徹底解決塑料內飾異響

2021-07-30 05:29:02 字數 5015 閱讀 3255

1樓:途虎話養車

其實汽車異響主要**是內飾異響和車身異響,自己就可以解決。像發動機異響剎車異響等問題就不建議diy了,以免小毛病釀成大毛病。

汽車行駛時長期顛簸,再加上烈日暴晒,導致塑料內飾板老化縫隙變大。塑料內飾件互相摩擦導致內飾異響。找到異響源後在縫隙裡塞入海綿雙面膠,文具店裡三五塊錢的就可以

如果縫隙非常大,可以把內飾板拆下來,貼上一塊輪胎冷補膠,大部分內飾異響就可以解決。

車身異響是由於螺絲鬆動或者車輛鈑金件形變使車身無法密封,零件之間互相敲擊產生異響。首先要禁錮異響部位的螺絲,如果還有異響可以在鈑金件邊緣或者零件接觸點包裹天鵝絨電工膠帶,五金店幾塊錢一卷。密封膠條老化的導致的異響也可以通過貼膠帶解決,注意貼之前要將表面灰塵清理乾淨。

當然有些怕麻煩的車主不願意大動干戈,或者感覺膠條影響美觀,其實用wd40清洗異響源也能緩解。wd40是一種有機溶劑,有除鏽防腐軟化橡膠塑料的作用。雖然揮發的氣體沒什麼毒性但使用時還是要注意通風。

2樓:雲南萬通汽車學校

異響一:中控臺「咔咔」異響

問題:在怠速情況下,有的車主會聽到車輛中控臺發出「咔咔」聲音,尤其是冬天開暖風后這種聲音更為明顯,這種響聲沒有規律,但一直有,讓車主擔心是不是空調有問題。

原因:這大多是汽車怠速狀態的共振現象,可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失,基本不會影響日常安全駕駛。

ps:當然這只是一部分原因,而且是去4s怎麼查都查不出來的問題,這裡有遇到這種情況而且無法查明原因的車主可以借鑑。

異響二:塑料裝飾膠皮老化異響

問題:這是最普遍的一種車內異響,一般出現在三年以上的車,汽車的內飾材料基本都為塑料件,車門玻璃包邊的軟膠料更是因為容易受到風吹日晒而產生老化,車門的密封條老化也會發出異響,這種異響到冬天更為明顯,原因是車門與車身接縫較大,車門密封條老化變硬後跟車身摩擦發出來的聲音。基本上是速度越快,響聲越大。。。。

處理方法:一,更換老化的密封條,或者在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條,增加密封厚度減少摩擦發生,也可以消除這種異響。

二:汽車上其他部位的塑料裝飾或膠皮老化都會發生異響,確定了異響的大概部位,拆開門板或中控面板找到異響發生的準確部位,插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可解決問題。

狀況三:前風擋玻璃「咯吱」響

前風擋玻璃異響是當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面時,就會發出類似「咯吱」的響聲,雖然不影響駕駛,但有聲音總是讓人心煩的。這種情況有可能是中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示,拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。

原因二:雨刷及落水槽由於也是塑料件,雨刷材料多為pvc+塗層 落水槽多為tpe材料,它們也是久經風吹雨淋,比較容易老化,而導致車主總感覺前擋風有響聲。處理辦法:

建議更換;如果不嚴重的話可以自己進行一下清理,對異響的消除多少有些幫助。

異響4:輪轂的「磕磕」聲

問題:在排除了是車上雜物發出的後,就該檢查是否輪轂螺絲鬆動所發出的聲音,螺絲鬆動嚴重的會發出明顯的「咔咔」聲音。

異響5:輪胎的各種聲音

1:輪胎髮出"啪啪」聲,這可能是因為輪胎胎面發生鼓包、變形、磨損嚴重或氣壓不足所造成的,最好及時更換或者打氣。

2:「嗒嗒」「嘎啦.嘎啦」 這可能是胎面夾雜了小石子等雜物。

3:「呼呼」聲伴隨車身明顯抖動甚至方向跑偏,那麼很可能輪胎就要**啦,趕快停車更換吧您!

異響6:剎車時異響

一:如果在減速帶或者緊急制動時,聽見打槍一樣的響聲,剎車踏板會反饋強烈震感,不要緊張,這基本是因為觸發abs防抱死系統導致剎車出現異響,屬於較正常的現象,請放心駕駛。

二:如果平時踩剎車時經常會出現比較刺耳尖銳的聲音,第一:可能是剎車片中摩擦材料材質過硬造成,可用粗紗布將剎車片打磨一下。

第二:是剎車盤與剎車片之間生澀造成,建議去4s除錯。第三:

如發現片與碟之間有異物、剎車碟起槽造成區域性摩擦等情況導致的異響可以自行進行清理。

三:剎車異響斷斷續續,聲音刺耳,那麼有可能是剎車片或剎車盤磨損比較嚴重了,應及時更換.

異響7:發動機抖動一樣的異響

問題:注意不是發動機發生抖動了,而是車內有這種「咚咚、嗡嗡」聲響起時,並伴隨有非常刺鼻的味道發出,很有可能是汽車冷凝扇損壞造成的,(或許是更大的問題發生了)此時請檢查車內的水溫表等儀表是否顯示故障,在這種情況下,請不要繼續駕駛車輛而是打**求助吧。

異響8:風阻噪音。

問題:車速達到固定值異響明顯,速度減小異響消失。 這裡提到的是非正常風阻引起的異響

處理:這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引起車身外部曲線發生變化,行駛至高速下引起空氣繞流形成異響。

這也屬於4s怎麼查都查不出來的問題之一,不過一般有經驗的師傅聽了之後就會告訴你放寬心,這種問題不影響您的正常駕駛,只能說是車子的本身設計不完美造成。。。

異響9:行駛系異響

這種異響有一個非常明顯的特徵:通常伴隨車子的行駛狀態(車速、轉向)等間隙式發生。

狀況一:車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音,並帶有比較明顯的特點:隨車速增加,異響頻率增加。

狀況二:只有在轉向時才會發出不和諧的異響,那大部分原因是由於球籠和控制臂產生了問題

這兩種狀況都應及時去修理廠進行維修,白菜這裡希望大家能夠對這些問題有所瞭解,起碼做到一個大概心裡有數,這樣才不會被無良商家坑騙

異響10:傳動系異響

特點:基本上都是變速箱,差速器、離合器產生問題,異響隨檔位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。

問題:這類響聲比較難處理,都是屬於要進4s修理的範疇。

異響11:發動機斷缸缺火。

特點:異響伴隨發動機強烈抖動,且聲音訊率與抖動頻率相同。

處理:檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦,排除故障即可。

異響12:摩擦異響

可能原因:發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效,或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠,都會使發動機潤滑效果下降,導致摩擦件過度損壞產生異響。

特點:這種機械異響的震動頻率與發動機轉速(激勵頻率)有直接關係,發動機正常工作轉速在800~5000 r/min。產生噪音的頻率很高,人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲,隨著發動機轉速升高,異響在音量和頻率上都隨之增加。

異響13 :發動機艙異響

這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳,一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音,一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。

發動機運轉時有漏氣的聲音,則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法解決的,最好送廠檢修。

異響14:懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲音,多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成,請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關,還事關行車安全,千萬不可小視。

異響15:發動機護板異響

螺絲在經常運動的車上往往會發生位移,如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響,除了格柵真的鬆動外,那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動,或者發動機護板與底片發生鬆動,造成的異響,除了緊固螺絲外,還應該在異響部位墊些紙板類的物品,就可以輕鬆消除異響。

汽車異響可謂是伴隨絕大部分車主一生的事情,每個異響車主都有一部與之抗爭的血淚史。

3樓:擼車師兄

「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》,每週

三、週五更新。

車門內飾板共振如何解決車門內飾板共振如何解決

4樓:匿名使用者

1、門內飾板內有小東西,比如打火機、硬幣等,檢查一下,拿走打火機、硬幣等。

2、內飾板或音響鬆動,這一故障用手晃動即可查到,或者在行車時按壓異響處,若異響消失即為此處故障,重新緊固一下即可。

3、車門鉸鏈(合頁)生鏽,這種現象在開關車門的時候就會聽到,清理一下鉸鏈,塗點黃油即可。

4、車門密封膠條老化,長時間沒保養過車門密封膠條也會有此故障,最好的方法是買一瓶矽脂自己保養,把矽脂塗抹到密封膠條上,吸收一個小時後擦掉,會有很好的效果。

5、車門鎖塊接觸不良,有間隙或者潤滑不好,可以在鎖塊處塗抹黃油或者在鎖銷處纏上兩圈防水膠帶即可解決。

5樓:匿名使用者

關於車門內飾板共振的原因有許多,先了解一下「共振」的原理:

(1)「共振」現象:是物理學當中的一個專用術語。

(2)「共振」定義:兩個振動頻率相同的物體,當一物體發生「振動」同時引發另一物體作相同「振動」的現象。亦稱「共鳴」。

指兩個或多個物體因「振動」而發出一定頻率聲源(振動頻率),多發生於兩個或多個較靠近的物體。

常見車門內飾板共振現象及解決:

a、門內飾板安裝不牢:如內飾板出廠(質量緣故)或平時的維修、維護當中未固定牢靠或是安裝不到位引發的車門共振;

解決:重新安裝,固定。

b、使用的過程當中,由於一個或多個固定有塑料羅絲、塑料卡扣件的斷裂、變形等原因,導致內飾板鬆動或是區域性翹起,在車輛的行駛過程中引發振動,與其他部位有相同頻率的聲源一起發生共振。

解決:更換相關卡扣、固定件等。

c、由於車輛有一定的使用時間,車門個別固定孔(內飾板固定孔)的變大或內飾板本身固定孔變大而導致的鬆動,行駛中因振動而與相同頻率聲源引發共振。

解決:將固定孔重定位或是加大固定卡扣尺寸或直徑等。或是通過一些較簡單的辦法如將卡扣用膠布「加大」外徑並固定。

d、車門內飾板因車輛使用時長而發生的變形,即便固定卡扣未變形或是脫落,也會因車輛行駛當中的振動而振動,發出一定頻率的聲源與其他部件一起共振。

解決:酌情更換內飾板。

e、汽車內飾板因環境溫度變化(如熱脹冷縮)、質量原因導致的變形、鬆動等,也可能引發共振。

解決:重新更換內飾板。

f、其他部件的鬆動或部件原因導致:如門內拉手的固定鬆緊度、外框壓緊度、門內扶手、音響喇叭、玻璃升降器開關等部件的安裝與固定,也一定程度上引起其共振。

解決:重新安裝固定相關件。

g、發生共振的有因有許多,還可以通過一些物理方法消除共振:

(1)如專用的緩衝隔熱棉類物質貼(塞)於裡層以改變共振的頻率,也可消除。

(2)目前市面上專用的「止震貼」材料,通過其貼於內側也可改變其振動頻率,達到消除共振現象。

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