1樓：果果和糰子
不可以。電動車加電容在某些地方屬於違法行為。
根據《海口市電動自行車管理辦法》規定：
第十二條 任何單位和個人不得有下列行為：
（一）拆除或者改動電動自行車、超標電動自行車限速器、腳踏裝置等影響車輛安全的部件；
（二）在電動自行車、超標電動自行車上安裝音響、高音喇叭等產生噪音汙染的部件；
（三）其他違法改裝、拼裝電動自行車、超標電動自行車的行為。
駕駛違法改裝、拼裝的不符合國家標準的電動自行車，按照超標電動自行車進行處罰。
2樓：向日葵
不行。電動車如果增加了電容，因為電動車在起步和加速的時候都需要很大的電流，電池內阻也增高，電壓瞬間下降，此時電容就會立刻放電，提高供電電流，緩解了大電流對電池的衝擊，以達到提高電機瞬間的扭力。
所以增加電容只能保護電池，電動車起步時有力，不能跑的遠增加里程。
增加電容分兩種
(1)總加也就是48v的電動車加一個總電容，這種方法電容必須很大，1萬uf左右或以上，當然是越大越好，而耐壓在100v。
(2)單加也就是一塊電池加一個電容，這種方法電容容量不需要很大，幾千uf就可以了，當然也是越大越好，耐壓可以取25v最高50v。 注意:電容必須是無極性的，如果沒有無極性的電容可以用兩個電解電容正極接正極代替，電容必須與電池並聯。
另外增加電容也有壞處，就是影響充電器的使用壽命。
3樓：小朱短**
電動車加一個電容就能增強動力提升續航里程更能拉長電池使用壽命
4樓：鍋子黑
傳言電動車加電容增強動力，到底能不能加裝電容，專業師傅告訴你
5樓：海角t天邊
理論上可行，但是沒有必要，騎電動車加速應該緩慢加速，特別是速度在10碼左右，這時候激烈加速電流就會很大，電容只能瞬間釋放，但是電動車加速過程不是瞬間的
6樓：
會損壞電池的，有電容的錢還不如買電池
7樓：龍記立方
強烈建議不要新增，弊大於利。大部分的法拉電容在高電壓下的漏電是很嚴重的（一般低於3v的法拉電容的漏電可以忽略，但高電壓的法拉電容漏電因為質量差別，有可能達到數毫安了甚至更多，這樣反而會導致續航損耗）。還有大電容會在充電的時候對電池不利，因為脈動充電其實對電池更好，加了大電容會平衡電壓，反而有害。
所以綜合來看，沒有益處。反而可能因為電容質量差導致其它問題出現。
電瓶車加電容的作用？
8樓：雞蛋羹
電容具有隔直通交的功能，電瓶的內阻在零點幾歐，而電電動車的專電機是耐要驅屬動器的，它是一個變頻裝置，在工作時起到一個逆變的功能，把有一定順序的電脈衝送入電動機。
使電動機產生旋轉力矩，驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的，為了減小電瓶內阻對驅動器的影響。
可以並聯一個大電容，當驅動器的頻率足夠高時，電容相當於交流短路，這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了。
9樓：最美銀海
電動車爬坡無力提速慢怎麼辦？彆著急！電瓶上面並聯一個超級電容器就能搞定。
10樓：國權修車
電動車的穩壓器和電容真的有效果嗎？它裡面又是什麼樣的構造呢
11樓：匿名使用者
並連大電容只有負載瞬間過大時使電壓平穩，也可以說對電瓶有保護作用如：用逆變器帶動空調，由於空調起動電流大(是工作電流的3一7倍，此時對大電容器可放電補充電瓶放電的不足。
12樓：神佑國人
樓主可以試試bai，電容du隔直通交，就是說直流用電容zhi沒用dao，樓下說是脈衝，但是專脈衝本質上也是屬直流，至於能不能用，樓主可以做個實驗，插上電容，加速，然後馬上把電容兩端短一下看打不打火，打火的話證明有用，沒打火證明沒用。如果有用的話，估計40uf應該夠了，太大脈衝會燒電機！
13樓：匿名使用者
電動車給電池並聯電容，投入一個微小專案，安裝電容幾乎無用！起到負作用明顯!
14樓：匿名使用者
電瓶上並聯電容器對電容器的極性又要求嗎？
15樓：匿名使用者
50v耐壓是不是小了點,48v電池充滿電可以達到52v的,最少要63v的電容才可以.裝個電容可以大大減輕電池的負載,起到分流作用,可以有效的延長電池的壽命
16樓：閩西一老翁
例似於音響的濾波電容，形成一個「大水塘」，使音響能瞬間輸出大功率……電動車電池兩端並回
聯電容後，平答時充滿了電，倒似於增加了電池的儲電量，當突然的大電流輸出時，電量由電池和電容同時提供，這樣就大大減輕了電池的負荷，因此，可以延長電池的使用壽命……
17樓：匿名使用者
電容來具有隔直通交的功能自,電瓶的內阻在零點幾bai歐,而電電動車的
du電機是耐要zhi驅動器的,它是dao一個變頻裝置,在工作時起到一個逆變的功能,把有一定順序的電脈衝送入電動機,使電動機產生旋轉力矩.驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的,為了減小電瓶內阻對驅動器的影響,可以並聯一個大電容,當驅動器的頻率足夠高時,電容相當於交流短路,這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了.
18樓：品位暖味
我試過確實能增加動力
19樓：匿名使用者
我想是穩定補償電流,電瓶快沒電時電流是變化很大的,
20樓：智慧最強大腦
電瓶車的加絨有很多作用，具體我會幫你檢視。查到發給你
電動車加電容有什麼好壞處?耗電嗎48v20a的車應加多大的
21樓：匿名使用者
這麼跟你說吧。加一個電容打個比方0~30加速。會從5.2秒。變成4.9秒。電池壽命會通，兩年變成兩年半。就這樣。
22樓：繁華
有個卵用，電動車廠家，新能源汽車廠家怎麼不用，他們做夢都想動力強勁，續航能力強，是她們用不起嗎？
23樓：十夏
覺得沒有因為用他啟動還可以要是增加續航那就不可能了，因為他只是瞬間啟動對電機有保護作用，要說續航他還是累贅。
24樓：人生過客
可以加bai
，但加小的沒什麼du作用！
好處是可以補助zhi啟動，提dao供更大的內電流輸出，減輕蓄容電池大電流放電傷害。
壞處是電容會自放電，買到不好的電容可能會電容**！
加電容參考:48v電池=60v電容，60v電池=80v電容，72v電池=100v電容
本方案僅供參考！
25樓：豬蹄光輝
鉛酸電瓶壓降大，並聯電容理論上起步時有點用，但你能花多少成本？
容量小了不管用，容量大了貴，那還不如直接換鋰電呢。
26樓：
我覺得電容跟電
瓶是並聯一起的，啟動時大電流，這個電流多數由電容中攝取內，電車啟動容後，電容可能已經沒電了，但此時電動車的電可從電池中攝取，同時電池又向電容充電，這個充電電流可以控制吧，別讓它太快，這樣就不會把電瓶損壞了。另外，我不知道這個充電電流是怎麼計算的，請教一下
27樓：匿名使用者
假設60伏電動車，啟copy動時功率900瓦，則為15a電流，1法拉電容器可保證1秒內電壓不降，20法拉即2千萬uf可保證20秒，20秒後電壓降得多了。
鋰電池內阻小，起步加速都不成問題，鉛酸電池或許有用，但電容器會漏電，剛接上電容器視同短路，鋰電池還可能觸發過流保護而斷電。
28樓：花白藍黑
要裝到有用的程度，按現在的市價，至少要達到50f以上，加上對應的電壓，估計要三倍於版電池**。記住這才權是對啟動的瞬間以及剎車會能有效，要想執行有效，至少還得加兩個零，也就是5000f，那就是天價，毫無意義。要知道一個1f 耐壓100v的電容至少100元以上。
29樓：安徽清晰
電動bai車電池並聯電容可以提高電動du車起步或zhi
加速時電流供給。對dao電池有很大好處，專大電屬流放電容易使蓄電池損壞，48v20a電池和電容容量沒關係，和電機功率有關，加的電容小了電機功率大，加速時候電容存的電很快用完，效果不明顯，在能放下情況，越大越好，不過**越高。可以和延壽器一起使用。
注意電容耐壓，不能小於60v。
30樓：匿名使用者
加電容應該能跑的更加快一點吧
31樓：匿名使用者
講的有理，夠專業。贊一個！
32樓：匿名使用者
以我的使用情況來看在加速時電池放電過大家個電容正好起到緩衝功能從而保護蓄電內池，讓其更賴用容電容容量越大越好電壓不能低於電池電壓但也不能太高，電容只起保護蓄電池功如果容量足夠大也能提供一點點加速功能容量越大效果越明顯
33樓：匿名使用者
肯定有用，能起到緩衝的作用，在起步或上坡時，電瓶和電池一起供電，然後電瓶向電容充電，避免電池放電過快
34樓：冰魂
電容抄放電很可能會大電流擊穿控襲制器，因bai為隨著電瓶內阻增加，電容du電流會大部分導向控
zhi制器，通常三輪車dao控制器限流大幾十安不等，二輪更小，這樣控制器會壞，應該接在控制器中的放大級之中，也就是說這電容是驅動電機的，而不是驅動控制器的
電動車與普通電瓶車有何區別，電動車與電瓶車有什麼區別？什麼是電動車？什麼是電瓶車？？
電瓶車我們又稱為 電動車 一般是由鉛酸蓄電池 電瓶 提供電能，由電動機 直流 交流，串勵 他勵 驅動的純電動非機動車輛。近年來，在國內已經普及的比較廣泛了。目前國內的電瓶車主要用於觀光載客 治安巡邏 搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園 景區 休閒度假村 大學 醫院 高爾夫球場 房地產公司等場...
電動車電瓶加的水過多有害嗎,電動車電瓶補水太多有影響嗎
有害 1 電瓶加水實際是 補充揮發掉的水 調整電解液的濃度 電解液的ph值與電解質和水的比例有關 2 加水過多會造成電解液濃度和ph值的偏離 導致電瓶功能和容量下降。有害,由於加水過多,揮發出來的味道相當難聞,刺鼻開窗好長時間才能恢發掉。電動車電瓶補水太多有影響嗎?有影響,不bai 能加太多。du鉛...
電瓶的電動車能不能加電池，6個電瓶的電動車能不能加一二個電池。
6個電瓶的電動車，是不能再加一二個電瓶的，如果電瓶與原電瓶串聯，電壓會高許多，這樣會燒燬控制器與電機的，如果並聯，就需要也使用6個，不然總電瓶容量是不能增加的。我的電動車現在有六個電瓶，我想再加裝兩個電瓶上去，能不能裝得上？加兩個電瓶 不安全。首先沒有位置裝電瓶 新裝的電瓶與以前的很難相容 重要的是...