1樓：真是的糾結
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
2樓：阿民說車
汽車地盤異響，輕鬆解決
3樓：匿名使用者
你好，內飾異響一般是內飾板卡子鬆動卡不住或者螺絲鬆動，或者把什麼東西掉進了內飾縫隙中，建議先檢查確定原因，懷疑哪個板子鬆動異響可以把板子拆掉看異響還有沒有。
4樓：匿名使用者
如果汽車的內飾有異響的話，在質保期內可以免費去四s店檢查維修處理。
5樓：匿名使用者
汽車內飾異響的話這個不好找具體什麼部位發出的異響，應該是門子卡扣鬆動導致的。
6樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說建議您平時多開窗通風，同時多買幾個竹炭包放在室內，這樣就可以有效的祛除異味，如果還是有的話，可以做一下負離子去味。
7樓：匿名使用者
你好，車內異響的這個現象，需要具體檢視位置，中控臺的異響一般就是塑料卡扣脫落鬆動造成的。
8樓：匿名使用者
你好，根據你的描述，如果內飾出現異響的話，那您這種情況的話主要檢測一下異響位置卡扣有沒有鬆動現象？螺絲有沒有鬆動現象？一般到修理廠拆下來重新緊固安裝可以解決問題。
9樓：匿名使用者
你好，這個汽車裡面的內飾異響，一般就是固定螺絲有所衝突導致的，可以去4s店維修一下。
10樓：匿名使用者
你好，汽車內飾出現異響現象一般是固定不牢固，建議到店檢查一下，緊固一下各部件固定螺絲就行的
11樓：匿名使用者
汽車內飾異響的話，問題是比較多的，也不太好解決，需要找到問題點，然後才能更好的瞭解解決
12樓：匿名使用者
你好關於汽車內飾異響，最好去4s店檢查試車確定**異響，並排除就可以的。汽車異響沒有捷徑的，只有通過試車一步一步進行排除。
13樓：匿名使用者
你好！這個車子的內飾異響很難解決的，多數都是塑料件摩擦引起的，你可以去4s店看一下
14樓：匿名使用者
你好，汽車內飾異響這個問題你可以找一個朋友，跟你一起聽一下具體的位置，然後有針對性的解決
15樓：匿名使用者
內飾是塑料的，那麼車輛在，行駛中，它產生的共振，這種異響是非常正常的。
16樓：匿名使用者
你好，你能不能說一下具體是哪個地方異響，是門還是中控臺！看看是不是有螺栓鬆動的地方。
17樓：擼車師兄
“好玩 漲姿勢”的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週
三、週五更新。
車內有異響，怎麼才能解決？
18樓：重慶萬通汽車學校
車內異響主要有以下幾種，注意檢查對照，然後有針對性的解決問題就好了。
1、低速顛簸路段就響：車內儲物格物品， 手套箱內物品或者是後加裝電子裝置的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。
原因：這種情況下，就注意檢查儲物格， 手扶箱內部，眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響，以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是鬆曠。
這種異響檢查方式：手握拳，在車內部分割槽域敲擊，當敲擊到某個部位響聲出現時，就近確定整個部位周圍都有什麼東西，逐一拿出或固定，在敲打確認，如果響聲消失了，就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況：如果不論低速，高速，都有異響，且速度越快，頻率越快，就說明跟傳動機構有關，就要檢查車外的傳動部分，如輪胎，球籠等等。
原因：這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的，和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別，確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況： 與車速無關，響聲不規則，像是在車外敲打的聲音。
原因：這種情況，注意處理一下門框周邊，後備箱零散物品，或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲，或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲（比如後備箱裡的水瓶或雜物晃動）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因：這種情況時渦輪增壓的聲音。正常，賽車會專門放大這種聲音，這樣會讓賽車手感到很刺激 。
5、第五種情況：停車熄火後，會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音，像輪胎撒氣一樣，但是很規律，一下一下的。
原因：這種聲音是油泵洩壓的聲音，尤其是帶t（渦輪增壓）的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6、第六種情況：怠速的時候，站在車前，隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因： 如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7、打轉向時，從車前傳來嘣嘣的響聲。
原因：一般是球籠出問題了，儘快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油，可以更換封套，清洗滾珠。
如果油幹了滾珠已磨損，則需要更換整個球籠。出現這種異響，還會伴隨著加速時，會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的“曾曾”的摩擦聲。
8、過減震坎時，車前輪“哐當”響。
原因：大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭鬆曠。速騰和邁騰的頂膠，也叫平面軸承出現問題時，打轉向會出現異響，有點像輪胎橡膠磨地面的聲音，車輛上架升空後，轉向輪胎，軸承處會發出規律的“吧吧”聲音。
這基本是軸承內部滾珠的響聲。
9、停車後，車底下噼噼啪啪的響。
原因：三元催化器熱脹冷縮。正常現象。
10、發動機內吱吱的響聲，和轉速有規律，或怠速時頻率均勻。
原因：某個傳動輪發出的聲音，需要去修理廠去檢查，或使用聽診器進行探測， 一般和單機皮帶輪有關係。
基本上，常見的異響，可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題，則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽，再做排除法確定響聲部位。
19樓：廣州萬通汽車學校
汽車油門踩下去沒反應反映出汽車的動力出現了異常，而發動機動力是由進氣系統、點火系統以及油路系統協調組合工作完成，假如有任意一個部件出現異常，都有可能導致發動機功率下降，出現油門踩下去沒反應、車身抖動、尾氣冒煙等情況。
油門沒有反應的原因？
1、變速箱故障。如果說是變速箱的話，這個比較好判斷。變速箱機器上有問題的話，油門踩不下去，發動機轉速會突然升高2000轉變到4000轉。
因為它動力切斷掉了，發動機突然零負荷，它的轉速會有波動的。發動機一般出現問題包括變速箱控制系統出問題，發動機的燈是會亮的，故障燈肯定是儲存了故障，那我們用診斷儀把故障給讀取出來。
2、節氣門
3、油門踏板
4、剎車優先系統。像現在的車還配備一個剎車優先系統，就是剎車踏板和油門踏板同時踩下，剎車踏板是優先工作的，油門就沒有響應了。大家檢查一下自己的腳墊有沒有固定住，如果說腳墊不小心碰到剎車踏板，有可能稍微碰到一點，就會有一個剎車訊號，那麼有可能剎車優先系統工作了。
20樓：鄭州萬通汽車學校
首先你要找出異響的**，因為你這樣直接問車內的異響是怎麼回事：
1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊；
2、如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會產生異響。這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況；
3、中控臺的異響，中控臺的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關係。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好；
4、異響**於底盤，或者是**於車外。這種情況的話，一般建議你到4s店去查詢去看。
21樓：湖南萬通汽車學校
您好，首先要找出異響的位置，再去有針對性的解決問題，希望我的回答能夠幫助到你。
怎麼解決汽車上的異響
22樓：新疆萬通汽車學校
車身異響
這個問題來通常是自因為車身剛bai度不夠，導致車輛在行du駛中發生形變zhi，車門與車框摩擦dao或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。
還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
發動機艙異響
這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音**是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
如何解決汽車轉彎時的異響，汽車轉彎 是有異響如何處理
汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案 1 塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重灌一下。2 轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦...
汽車車身有異響怎麼解決，汽車車身異響怎麼辦
轎車在行駛過程中難免出現車身異響。使用者往往會遇到這種情況 後排座椅只要一坐人，車身後部就會發出 咯吱 咯吱 的響聲，聲響較大，但仔細傾聽，卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位，這時需要您首先拉緊手制動，往下按壓行李艙，聽是否有響聲。然後鬆開手制動再試，如響聲消失，則異響為駐車制動系統...
塑料件異響如何解決
用刀刮下卡勾懸臂的位置，讓卡勾懸臂懸空，僅勾與扣位配合，卡扣配合是否鬆動，都要檢查下，一般都把產品剖開，檢查配合情況，同樣材質摩擦效果確實很差，3個主要原因待查如下 一是反骨強度不夠二是殼子的整個強度不夠三就是扣位本身的設計間隙留的不對或模具沒做到位 1.扣位裝配之後，受力是否可以變形，要阻止這些變...