1樓：匿名使用者
要年滿18歲才可以考賽車執照。
考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是e級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了
作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支援，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。
目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名
費用方面，目前國內的**一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右
普通駕駛證申請條件 第十一條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定： （一）年齡條件： 1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車準駕車型的，在18週歲以上，70週歲以下； 2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車準駕車型的，在18週歲以上，60週歲以下； 3、申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，在21週歲以上，50週歲以下； 4、申請牽引車準駕車型的，在24週歲以上，50週歲以下； 5、申請大型客車準駕車型的，在26週歲以上，50週歲以下。
（二）身體條件： 1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155釐米以上。
申請中型客車準駕車型的，身高為150釐米以上； 2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。
申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上； 3、辨色力：無紅綠色盲； 4、聽力：
兩耳分別距音叉50釐米能辨別聲源方向； 5、上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常； 6、下肢：運動功能正常。
申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大於5釐米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全； 7、軀幹、頸部：無運動功能障礙。
第十二條 有下列情形之一的，不得申請機動車駕駛證: （一）有器質性心臟病、癲癇病、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痺、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的； （二）吸食、注射毒品、長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的； （三）吊銷機動車駕駛證未滿二年的； （四）造成交通事故後逃逸被吊銷機動車駕駛證的； （五）駕駛許可依法被撤銷未滿三年的； （六）法律、行政法規規定的其他情形。
2樓：匿名使用者
專業是考不了的 得玩錦標賽
3樓：匿名使用者
只要有足夠多的錢就可以
4樓：匿名使用者
光有錢有什麼用啊，要有實力懂嗎，技術是基礎啊，要是有錢還不如找個老師教一下啊
如何考取賽車執照？需要什麼條件？
5樓：匿名使用者
要成為一名職業賽車手，必須經過以下的步驟：1、考取駕駛執照。2、考取賽車執照。
3、從場地賽開始熟悉比賽。4、參加短道賽。考賽車駕照必須到中國汽聯指定的俱樂部，也就是說只有到他授權的地方才能拿到他發的執照。
普通車迷必須經過中汽聯指定的培訓
才可以獲得賽車執照，之後可以參加一些低烈度的比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高階別的國際比賽。
駕照 成為賽手的第一步就是要考取賽手執照。目前，國內有資格培訓國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發賽手執照的駕校，有中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等為數不多的幾家。目前，由於發展的需要，部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。
國內的教學賽車大都是日本產三菱、法國產標誌106、國產的捷達王，富康等，但都是按照國際汽車運動聯合會的要求改裝的標準賽車。只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。
目前，國內主要是以汽車拉力賽為主的各賽車培訓班學費**在3000～5000元左右，學期3天。主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本操作方法，都是由教練一帶一地示範，並且帶領學員親自在專業賽道上駕駛，幫助學員以最快的速度掌握賽車運動的基本要領。三天的培訓中，初級班基本只訓練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時採用類似abs的點剎技術進行快速短距剎車；第三種是快速過彎技術。
別小看了這三項技能，坐上改裝後的標準賽車，和平常的駕駛感覺完全不一樣，比如在第一項後，保準你會詢問他人是否願意替自己把車開回家，因為你會覺得自己不會「正常」駕駛了。也許你會認為培訓費太高了，但高額培訓費只相當於賠償費，很多學院會在駕車途中會將賽車某個部位摧殘，而這些維修費非常昂貴。
結業時，每位學員都要親自駕駛賽車，在專業的拉力賽場地通過考核，成績合格者就可以拿到國際汽車運動聯合會受權由中國汽車運動聯合會頒發的賽手執照了。此執照級別為e級，國內可以考取的最高階別為c級，但持有e級執照者同樣可以參加國內汽車拉力賽的各種賽事。
另外，還有中級班和領航員培訓班。中級班的教學都是由聘請的國外教練執教，但學習者要持有初級班結業證（也就是e級賽手執照）。領航員培訓班是為汽車拉力賽中作為嚮導的領航員專門設立的。
對駕照的要求，摩托車和賽車的途徑基本一致。
賽車 有了駕照沒車等於有子彈沒槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車和普通的民用車有很大的差別。這也就是說，必須改裝達到規定的標準後，方可參加比賽。
當然，專業的賽車也有得賣，如果經濟能力允許的話可以嘗試。一輛普通車改成適應公路賽段比賽的賽車，前前後後需花費近百萬元人民幣，可想而知直接購買一輛正式賽車，**只會高不會低。
中國汽車運動聯合會（fasc）規定，凡是年產2500輛以上的國產車廠家的轎車通過申請批准，都可以參加國內的各項比賽。目前，可以參加國際比賽的國內品牌車，也就是在國際汽車運動聯合會正式註冊的車型只有一汽—大眾的捷達王。
汽車作為一種運輸工具，無論是代步，商業運營，還是進行汽車拉力賽，其安全效能都是首當其衝的。我在文中提到的也就是最簡單也是最基本的安全效能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車座椅，安全帶也要更換成由國際汽車運動聯合會註冊的指定產品，也就是賽車專用安全帶。
再者，賽車還必須要安裝滅火裝置，現有的滅火裝置有手動和自動兩種。參賽車手也要做必要的安全保障，參賽時要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國際汽車運動聯合會正式註冊的指定產品，方可參加比賽。
資金 有了駕照和賽車，如不包括自身的主觀因素，這些只是成為賽車手的最基本條件。當你一旦開始這兩項基本條件，鈔票就開始嘩啦啦的往外流。考駕照只是小頭，改裝賽車也可通過購買二手車等方法節省開支，但每部車的維修費、保養費等卻是「累積」起來的支出，最大的開銷則在參賽費用上。
以國內兩名小車手為例，從他們開始學賽車到現在參加各種賽車比賽的經費，絕大部分都是由他們的家族的油站生意提供的，到現在為止，他們的總經費已上數百萬了。對於中國現在的經濟狀況而言，這可不是一個小數目啊。這也正是在中國搞賽車運動的一大「難」點，學賽車、參加賽車比賽處處需要經費，在沒有得到贊助商的支援之前，必須由個人承擔費用。
程叢夫大抵也如此，當年他在英國參加比賽，父親為他郵寄了一套比賽用服就價值5000多元。賽車真是砸錢的行當。所以在賽車界流傳著這麼一句話：
學車的小孩不在乎家裡人會不會開，關鍵要有個好爸爸。據說，江騰一的爸爸為了兒子練車已經砸了兩三百萬人民幣，程叢夫的父親為此投入還要翻一番。
國內的賽車的培訓主要為拉力賽和場地賽兩類。其中，培訓拉力賽的機構較為分散，場地賽目前主要集中在珠海國際賽車場，以康巴斯賽車為主。培訓費用不等，初級拉力賽培訓一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費用）。
珠海的康巴斯車型價值較高，因此培訓費用也不菲，一期兩天的初級培訓班收費35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓練中不損壞賽車，最終交費為15500元。
目前，全國參加過賽車手培訓的人次不到1000名，更不用說實際參賽人員了。主要的原因是賽車太費錢，且不說超級豪華的f1方程式賽車，我曾見過一輛賽車，它的改裝費用就在人民幣100萬元左右，而且所有的改裝工作都是在德國完成的，光新增的焊點就達幾千個之多，再加上比賽時的後勤維修服務、賽事活動的各項費用以及賽車損壞的修復費用等等，這已決不是僅僅憑個人興趣所能解決的了。
如果碰到技術問題，需要改進，這個投入更不得了，「快一秒就值一百萬」，也許是大投入的最好詮釋。
6樓：匿名使用者
主要通過比賽北京上海都有`現在分為:場地賽`拉力賽 飄移賽`三種課程`
由中汽聯授權`前提是先有普通駕照`並且一年內無車禍`健康者就能報考`通過者會獲得臨時初級賽車執照`可以參加所屬級別的比賽`之後一年內獲得過前五名還是前三名的成績就能升為正式初級賽車駕照實在不行你可以去問下舒馬赫！
7樓：
如果沒有任何基礎想要考取賽照需要什麼樣的流程,以及...學會旗語也是對一個賽車手最基本的要求,因為旗語的
8樓：拓稼蘸賀肚
你比賽要考執照嗎?賽車執照是怎麼考的啊?我也想去考一個啊……。朋友...的懂得安全的賽車,在現在把關不嚴的考證制度下,更多的還是要求考證者自身
如何考取賽車駕照？
9樓：
成為賽手的第一步就是要考取賽手執照，並且只要擁有國內交通主管部門頒發的駕駛執照，身體健康無重大疾病者均可以報名學習。這點要切記，因為玩賽車不僅需要花費大量的金錢，同時，對體能的消耗也是巨大的，所以擁有良好健康的體魄也是同樣重要的。
考賽車駕照的條件：
第一，要有普通駕照，必須持有c1駕駛執照以上的駕照超過一年，能夠熟練操作手動檔車型；
第二，到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；
第三，是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請fasc拿到賽車執照。
考取普通執照兩年之後便可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拿到最初級的執照後，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的執照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車執照，之後就可以參加國際及別的賽事了。
作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。
如何申請摩托車駕照，如何考取摩托車駕駛證
你想辦理摩托車駕駛證，就帶上你的身份證,一寸白底彩色 6張直接到車管所或正規的駕校交錢報名就可以了。考試專案有三科，摩托車駕駛技能考試一般都很簡單，只要你會開車一般都能通過，放心。摩托車駕駛證不用每年年審。機動車駕駛證申領和使用規定 實施後,駕駛證已經取消了年審,6年換證 看你駕駛證正證上的有效期可...
北京哪能考D級賽車執照，如何考賽車駕照 北京那裡可以考賽車執照？
你好，樓主！中汽聯對賽車駕照培訓進行了改革，指定了全國三個定點培訓基地，分別是上海大眾333車隊 北京汽聯基地和昆明紅河車隊。培訓時間為3天，培訓完了通過考核發給臨時c照。據瞭解，上海大眾333車隊今年賽程安排較滿，初步安排6期左右。最近的一期將在5月21日 23 日舉行，培訓人數的最低名額要求是1...
中專生如何考取大專文憑，中專生如何考取大專文憑？
就像高考一樣，你可以通過考試報名啊，有的院校可以直接報名。或者你通過自考，目前自考是最快的。依照現在社會發展的趨勢，我建議您去學電腦啊，兩年制大專班，一年半學完就可以實習了，推薦就業的，現在學歷就是敲門磚，有了學歷找工作就方便多了，而且現在電腦很普及，不會電腦的話，只能在一些廠裡面做些工作，學個電腦...