磚，屬通體磚的一種。相對通體磚而言，拋光磚表面要光潔得多。
拋光磚堅硬耐磨，適合在除洗手間、廚房以外的多數室內空間中使用。
地鐵內部車廂裡面的是pvc地板 ，很耐看，薄薄的感覺有彈性，但很耐壓。上個世紀八十年代開始的也稱為「輕體地材 」已經風靡全球了，比如公共汽車，火車，城市，商場，科技館，影劇院，機場，飯店，醫院，學校，運動場，工廠，高樓大廈到處都有。
地鐵車廂內地面的材料是什麼？
10樓：人設不能崩無限
用的是「yoso優尚」2.2mm厚的車船專用地板，yoso車船專用地板產品自上而下分別為：特殊uv層（免打臘）、透明耐磨層（超強耐磨）、印刷層（花色）、玻璃纖維層（尺寸穩定）、耐壓穩定層、高彈發泡層（腳感舒適、吸音15db）。
由於地鐵內的系統低於地平線，而導致地上的雨水容易灌入地鐵內的設施。因此地鐵在設計時不得不規劃充分的防水排水設施，即使如此也可能發生地鐵站淹水事件。為此在發生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和路線上的防水閘門都要關閉。
一個知名的例子是臺北捷運在納莉颱風侵襲時曾經發生淹水事件，還有北京地鐵一號線因暴雨積水關閉了數小時。
地鐵裡面的地貼是什麼材質
11樓：復讀的孩子
地鐵裡面的地貼即pvc地板，就是指採用聚氯乙烯材料生產的地板。具體就是以聚氯乙烯及其共聚樹脂為主要原料，加入填料、增塑劑、穩定劑、著色劑等輔料，在片狀連續基材上，經塗敷工藝或經壓延、擠出或擠壓工藝生產而成。
pvc地板是當今世界上非常流行的一種新型輕體地面裝飾材料，使用非常廣泛，比如家庭、醫院、學校、辦公樓、工廠、公共場所、超市、商業、等各種場所。
pvc地板的主要特點：
1、超輕超薄，
pvc地板只有1.6mm－9mm厚度，每平米重量僅2－7kg，在建築中對於樓體承重和空間節約，有著無可比擬的優勢，在舊樓改造中有著特殊的優勢。
2、高彈性和超強抗，
pvc地板質地較軟所以彈性很好，在重物的衝擊下有著良好的彈性恢復，卷材地板質地柔軟彈性更佳，其腳感舒適被稱之為「地材軟**」，同時pvc地板具有很強的抗衝擊性，對於重物衝擊破壞有很強的彈性恢復，不會造成損壞。
3、超強防滑，
pvc地板表層的耐磨層有特殊的防滑性，而且與普通的地面材料相比，pvc地板在粘水的情況下腳感更澀，更不容易滑到，即越遇水越澀。
12樓：蘇堤舊事
pvc反光材料。
pvc即聚氯乙烯，英文簡稱pvc（polyvinyl chloride)，是氯乙烯單體（vinyl chloride monomer, 簡稱vcm）在過氧化物、偶氮化合物等引發劑；或在光、熱作用下按自由基聚合反應機理聚合而成的聚合物。氯乙烯均聚物和氯乙烯共聚物統稱之為氯乙烯樹脂。其材料是一種非結晶性材料。
pvc材料在實際使用中經常加入穩定劑、潤滑劑、輔助加工劑、色料、抗衝擊劑及其它新增劑。具有不易燃性、高強度、耐氣侯變化性以及優良的幾何穩定性。 pvc對氧化劑、還原劑和強酸都有很強的抵抗力。
然而它能夠被濃氧化酸如濃硫酸、濃硝酸所腐蝕並且也不適用與芳香烴、氯化烴接觸的場合。
13樓：夜視利反光材料
預成型反光地貼、pvc磨砂材質地貼
地鐵站地面選什麼材料好？
14樓：匿名使用者
用的是「yoso優尚」2.2mm厚的車船專用地板，yoso車船專用地板產品自上而下分別為：特殊uv層（免打臘）、透明耐磨層（超強耐磨）、印刷層（花色）、玻璃纖維層（尺寸穩定）、耐壓穩定層、高彈發泡層（腳感舒適、吸音15db）。
yoso車船專用地板具有抗磨損、耐腐蝕的特性。鋪設簡易快捷，質地柔軟，便於操作。尺寸穩定，不縮不裂。
顏色內外均勻，經久不變。降低噪音，足感舒適。
yoso車船專用地板的產品特徵：
耐磨性：具有超強的耐磨、耐劃痕、抗衝擊效能力。
耐汙性：表面進行了uv處理，具抗汙、防滑的能力。
抗菌性：表面進行了抗菌處理，抑制細菌繁殖，無毒無害、安全環保。
低噪音：吸音效果可以達到15db。
穩定性：中間的玻璃纖維層使產品具有尺寸穩定性。
多樣性：yoso車船專用地板質量優異，色彩豐富，色彩多樣，可獨特亮點嵌入，色彩豐富。可表現出石材、金屬、抽象等花紋效果，多種花紋組合可獲得高品位的裝飾效果。
地鐵文化是什麼廈門地鐵的文化元素是什麼
地鐵文化積澱著城市文化的精髓。一條地鐵從孕育之始，就在把城市文化基因植入自己的血脈。從地鐵線路的選擇到地鐵站點的設定 從站臺環境的設計，到地下隧道的佈置 從地鐵日常管理，到地鐵服務水平，種種細節都積澱著城市獨有的政治 經濟 文化 歷史乃至特定的文化心理。無疑，地鐵文化所展現出來的是城市精緻集中又豐富...
進行了地鐵地質勘測的地方就是要修地鐵的地方嗎
不是的.只是說你們小區被規劃為路線經過地段.但是會不會修要看勘測結果,如果地質條件不符合就不能用或者通過其他辦法解決.還有就是看你們是初測還是什麼的了.只能說有可能.不是一定 請問地鐵地質勘探點是否就是地鐵站點選址 地鐵車站的選址需要經過經濟 技術 安全等多方面的綜合比選，應儘量靠近地面客流集散點，...
廣州地鐵亞運專線的地鐵站什麼時候開通啊
首先根據 4號線全線 蘿崗到南沙 不記得具體站名，僅說大概區域 將分成七八次開通 廣州地鐵沒有所謂的 亞運專線 的說法 4號線僅是經過了亞運 村 城 海傍站 和奧林匹克體育中心 黃村站 罷了 在今年亞運前 一說是9月28號 車陂南至黃村段正式通車 屆時從亞運村到奧林匹克體育中心就有地鐵直達瞭然後慶勝...