1樓：匿名使用者
硬臥代硬座
臨客加班車
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
由於我國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。
該種車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
上中鋪不買臥鋪票 同上
一般買臥鋪車票 建議買上鋪 會比較安靜 不過上下不方便上車可補票 一般是你在買不到某段車程的車票時但是你目前買的車次實際上就是走這段車程的 你可以先上車再找車務人員補票
該段車程的車票
2樓：力欣欣
硬臥代硬座是經常出現的現象，因為硬座客車數量不足，或者春運客流壓力過大都會有把硬臥車廂充當硬座的情況！和硬座一樣！有座號，但是中鋪和上鋪是不允許坐人的！可以放行李
火車票的硬臥代硬座是什麼意思？
3樓：水清木華
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客
擴充套件資料
2023年國慶**週期間，濟南鐵路局安排直通臨客執行線7對，高峰線4對，圖定客車變更區段2對，管內臨客執行線3對，部分管內列車實行yw代yz（硬臥代硬座）等擴能措施。9月28日-10月7日期間，5013次編組中yw5-10車、5045/6次編組中yw9-14車代yz使用，每車按無號120張售票。9月28日-10月7日期間，k8252/3、k8254/1次編組中增加yz12車3-112號、13-15車1-112號（無座按每車62張）售票。
“本來一個車廂60個人可以躺著睡，現在可以120個人坐著走，”據濟南鐵路局相關人員解釋，國慶期間，部分管內列車實行硬臥代硬座，有效擴大列車運能，解決熱門短途客流壓力。
4樓：樂觀的高飛
由於客流量的變化，臨時將硬臥車廂作為硬座來**，下鋪坐四個人，中鋪和上鋪不允許動。
火車票面上包含多樣資訊，包括車型、時間、座位號等。中國火車票為硬紙票、軟紙票、磁卡票等。從2023年12月1日起，鐵路網際網路售票、**訂票的預售期將由的20天逐步延長至60天。
2023年10月，中國鐵路客戶服務中心**釋出訊息，2023年12月30日（車票票面乘車日期）之後，全國鐵路部門旅客列車車票預售期暫時調整為30天，恢復60天預售期時間另行通知。2023年4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行“一日一價”。
5樓：逢桃宦奕
就是說火車上的臥鋪票售不完,當作硬座票來賣,通常兩三個人坐一張床。
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
6樓：匿名使用者
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。為緩解運力不足，用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。
一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
7樓：匿名使用者
就是坐位不是正常的，是臥鋪改的
8樓：☞楓葉
就是你坐的這節車廂是臥鋪車廂，票價不變，
火車票硬臥代硬座是什麼意思 100
9樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
10樓：泡腳為嘎嘣脆
硬臥代硬座，一種中國大陸的一種鐵路客運形式，把臥鋪車的臥鋪當做座位使用。一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。該種車票實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。
一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。也可根據需要當成硬臥賣給一些無座或有座人員。
由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。
擴充套件資料產生的原因包括以下可能：
1、鐵路部門車輛調配不開。
2、考慮提高車輛的利用效率。
3、一些臥鋪動車組軟臥車票**偏高導致上座率較低，鐵路部門為避免運力閒置而將軟臥席別改為二等座**，提高上座率例如上海虹橋至成都、重慶北的臥鋪動車組（以上列車自2023年9月1日與北京西至成都、重慶北的臥鋪動車組同時停運）在執行時曾將部分軟臥改為二等座售票。
參考資料
人民網-首趟學生專列臥鋪改硬座 中上鋪由學生協商使用
11樓：網上牛二
硬座，佔位空間較小，
功能缺少，簡單來說就是坐的不是很舒服，但是廉價，短途還可以，但是長途就不建議了，火車的硬座真的爛，座位呈87°。坐久了腰都給你彎了。
硬臥的話就是一個房間內人多6個人，床鋪巨小，寬度半米左右，沒有門關。
12樓：匿名使用者
把臥鋪當成硬座吧，?
13樓：
就是沒硬座了 你們去了是在臥鋪車廂
14樓：玄儂接芳蕤
就是用(硬)臥鋪車廂來代替座車廂
跑臨時車。買座車的票，上臥車。
火車票上著寫硬臥代硬座，是啥意思？？一張床幾個位置啊？
15樓：山寨閒人
火車票上寫了硬臥代硬座就是硬臥車廂當硬座車廂，通常是隻有下鋪賣票,一個下鋪是4個座位.
個人過去坐火車時碰到過,上鋪還是當臥鋪賣,中鋪就不賣了(可放行李).
16樓：匿名使用者
這種車次一般是在春運或者暑運、節運時間段內出現。
由於我國出行高峰期的**量巨大，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有時掛接的車廂數目不夠，因而只能用臥鋪車廂改造成硬座車以儘可能多的載運旅客。
該種車實際上並未進行結構上的改造，僅僅只是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是abcd四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較同時的其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
17樓：匿名使用者
是硬臥車廂代替硬座車廂，上、中鋪不允許坐，每個下鋪坐3-4人。
網購火車票顯示硬臥代硬座是什麼意思
18樓：鐵路
為充分發揮鐵路運輸能力，滿足旅客出行需求，部分列車的軟、硬臥代作軟座（二等座）、硬座使用。
19樓：童無忌
就是說火車上的臥鋪票售不完,當作硬座票來賣,通常兩三個人坐一張床。
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。
20樓：匿名使用者
就是既可以做臥鋪也可以做硬座。
21樓：匿名使用者
應該是硬臥的下鋪改的硬座，我有一次坐車就看到下鋪貼的座位號碼
22樓：匿名使用者
就是硬臥車廂改的硬座
火車票的硬臥代硬座是什麼意思，火車票硬臥代硬座是什麼意思
硬臥代硬座，是將下鋪當成硬座座位，中上鋪放行李。一個下鋪坐4個人，從車窗到走廊座位號依次是1234四個。該種車載客較一般的硬座車廂要少，因而可能較其他擠滿人的硬座車廂更舒適。這種車次一般是在春運或者暑運 節運時間段內出現。由於中國春暑運的嚴峻形勢，以及鐵路運力嚴重不足的現狀，鐵路部門開行的臨時客車有...
硬座和硬臥有區別嗎，火車硬座和硬臥有什麼區別？
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