1樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
2樓：把臉撕破
東風標緻207作為206的換代車型，在保持了206精緻的設計風格和優秀的操控性的同時，在外觀、內飾和車載配置方面都有顯著的變化。在207上市後，標緻206將逐步退出北京市場。更有訊息稱，在明年三月兩廂版207上市後，標緻206將徹底停產。
207採用了與206完全相同的兩款變速箱：5速手動和tiptronic 4速手自一體。手動變速箱的檔位清晰，手感也很好，只是換擋行程仍然略微長了一些。
4速自動變速箱的手動功能在急加速超車時可能會用到，雖然只有4個前進檔，但對於1.6l和1.4l發動機來說已經足堪大用了。
207的高度和寬度都比206有所增加，寬度增加了7mm，高度增加了33mm。雖然206是一款造型緊湊的小型車，但其1435mm的車高使得頭部空間並不緊張，身高180以上的男性使用者仍然可以獲得很好的頭部空間，此次207又增加了33mm的高度，使其更加適合高個子車主的使用。
國產207的前臉沿襲了歐版207前衛誇張的造型風格，與新307如出一轍的中網代表了標緻家族最新的設計理念。與有著多年曆史的206相比，這樣的造型顯然更加符合年輕人的口味，但也讓一部分206的忠實擁躉扼腕嘆息。
儘管206的內飾十分經典，但不可否認的是，經過多年的市場洗禮，206的內飾已經有些過時了。但207所作的並不是徹底的顛覆，而是在保留了其人性化設計的前提下，在整體觀感用料、精細度和配置上作了很大的改進，尤其是其流線型的內飾設計更加凸顯了這一車系年輕化的定位，中控臺經過了重新設計，206一體式的銀色包邊中控臺在207上被分體式取代，其行車電腦顯示屏顯得十分搶眼。
207的品樂版和享樂兩款車型都配備了行車電腦，油耗等資訊可以在中控臺上方的多功能顯示屏上看到，207的低配版本和206在這個位置都是電子時鐘。206位於中控臺上方的落鎖按鈕在207上被安置在了手剎下方。
207與206一樣，都提供了深色和淺色兩種內飾。207的全部車型都提供深色和淺色兩種內飾供消費者選擇。深色內飾的中控臺面板才用了黑色的塑料，其材質的手感比206有所提升。
深色內飾的儀表盤為白底色，看起來更加運動。深色內飾車型的車頂仍然為淺色調，這種節約成本的設計也沿襲自206。
3樓：粉粉蘑菇頭
東風標緻將於2023年年底推出國產207，預計售價8萬-10萬
成為明年神龍四款新車的收官之作。不過，和307國產改為三廂一樣，國產207也將由兩廂改為三廂。
同時，現有的國產206將和國產207同時並存，不會是相互替代，東風標緻明年在產品線上將形成兩款兩廂車（206，兩廂307），兩款3廂車（三廂207，307）的佈陣，漸趨完善。
沿用206技術平臺
標緻207於2023年11月在歐洲上市，是206的升級換代車型，無論從底盤、發動機功率和車身尺寸上，都比206要高一個層次。如果將207原封不動地全盤引入中國，成本將十分高昂，勢必造成售價過高而影響市場。
因此，東風標緻將沿用206的底盤和技術平臺，並主要在外觀、造型、內飾和車身尺寸上保留207的原有特徵。
國產207將和206兩廂版在同一個平臺即神龍1號平臺上開發，共用生產線，並採用相同的發動機，分為1.4l和 1.6l兩個排量，不過將經過重新調校。
而具體**，將與206相差不大，約在8萬到10萬元左右。
4樓：匿名使用者
207就是206的小改裝，發動機沒有采用vvt 1.6的發動機~車身抬高了，加了個尾翼....
206 207油耗高 後排空間太小 如果是兩箱建議你考慮mazda 2
標緻207的優點和缺點
5樓：秋寧說車
標緻207這臺車還是有挺多優點的，第一個優點就是它的操控性。在同級別的小型車中，我覺得標緻207的底盤的操控性是要遠遠的強於日系的一些競爭對手的，比如說豐田的雅力士或者是本田的飛度這臺車，它的底盤表現，我覺得更像是一臺標準的緊湊型車，在經過一些比較爛的路面的時候，它的底盤貼服性特別好，而且在走在一些國道上這套底盤表現的一點都不單薄，非常像一臺大車的表現，我想這也是法系車懸掛調校的功力吧。
但是這臺車還是有非常多缺點的，這臺發動機它的排量雖然說只有1.6，但是這臺車的油耗是非常大的，在市區開基本上都要維持在10升左右，這對於現如今的1.6發動機來說，這樣的油耗是偏高的，一般來說1.
6的發動機油耗在7升左右會比較合適，所以在養車成本上這臺車還是比較高的。而且這臺車它的發動機比較容易出現漏油，滲油的情況，特別是當里程數比較高的時候。而且這臺發動機它的小毛病也比較多，修起來也比較麻煩。
這臺車它的車內空間，我覺得在同級別的小型車中也算是比較擁擠的，相比於日系的飛度這臺車的空間是差太多了，雖然說它的軸距沒有太大差別，但是它的乘坐感覺是比較擠的，如果第二排坐上三個人就會覺得第二排的乘坐空間已經非常不夠了。我覺得這臺車比較適合那些剛剛剛畢業的年輕人或者是剛上班的年輕人，一個人開它的油耗也不會太過分，而且這臺車它的二手車**是非常低的，現在目前市場**基本上也就在2萬不到的水平，相對來說價效比還是比較高的。
6樓：
標誌207算是比較老的車型了，它的低價位7萬-11萬和他的小排量，當時也是吸引不少人的。
下面我們來說說它的優缺點：
1、外觀
標誌207最突出的特點就是它的外觀了，外觀種的點睛之筆就是大燈還有車尾設計。
兩個大燈給車頭增加了同一種銳利感，視覺上衝擊感加大。大型號的車燈的這種風格和高階車類似。包括車的前嘴，進氣隔欄和放刮條，整體造型都和瑪莎總裁類似，看起來顯現的沉穩大氣。
2、動力表現
標誌207和206一樣，繼續沿用了1.4l和1.6l這兩種型號的發動機。
配置5擋mt和4擋amt兩種變速器。1.4l發動機在低轉速扭矩輸出充沛，但3400轉的時候，發動機就到了最大扭矩120匹。
超車是輕而易舉的。
3、內飾
標誌207三廂在車的外形上相對較老款的三廂車多了一個尾巴。這就直接加大了尾箱的空間。尾箱門還是和206一樣。
半鏤空的形式，尾燈也是露出的。尾部造型類似207cc，車身線條不不是太好，很一般。主要的變化還是在前臉。
身身的車輛標誌（獅子）也變大了。
在內飾設計上變化還是比較大的。相比206，設計風格更突出，對車主的放物空間也進一步的優化，中控位置也更為人性化。高配版甚至配備真皮方向盤。
行車電腦前多處一個儲物格，副駕駛位置上沿多了一個放小東西的凹槽。非常方便。
東風標誌207是2023年5月上市的，只是在206和老款207的車型了做出了外型上的改變。其他關鍵器件，均未改變。發動機和底盤可以說是和206通用的了。
車身長度增加了20釐米。寬度和軸距也有所增加，內部空間也增大了。
希望能幫到你~
7樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
國產標誌207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。
207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為rd9音響系統，可讀取***格式的cd、收音機，並帶有usb介面，該音響系統被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標緻207依然沿用了206的1.4l和1.
6l兩款發動機，動力表現相當出色。搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
1.4 l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩。百公里油耗在6l左右，油耗低。
主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標緻207兩廂追求精益求精的精緻品質。
你可以點選這裡對207進行諮詢或預約試駕。
8樓：弓修竹
優點:無論敞篷與否，外形的設計已經成為經典。
缺點:內飾部分仍有不少塑料件。
動力效能（7分 滿分10分）
優點:新的渦輪增壓發動機動力強勁。
缺點:變速箱的換擋間隙大。
駕駛操控（8分 滿分10分）
優點:懸掛很硬，方向性也比較突出。
缺點:上面兩點都缺乏一定的韌性。
極限效能（9分 滿分10分）
優點:輪胎與懸掛以及轉向的匹配性不錯。
缺點:繞樁時esp幾乎時刻保持介入狀態。關閉後也是如此。
乘坐舒適性（6分 滿分10分）
優點:天氣好的情況下敞篷能讓心情舒服點。
缺點:後排幾乎無法坐人。
易用性（11分 滿分15分）
優點:儘管算是跑車，但開起來的感覺卻與一般的轎車沒有太大差別。
缺點:敞篷開啟和關閉的時間有點長。
安全性（8分 滿分15分）
優點：剎車成績尚可，危險時esp介入及時。
缺點：受敞篷影響，車身剛性很難得到保證
東風標緻2019，東風標緻
你好，我是東風標緻官方購車顧問。身為豐富東風標緻城市小型suv產品系列又一戰略車型，標緻2008隆重上市。作為時尚緊湊型suv的新生力量，東風標緻2008又將掀起這一領域的時尚浪潮。標緻2008中控臺的 位置是一塊7寸觸控螢幕，不僅有藍芽 顯示即時車輛資訊等功能，還集娛樂 3d智慧導航 實景倒車影像...
東風標緻207與比亞迪f3哪個好
f3.怎麼說.愛國的話就買f3吧.畢竟byd做得也不錯.207.標誌一直都是中歸中矩.不會很差.買標配吧.低配用著不盡興.f3空間大，適應性好，舒適。還支援國產。買車的話 你當然買207了 看的出來存點錢也不容易 你自己去試駕下，就知道了 車不同於其他，畢竟是大件消費品。其實買車，一般連日本車，韓國...
購買了東風標緻207兩廂的朋友進
你好，我是東風標緻官方購車顧問 國產標誌207是206的變臉版，發動機 底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐米，現在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車...