1樓：匿名使用者
高配的是七速溼式dsg——dq380，技術成熟，質量穩定，任何駕駛都沒有問題！其他車型的七速乾式dsg——dq200，由於眾所周知的原因，存在技術問題，可能導致「發動機抖動、鎖死」等問題！建議經常手動模式駕駛，提高換檔轉速，減少換檔頻次（特別是堵車的時候）
2樓：匿名使用者
操作是一樣的。我的回答如果對你有幫助，請設為最佳答案，謝謝！
3樓：徭運杉
雙離合只是離合器傳動機構的一種，就駕駛技巧而言和普通的at自動擋車幾乎沒有區別。離合器常見的集中有mt（手動），無級變速、雙離合。雙離合自動變速器（簡稱dct）基於手動變速箱基礎之上。
而與手動 雙離合變速箱解剖圖[1]變速箱所不同的是，dct中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一整合電子和液壓元件的機械電子模組來實現。而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣。
駕駛員可以手動換擋或將變速桿處於全自動d擋（舒適型，在發動機低速執行時換擋）或s擋（任務型，在發動機高速執行時換擋）模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。
如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連，那麼離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。 通俗的說就是，這種變速箱形式就有兩個離合器，一個控制1、3、5檔，一個控制2、4、6檔。使用一檔的時候二檔已經準備好了，同理，所以換檔時間大大縮短，沒有延時。
4樓：匿名使用者
凌度這款車剛上市，市面上現在很少，這車總起來說還是不錯的，擁有出色的外形設計，和豐富的內飾配置，動力也很強。可以入手！
5樓：匿名使用者
你好，和普通的手自一體是一樣的開法，p、r、n、d、s幾個檔位，一般行駛的時候掛d檔就行了。
6樓：匿名使用者
您好，熟悉使用說明，操作和正常的自動擋沒有區別，沒有注意事項，「如果有」售服務顧問第一時間告訴您。現在的車輛都是三包，服務和質量都沒有問題，那家店都沒有遇到「這是」司機開壞的。和質量無關。
否則可以維權，直接投訴廠家。謝謝關注易車。
7樓：匿名使用者
按照正常自動擋的開就可以了
8樓：匿名使用者
剛上市的一款車，很不錯的。值得推薦
大眾凌渡7檔雙離合換用手動擋怎麼使用
9樓：匿名使用者
手自一體只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，其本質還是自動擋。
首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"d」檔，然後向右推動檔杆，此時即掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆+為升1個檔位，向後拉-為降1個檔位。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。
向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。
大眾凌度七速雙離合器加減檔時怎麼操作
10樓：小亮談電氣
舉個例子，當車速位於30公里每小時，電腦認為3檔合適，而我們覺得路挺順4檔合適，可以選擇手動模式加一個檔位，變速箱會切入4檔，如果路況不好，想要更大的扭矩，同時你又不想減速，那就減一個檔位，變速箱會切入二檔。如果你用手動模式在非常不合理的車速範圍選擇檔位，將無法實現掛擋效果，例如10公里每分你從手動模式掛上四擋。
11樓：匿名使用者
你好，自動擋掛個d檔車速達到會自動換擋，不用手動換
12樓：匿名使用者
你好。掛擋手動模式。直接根據車速加減檔位就可以。
大眾6速雙離合和7速雙離合的區別
雙離合在設計時就是為了考慮油耗表現，從結構上來說，雙離合採用兩組離合器片進行動力切換，在擋位切換瞬間，離合器片處於半聯動狀態，動力通過齒輪齧合傳遞動力，七擋雙離合有七個前進檔位，對於油耗表現來說是有幫助的。7速dsg乾式雙離合變速箱存在設計技術問題，之前大眾的dsg門就是7速變速箱出的問題一般用於1...
汽車變速箱7擋雙離合是什麼意思7檔雙離合什麼意思
雙離合變速箱dct，dual clutch tran ission 其實就是兩套手動變速箱器的組成。dct具有換擋快升檔快的特點，一般會用於高檔車型或者超跑，比如保時捷的pdk雙離合變速箱等。雙離合成本很高，而且對於日常通勤用車來說，並不是最佳選擇。因為雙離合器變速箱相比傳統手動變速箱更重，很多車型...
無級變速cvt與7檔雙離合哪個好
cvt無級變速比較好 1 無級變速箱分為可變斜面式無級變速器和cvt無級變速器，無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，只用了兩組帶輪進行變速傳動 2 通過改變驅動輪與被驅動輪傳動帶的接觸半徑實現變速，因為cvt能夠實現傳動比的連續變化，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配 3 提高車輛的燃...