1樓：匿名使用者
現在呢很多的人都希望可以買一輛自己的私家車，不過呢，汽車的駕駛需要有駕駛證，所以呢，駕校也有很多人在努力的學習開車。
那麼學車的時候呢，最困難的就是上來學習如何控制車輛的離合還有車輛的油門這一塊，因為新手總是控制不住自己的腳，有時候是熄火，有時候就是速度突然的加快。但是呢，如何才能控制住油門，讓自己勻速前進呢？
首先說你應該先找準車輛到底什麼時候會啟動，什麼時候又是完全靜止不動的。也就是說你把離合器的踏板抬到什麼程度汽車會緩慢的開始行走，如果你感覺走的比較慢，那麼就在抬高一點，一點一點的找，直到自己感覺合適為止。
然後呢，你要記住這個感覺，也就是你感覺不快不慢的程度，這樣呢，你就會逐漸的掌握到底是如何才能控制讓車輛勻速的前進或者是後退，而不會出現其他的情況。然後你時間長了就會習慣了這個離合的鬆緊程度。
而等到了上路的時候也是這樣，油門你可以試一下慢慢的抬離合器，等到離合器完全抬起來在踩油門，起初油門踩得小一點，然後慢慢的找你感覺速度正好的那個點，等到你找到那個點之後就是每次都找那個點，時間長了你就會記住這個感覺，以後找那個點就很容易。找到之後你的腳就一直保持在那，車輛就會勻速的前進了。只不過呢，踩一會油門，就必須要稍微鬆一下油門，不然汽車會一直緩慢的加速，這樣車速就太快了。
等到車慢下來你在踩油門就可以了。
2樓：星空夢幻之光
新手學車的時候，總是掌握不住離合，一會快一會慢的，或者是停住了。在考試的時候，這種情況最容易掛。要想控制車勻速行駛，就要先練好腳力，找找腳的感覺。
去駕校練車的時候，人會很多，所以要早點去，趁著人少，可以多練習一會兒。新手學車的時候，先把其他的技巧都拋到腦後，只把控制勻速當成首要任務。教練面對新手學車，總是會說慢一點，慢一點，太快了。
聽著教練的這些話，不知不覺就把車給開停了。學車的時候，很容易受到外界的干擾，自己控制不住自己。所以在學車的時候，要摒棄雜念，把教練教的技巧慢慢的消化。
想要控制勻速，先要找找腳的感覺，感受一下腳的力度，在什麼力度之下，車開的速度合適。多感受一下這種力度，使它成為一種習慣，一開車，就會不受大腦控制的這樣踩力度。掌握好力度之後，還要能夠保持。
開的時間一長之後，就會使力度跑偏，不能做到持久。掌握好力度之後，就要學會持久，持之以恆是很重要的。即使稍微力度跑偏了，能夠立刻改正過來，也是可以的。
練習一輛車熟悉之後，可以換一輛車試試腳感。感受一下不同車的離合高低和靈活度。有的車離合靈活性好，所用的力度就小一些。
車比較老的，靈活性就差，需要的力度就重一些。畢竟教練車和考試車是不一樣的，感受一下不同車腳的感覺，才能應對自如。
3樓：匿名使用者
新手學車最關鍵的就是要控制速度，能夠開車實現速度均勻，車子就會開得特別的穩，坐車的人的感覺也會比較舒服。那麼對於新手來說如何控制車子的速度，主要需要注意這麼幾個地方：
一是熟悉車子的內部環境，**是檔位、**是手剎、油門、剎車和離合器一般不會變換位置，比較好找一些，但是踩油門和剎車是不能用眼睛去找的，需要用腳提前感覺一下它們的深淺和大小。
二是要把心態放平和，開車不能緊張，看清楚周圍的情況，從容的去處理，不要忽然看到一個情況就緊急的動一下，司機緊急的動一下，車子就會緊急的動一下，車子開得就會特別的不穩。
三是手腳協調，手要幹手上的活兒，轉動方向盤、掛擋等動作，腳上要幹腳上的活兒，踩剎車、油門和離合器。不能腳上動作就忘了手還要同時去轉動方向盤，手上在轉動方向盤的時候就不會動腳了，如果做不到這一點，趁早離開車，或者重新去找個教練練習一下。
第四點最重要的就是腳上和手上的力道要均勻，不能輕一下重一下。減速的時候踩剎車不要一下子就踩死，這是急剎，剎車要慢慢的均勻的踩下去，車子的速度才能慢慢降下來。加速的時候，油門也要緩緩的往下踩，忽然踩下去是一種往前衝的愉悅，但是卻是非常危險的事情。
手轉動方向盤也是，車子速度越高，轉動的幅度也要小，慢慢的進行轉彎，轉較大彎度的時候一定要把速度降下來。
開車的感覺在於慢慢的積累和對車子的熟悉，新手開車如果沒有把握的時候，最好就是低速執行，保證安全第一。
4樓：華夏部落小公主
需要平常駕車當中總結車輛的效能，要用合適的發動機轉速匹配合適的檔位，合理利用發動機制動，不要一味地用剎車去減速。
新手學車如何控制離合讓車慢慢的勻速行駛，能不能踩剎
5樓：z窺夢女
方法如下：
1、 學車，首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。
2、切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。
3、開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這會加速離合器的損耗。永遠在踩低離合器時才換擋。踩離合器時，油門應該放開。
若手部未能順利換擋，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會讓變速箱的齒輪產生摩擦。
4、在低檔的時候，新手通常會出現加油和收油時產生頓車的現象，特別是在擁堵路況跟車的時候。這時候就要學會適時踩下離合器踏板，讓車實現平穩行駛，提高駕乘舒適性。
教練車的油門，怠速已經被調整了，所以你不加油門車也息不了火，踩離合時腳跟著地，腳掌踩在踏板上，離合處在半離合狀態，這樣就可以很好地控制車速。
離合控制是場考的關鍵，不在於離合高度或軟硬，而在於如何去適應和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。
6樓：匿名使用者
離合器 半聯動 能踩剎車的 要輕踩 重了要熄火的
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