1樓：蜜桃
火車司機 工資高
列檢 工資少（與火車司機比較）火車司機壽命短 （因長期處在強電壓環境下）聽說的，由於火車司機可能屬於有害工種聽說他們退休的也早，火車司機有連續在家的時間跑完一次車可以歇好幾天。
列檢要是車站的話，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都對身體有些影響，要自己保養身體。但起碼是個正常的工作，照顧家裡也比較方便。
2樓：匿名使用者
我在車站上班，還是我告訴你我知道的，你選擇一下火車司機 工資高
列檢 工資少（與火車司機比較）火車司機壽命短 （因長期處在強電壓環境下）聽說的，由於火車司機可能屬於有害工種聽說他們退休的也早，火車司機有連續在家的時間跑完一次車可以歇好幾天。
列檢要是車站的話，夜班是少不了，大站是4班倒，凡是上夜班的都對身體有些影響，要自己保養身體。但起碼是個正常的工作，照顧家裡也比較方便。
你參考一下
3樓：
列檢有固定工作場所，一般都在大站（貨列檢在貨車站），三班倒，也要上夜班
4樓：匿名使用者
火車檢修工作時間固定了，收入也減少了，很多補貼也沒有了。工作環境差不多，無論柴油還是電力機車工作環境都不錯，沒什麼危害。火車檢修基本都在機務段，自己注意安全也沒什麼問題。
5樓：匿名使用者
工作沒有好壞，看你自己的樂趣在**，重要的是你對哪個工作喜歡，喜歡一個工作，你就會在這個崗位上有奇蹟發生，不喜歡可能有遇到災難
6樓：匿名使用者
火車檢修相對於司機來說，上班地點固定，技術性強。
做火車乘務員好還是在火車站臺上工作好
最好是做排程,其次是做車站的辦理貨物的貨運員,再次就是在車站做售票員,實在沒有辦法了去做列車乘務員。乘務員好 坐火車打天下嗎 別隻接觸固定的人群 多與人接觸好 火車站臺上工作好 如果做乘務員 經常出差 遠的地方 一個來回要一個禮拜呢 在火車上 哪有在家舒服呀 女生當乘務員比較好還是火車站客運比較好 ...
在鐵路局工作火車司機 排程人員 調車人員他們的工作都是怎樣的
司機是開車的bai，排程員du是指揮或調配站場zhi作業的。至於調車人員是dao按照車站排程員或車回站值班員答的命令 調車作業計劃單 進行車站的調車作業別人在屋裡，就他們在室外，常年如此，有很多種 調車長 連線員 制動員。至於升職是這樣的 制動員 連線員 調車長 助調或車站助理值班員 站調或車站值班...
在神華鐵路火車司機有什麼待遇工作時間是怎樣的有何發展前途
你應該是專科學生。之前和在神朔鐵路的哥們聊天，神朔線那邊一個萬噸司機一年差不多16萬，副司機13萬。朔黃 包神和神朔差不多，但是大準要低一些 13 10萬 是神華鐵路里工資最低的。甘泉鐵路應該是最輕鬆的，工資比大準高，比其他的低。馬上就要新開的準池線現在還不瞭解。至於工作時間，基本上以包乘制為主，就...