1樓：王海冰摩羯
奔騰b50優點：空間大，動力強勁，價效比高。缺點：油耗偏高，懸掛偏硬，過坑窪路段時震感比較強烈。
奔騰b50作為一款自主品牌車型，確實在一些便利性與舒適性的配置上很捨得投入。目前全系車型配備真皮電動調節座椅、真皮多功能方向盤、自動空調、倒車雷達和定速巡航等配置。
奔騰b50使用的動力總成和一汽－大眾的1.6l車型很接近，發動機是完全相同的那款兩氣門，使用的是鑄鐵缸體，最大功率76kw，最大扭矩145nm，手動擋車型搭配mq200五擋手動變速箱，自動擋的6速手自一體變速箱也是同樣來自於愛信。
奔騰b50油耗：
奔騰b50 1.6l自動擋的工信部綜合工況耗油為8.2l/100km，奔騰b50 1.
6l自動擋的平均油耗為9.8l/100km，奔騰b50從2檔全油門加速，145n.m的最大扭矩在3500轉左右就能爆發，但最大功率要等到5600轉。
此時動力衰退非常明顯，單凸輪軸2氣門的進氣效率非常有限，在最高車速的測試時，在載客3人並且開空調的情況下，奔騰b50只達到165km/h。
2樓：月光超短文
我是2023年初買的b50豪華自動，那會6at的車還是很少的，裸車是11.98萬，購車的時候是09年年底，買車的人挺多，廠家供不應求，說要等3個月，然後還加了幾千塊提前提的車（具體幾千就忘了），車子跟了我8年多了，不到10萬公里，平時長途開的少，這麼多年了，車子也一直沒捨得賣，時間久了也確實有感情了，當然加上手頭也不是很寬裕，當然即使再買一輛，我也不會賣這一輛，回正題，我還是跟你說下b50真正的優缺點吧：
優點：沒捨得賣，證明有點肯定蠻多的，首先：這車沒大毛病，車子也很皮實，也被撞過幾次，也沒什麼損傷，都是做個鈑金補個漆，幾百塊的事，最厲害的是一次朋友喝多了開了我的車出去，一下連撞5臺車，總共賠了30000萬多，我的車就是撞壞了一個車燈，車頭做了矯正，花了1000多一點，別問我為什麼記得這麼清楚，因為這8年，就這一次花得最多，我肯定記得啦，再就是三大件確實很皮實，我開車也是亂開的，機頭、波箱、行車電腦等都沒出過問題，就是上個月波箱片換了花了4000塊（修理廠說8年了，也是正常磨損），其他都沒怎麼花過錢，沒進過4s店，平時保養都是在街邊隨意找個店就做了，也就是500以內（機油+機油濾芯+空濾），還有好多人說車子異響，這個問題我特地檢查過，車內異響的原因是車內大部分都是塑料材質，如果放了一些硬的物體就很容易造成的共振產生異響（比如硬幣、螺絲刀等），長遠來看的話這車質量還是值得信任的！
缺點：缺點還是蠻多的，首先最大的缺點應該是油耗（市區1元1公里，高速5-6毛，絕對真實資料，市區燒油能哭，高速到是能接受），其次是自動擋的起步有點肉，這是廠家調教有問題，同樣發動機的速騰我開過朋友的，起步不肉，再就是駕駛艙內能聽到發動機噪音，這點確實是挺難受的，需要開**才能緩解尷尬，呵呵，其餘都是些小問題了，車窗做得不好，開關車窗有時候能卡死，不過定期噴點潤滑油也能解決這個問題，然後就是內飾塑料太多，檔次感很差，還有個比較差的，就是一些塑料部件也容易老化（機油標尺的那個塑料管竟然老化碎了），最後就是4s店確實很少，反正我也沒去過，服務水平啥的我也不知道怎麼樣，哈哈，這車隨便找個維修店都能保養，不用去4s那找氣受，大概也就是這些了！
如果你問我這車到底能不能買？說實話，剛買來的時候會各種不舒服，起步各種慢，噪音各種膈應人，不過時間越久越覺得這車越好，容易有情感，這個就只能意會啦！真心話！
3樓：靳璞頻清潤
奔騰b50作為一款自主品牌車型，確實在一些便利性與舒適性的配置上很捨得投入。目前全系車型配備真皮電動調節座椅、真皮多功能方向盤、自動空調、倒車雷達和定速巡航等配置。
奔騰b50使用的動力總成和一汽-大眾的1.6l車型很接近，發動機是完全相同的那款兩氣門，使用的是鑄鐵缸體，最大功率76kw，最大扭矩145nm，手動擋車型搭配mq200五擋手動變速箱，自動擋的6速手自一體變速箱也是同樣來自於愛信。同時，b50使用的底盤懸掛在技術結構上還是延襲了馬自達的設計，採用前雙橫臂後e形多連桿的懸掛系統。
按理說，這套懸掛系統應該比較強調操控性，但通過試駕會上的體驗，在奔騰b50上面這套懸掛系統更多的是被調教成平穩的家用模式，並沒有表現出明顯的運動性傾向。
怎麼樣，可以吧！
4樓：day忘不掉的痛
b50優點：
外觀大氣，底盤紮實穩重，配置厚道，發動機和變速箱經過350萬公里的驗證成熟，油耗低，內飾做工較好，正常車速情況下降噪效果顯著，動力夠用，空間大，乘座舒適，後續養車成本低，價效比較高。
缺點：發動機缺乏科技亮點。
動力較弱，76kw的1.6排量發動機帶動1噸3的車重在市區開起步時還是有點吃力；低速行駛時尤其是自動擋油耗偏高；底盤較低、過溝坎容易受傷；座椅偏硬。
5樓：匿名使用者
b50優點就在於底盤，採用和馬自達6相同的底盤，操控好，空間大容易滿足那些愛面子的人。缺點是：採用的捷達的發動機。
小馬拉大車。大車身再加上小馬拉大車帶來的是比捷達高得多的油耗。另外小毛病也不少。
本人強烈不推薦購買。同價位的有國產的吉利帝豪，奇瑞a3，榮威350，本田飛度鋒範，伊蘭特悅動，花冠，騏達...很多。
本人喜歡飛度。適合家用，車小空間大，特別省油。老婆也能開。
飛度1.5的發動機，比相當於某些車1.6 1.
8的功率輸出，鋒範和飛度一樣的發動機
6樓：匿名使用者
家用很合適，我的就是b50，1萬多公里了，車車很好用，鐵皮薄些，但是安全絕對沒有問題，車身結構很不錯（同樣結構的b70做過真人時速110側翻實驗，沒問題），地盤也非常好。同價位的車還推薦新寶來，大眾車的品質絕對是一流的，車的品質新車是看不出來的，但是開5年的大眾車，和開5年的其他品牌的車就有區別了。如果更注重品質就買新寶來，如果注重價效比就b50。
補充一點：我的市區油耗是8.0——8.
3左右，高速是6.20-6.5左右，動力完全夠用了（我的是手動），最高時速跑過160很穩（高速上超尼桑裕達130左右），車開了一萬多公里，沒有出現過任何問題。
奔騰b50寶來哪個好，威馳和奔騰B50哪個好
當然是奔騰b50了，價效比各方面在同價位車中算是前幾位的了。搭載了1.6l和1.8l發動機，內空間相對於緊湊車型裡算是比較寬大的。而且底盤 懸架 車身工藝都不錯，質量穩定，外觀和內飾都比較贊。高速行駛的穩定性和彎道中的操控性比同級車強不少，油耗一般在7個左右，很划算的，相比而言挺不錯。更何況國產大品...
奔騰b50車怎麼樣，奔騰B50怎麼樣？
大家都知道，奔騰b50是在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距，由italdesign對內外飾造型進行重新開發而來。其寬度與馬自達6基本相同，整體配置水平也基本達到了中級轎車的水平。為了延續家族的一致性，小奔騰 與奔騰向比差異並不是很大，生產成本也並不低，在8萬 13萬的 之間。這個區間主要競爭對手有伊蘭...
奔騰b50舒適版內建按鍵怎麼用，奔騰b50定速巡航怎麼用
你好，那是多功能方向盤，有音響調節按鈕，具體使用詳見說明書 奔騰b50定速巡航怎麼用 定速巡航系統 cruise control system 縮寫為ccs,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等。隨著人類汽車科技的發展與進步，許多新興電子技術讓駕駛更加輕鬆 方便，定速巡航 就屬於這類...