1樓：
1、二者作用不同：
（1）三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣；
（2）消聲器則是指對於同時具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯裡的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件，使管道內噪聲得到衰減或反射回去。
2、二者工作原理不同：
（1）三元催化器的工作原理是：
當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。
（2）消聲器的工作原理是：
在板厚小於1.0mm的薄板上穿以孔徑小於等於1.0mm的微孔，穿孔率為1～5%，後部留有一定的厚度（5-20cm）空氣層，該層不填任何吸聲材料 ，這樣即構成了微穿孔板吸聲結構。
它是一種低聲質量，高聲阻的共振吸聲結構。
3、二者特點不同：
消聲器相比之下還有安裝方便，具有足夠的耐熱強度和耐腐蝕效能的特點。
2樓：匿名使用者
三元催化器是安裝在排氣管上的三元催化裝置，其作用是使發動機排放的尾氣產生化學反應，降低發動機尾氣排放（環保）。裝有三元催化器的消聲器，在排氣管前端（與排氣歧管介面處下方）有一類似感測器的裝置，而沒有裝三元催化器的消聲器則沒有。
3樓：文得新思維
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co、hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；hc化合物在高溫下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以淨化。
消聲器是允許氣流通過，卻又能阻止或減小聲音傳播的一種器件，是消除空氣動力性噪聲的重要措施。消聲器能夠阻擋聲波的傳播，允許氣流通過，是控制噪聲的有效工具。
如何分辨消音器和三元催化器
4樓：易銘
汽車消聲器是汽車常用的組成部件，有利於降低汽車行駛過程中的噪聲汙染。降低發動機的排氣噪聲，並使高溫廢氣能安全有效地排出。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co一氧化碳、hc碳氫化合物和nox氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
消音器與三元催化器的區分：
汽車排氣管佈局順序，先經過三元催化器，再經過消音器。三元催化器靠近發動機排氣歧管，消音器靠近排氣尾管。
5樓：匿名使用者
與發動機相連的那個是三元催化器，再往後一個是前置消音器，最後一個是後置消音器。
6樓：匿名使用者
三元催化在排氣支管的末端，就是它靠近發動機，而消音器在排氣口附近。
長城cuv有幾個三元催化器
燃油油質差的地區，這個問題更加突出。三元催化器 堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降。尾氣超標。更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長期以來，汽修廠對於 三元催化器 堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的 三元催化器 只有採取更換的方法。既浪費了資源。又增加車輛使用者的負擔。有...
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一 三元催化器 如下圖 是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳 水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過淨化裝置時，三元催化器中的淨化劑將增強co hc和nox三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化 還原化學反應，其中c...