1樓：踏雪尋熊不捉魚
不會有太大影響，最高時速還可以高一點，油耗也會略低一點，但上坡時動力會稍弱一點。現在的後鏈輪一般都是38齒的，42齒輪的不多了，可見後鏈輪用小齒是完全可行的。
2樓：95郭逗比
只要鏈輪牙齒大小和原來一樣，更換的鏈輪齒數比原來的多，要增加鏈條扣，如果減少齒數就截斷短條。鏈輪齒的增減數和鏈條的增減數一樣。
一般鏈條和鏈輪都是套裝的，後鏈輪磨損，前鏈輪和鏈條也就接近報廢，建議整套更換。除非是新摩托，更換小號後鏈輪為了提高速度，或者更換大後鏈輪為了提高扭矩。
3樓：匿名使用者
他說生有的原因是（和你以前的齒輪相比）同油門，同檔位情況下，肯定比以前速度增加了，原因是：假如以前前後齒輪數比是1：2.
3，而現在是1：2，肯定1：2的大，是吧。
再假如如果後齒輪不變，前邊齒輪加大，也會增加車速
4樓：溫柔和寂寞
你最好還是用42齒的，你用39齒，掛檔起步時感覺力量可能沒以前的大，而跑起來的速度可能會高一點，但發動機會吃力一點。
5樓：社南燁赫
齒少平路快點但爬坡時就有點吃力就好像自行車跑車一樣爬坡時要大齒平路就要小齒了
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