1樓：匿名使用者
親，您好！建議換高標汽油，清洗三元催化。希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
p2096後催化劑劑燃油修正系統過稀b1
2樓：匿名使用者
就是汽油的混合比太低，可能汽油壓力不足，或者進氣系統漏氣，噴油嘴不好
3樓：
查流量劑訊號資料流！
克萊斯勒故障燈亮p2096故障碼後催化劑燃油修正系統過稀，缸組1
4樓：湖南萬通汽車學校
p2096 後催化轉換器燃油修剪系統（混和比）太稀 （第1排）
故障位置 燃油，空氣或排放控制
故障說明 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的co、hc和nox轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。燃油修剪是指電子控制單元（ecu）通過增加或減少噴油器開啟時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.
7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。
故障原因包括空氣流量（maf）感測器之後
燃油修正系統太稀b1
5樓：匿名使用者
有可能噴油器髒了，噴油量過少，先清下油嘴。還有就是看看有沒有漏氣的。看下空氣流量計髒不髒
長安馬自達3後催化燃油修正系統過稀,缸組1是什麼意思啊
6樓：匿名使用者
檢查混合氣及噴油嘴。
7樓：匿名使用者
你好，前氧感測器檢測到故障，一般是燃油品質不行導致的，建議拆下氧感測器觀察下。謝謝！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
前氧感測器故障 【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
排氣管上的氧感測器，加的汽油不好就會壞這個【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
賽拉圖催化器後氧感測器燃油修正稀b1怎麼解決的？
10樓：
我的也是催化器後氧感測器燃油修正稀，換了感測器，汽油濾芯，換地方加油都不行，最後換汽油泵好了故障燈不亮了
現代雅紳特後催化劑燃油修正系統過稀
11樓：匿名使用者
我跑了20公里之後加的油，不敢跑了，怕沒油
什麼是催化劑失活什麼是催化劑失活？如何評定催化劑
催化劑的失活原因一般分為中毒 燒結和熱失活 結焦和堵塞三大類。1 中毒引起的失活 1 暫時中毒 可逆中毒 毒物在活性中心上吸附或化合時,生成的鍵強度相對較弱可以採取適當的方法除去毒物,使催化劑活性恢復而不會影響催化劑的性質,這種中毒叫做可逆中毒或暫時中毒。2 永久中毒 不可逆中毒 毒物與催化劑活性組...
汽車三元催化劑的工作原理，汽車三元催化器是什麼？有什麼作用以及工作原理？
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有關催化劑的催化機理等問題可以從「乙醇催化氧化實驗」得到一些
乙醇催化氧化實驗copy a中是過氧bai化氫在二氧化錳催化作用下生du 成水和氧氣，zhib是吸收氧氣中的水蒸氣，daoc是加熱乙醇得到乙醇蒸氣進入m，m處發生的反應是乙醇的催化氧化反應生成乙醛，f為乙醛和過量的乙醇的溶液 1 a中是過氧化氫在二氧化錳催化作用下生成水和氧氣，反應的化學方程式為2h...