1樓：
從效能來說，是ss9g更好。
韶山7e機車為六軸幹線客運電力機車
最大速度為170km/h。它借鑑韶山7d型電力機車上部的成熟技術，走行部採用2c0轉向架。同時，輔助電路採用輔助逆變器供電、車體流線型等。
由中國北車集團大同電力機車有限責任公司研製同時還有ss7e模組化機車。
效能引數: 軸式: c0-c0
機車最高速度:170km/h
軸重:21t
機車整備重量:126t
額定工作電壓:ac 25kv 50hz
機車電制動方式:加饋電阻制動
通過最小半徑:125m ( 速度≤5km/h )
輪周電制動功率:4000kw
機車持續功率:4800kw
機車前後車鉤中心距:22016mm
機車車體寬度:3105mm
機車持續牽引力:171kn(半磨耗輪)
機車持續速度:96km/h(半磨耗輪)
機車起動牽引力:245kn
機車全軸距:2150mm
機車車體最高點距軌面高度:4744±30mm(落弓狀態滑板頂面距軌面高)
軌距:1435mm
車鉤中心線距軌面高度(新輪):880±10mm
傳動方式:輪對空心軸六連桿傳動
功率因數(當機車發揮額定功率時) :≥0.81
韶山9改型電力機車是六軸幹線客運電力機車
用於牽引160km/h準高速旅客列車。其研製目的是加大機車功率，提高牽引力，以滿足較大坡度線路的旅客列車提速需要，該車型是韶山型電力機車系列產品，在研製過程中堅持了簡統化，標準化，系列化的原則。ss9型機車是吸取了ss8型機車和ss6b型機車的成功經驗，並溶進了先進技術設計而成。
軸式：co-co
傳動方式：交—直傳動
持續功率：4800kw
持續速度：170km/h
持續牽引力：169kn
最高速度：200km/h
最大牽引力：286kn
整備重量：126t
累計產量：171臺
首臺投產年代：2002.11
株洲電力機車廠製造
電流制 單相交流（50hz）
工作電壓/kv 額定值 25
最高值 29
最低值 19
電傳動方式 交—直電傳動
機車功率（持續值）/kw 4800
綜合以上資料來看，ss9g的效能更強一些。
2樓：電車客運分公司
適用區域不一樣，角度也不一樣，沒法比
3樓：豆章
ss9g可是優於hxd1d的優等產品，產量少的原因是造價太貴了。
4樓：郯翊淦光赫
韶山7e是是六軸幹線客運用電力機車，主要適用是高寒地區線路客運牽引需要。韶9g適應長距離、長達坡道、大編組客運電力機車。
華盛寶YXD25E型電餅鐺多少錢
世界靈異事件之一,漫抄步的孩子。晚上12點13分,bai樓房角落可以看見一個 du原地踏步zhi走的孩子,看不見他的臉,如果沒將這dao訊息傳5個帖子,將家破人亡,被那個死於非命的孩子奪取心臟 順便告訴你,魯斯王根本不需要這些 就這個有嗎?在嗎?在嗎?在嗎?華盛寶的質量不好,加熱不勻,做工也差,你還...