1樓：顧小蝦水瓶
檢查是不是事故車的方法：先觀察一下車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，然後側面車身線條是否流暢，如果發現腰線明顯不協調，就可以斷定這輛車曾經發生過碰撞，而且比較劇烈。還可以看a、b、c柱和膠條：
可以把車門開啟，然後拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直。
注意事項
特別注意a、b、c柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條應平直且呈自然弧度，如果在開啟車門的時候，發現關合困難或者是有縫隙，就說明這個車門曾經拆卸過，這輛車肯定也是事故車，這種情況下的車不能買。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
1.檢查車身外觀，車門和前後翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。
2.開啟引擎蓋，以手指觸控引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。
若是發現焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。
4.觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。
5.觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤髒汙程度大致相同，一般不應有特別乾淨或者特別髒的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮豔，則判斷受過嚴重撞擊。
6.開啟車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意a、b、c柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門開啟或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且鬆動，說明拆卸過多次。
a、b、c柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，a、b、c柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身a、b、c三柱。
7.開啟行李廂，檢查備胎箱底板、後翼子板和後避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。
3樓：汽修小憂老師
回答您好，很高興為您解答
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這裡變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。一般來講，只有更換過的部件才會有料號籤。
也可以通過：
問檢測中心:主流車型無論在哪個城市做過維修保養，廠家的資料庫中都會有記錄，而這些記錄，正規的4s店都能查詢到。
查保險:國內大大小小的保險公司，都已實現了資訊共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在，而且即使更換再多車主,只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。
需要車架號
車牌號cha xun bu d
車牌號查詢不到
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4樓：四川萬通汽車學校
事故車辨別
1.檢查車身外觀油漆是否有起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤不均勻均為事故車。
2.如果引擎蓋變形錯位，液壓撐杆失效或不到位，則表明曾經發生過碰撞。
3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。觀察車輛底盤，如果前縱梁表面處理較為粗糙，且有焊接或拉直痕跡，則表明做過事故維修。
4.觀察車輛底盤，如果前縱梁表面處理較為粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮豔，則判斷受到嚴重撞擊。
5樓：重慶萬通汽車學校
1、檢查前後大牌;
2、檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛會撕掉貼紙重新鈑金烤漆。
3、檢查水箱架，如果發生過撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。
4、仔細檢查前避震器上座的部分，仔細檢查左右兩邊的鈑金，外形是否對稱。
5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形。
6、近年來的新車出廠時在車門後，後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙，如果貼紙不再了，那麼很可能車輛是事故車。
7、從側面來看，如果是事故車，原廠的鋼板結合處並不是一條直線的，而是像階梯似的，如果這裡變成一條直線的車輛，那麼很有可能是事故車。
8、檢查後行李箱左右兩邊的輪拱外觀，觀察輪拱線條的滑順度。
9、新車一般會在後行李箱蓋轉軸的地方塗布防水膠，用手指或指甲壓壓看是不是原廠的硬防水膠，如果是軟軟的話，事故車的可能性較大。
10、檢查車的每個焊接的地方有沒有焊接過的痕跡，檢查各個部件有沒有貼印有料號的標籤。一般來講，只有更換過的部件才會有料號標籤。
望採納！
6樓：燈燈二手車檢測平臺
如何辨別判斷事故車？教大家判斷
7樓：石家莊萬通汽車學校
現在的二手車市場越來越火爆，主要還是因為二手車的價效比非常高，比如一輛開了兩年的車，二手車的**較原車往往要便宜50%以上，所以二手車市場火熱程度只高不低。
但是，二手車市場的水也非常深，一不小心就會買到事故車，價錢不但不低，最主要的就是上當受騙。其實就事故而言，小刮小蹭的一般都沒關係，但就怕出現過嚴重明的事故。比如車輛前部撞擊明顯會比後部追尾造成的危害更大，一旦發生嚴重撞擊，會對發動機等部件造成傷害，而且對於車身骨架也會造成不同程度的影響。
對於車輛前部的撞擊，容易傷及的部位包括前保險槓、左右前翼子板、前機器蓋子和內部的水箱框架等，因此需要仔細檢視這些部分的固定螺絲。
那麼，應該如何避免買到翻新事故車呢？為了大家能夠買到沒有安全隱患的車，今天小萬就和大家談一談，通過兩個部位的螺絲釘來辨別事故翻新車的小技巧！
後備箱蓋螺絲。發生較嚴重的追尾事故時，車輛尾部的撞擊強度會很大，而後備箱也很容易發生變形，如果是要靠拆卸來修理，那就證明事故肯定不小，一般的小刮小蹭是不需要拆卸的。可以通過螺絲表面的黑色印記，來分辨螺絲是否有被拆卸過的痕跡。
發動機蓋螺絲。發動機蓋的螺絲可謂重中之重，檢查時也要多注意，將前機蓋撐起後檢視摺頁地方的螺絲，如果螺絲漆面有明顯的磨損掉漆或者稜角不分明的現象，則說明被拆卸過。因為這個位置比較明顯，所以會有部分修理廠在拆裝後重新給螺絲噴漆，但畢竟是偽裝的，細心的話還會能夠分辨出來。
檢查螺絲是否移位。我們可以注意到，一個人用力去擰動一個物體，然後再將其安裝完畢，由於擰鬆和擰緊的力道有差異，所以物體跟物體之間的位置關係就會發生改變。而通常情況下，螺絲下面都會有墊片，如果螺絲有擰動過，那麼它與墊片之間以及墊片與車體之間都會發生位置改變，也可以通過這一點來判斷是否維修過。
當準備入手二手車時，一定要仔細觀察後備箱蓋螺絲、發動機蓋螺絲這兩個重要部位的螺絲，就基本能對車輛有一個判斷，如果這兩個部位的螺絲並沒有動過，說明此車算是車況良好了，起碼沒有出現過大事故，可以考慮入手。
8樓：北京萬通汽車學校
最重要的原因：不安全，存在極高的安全隱患。
事故車是指經過嚴重撞擊、泡水、火燒等，即使修復過但仍然存在安全隱患的車輛，這類車統稱為事故車。和正常的車輛相比，事故車發生過碰撞或損壞之後，會傷及車樑、車架等重要部位，需要經過切割、焊接等才能修復。
事故車輛即使修得再好，也不可能恢復到原來的狀態，在後期的使用過程中，也會存在很大的安全隱患。再次發生碰撞時，車輛很容易就會發生變形，安全係數會大大降低，所以在能不買的情況下，我們堅決不買事故車。
擴充套件資料：
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛為事故車。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。
如何判斷事故車
9樓：乙小甲
1、機蓋螺絲
從車頭開始，開啟機蓋直奔機蓋螺絲，發動機艙蓋的螺絲都是有漆面的。只要發現螺絲漆面破損，那麼很可能機蓋被拆裝過，這裡面肯定有故事。
一般車輛在使用過程中，只有發生碰撞造成機蓋變形，才需要把機蓋拆下來進行修復，小的刮擦根本不用拆下來，直接噴漆就好了。機蓋拆裝證明受力面大必須鈑金修復或者更換機蓋，這時就要注意。
2、水箱框架螺絲
往後看，水箱框架的連線分兩種，有焊點連線的，也有螺絲連線的。如果是前者，不用管它，就看水箱框架上的附件螺絲、大燈之類的，如果螺絲沒有動過的痕跡，說明前面問題不大，事故概率很小。
需要注意的是，因為大燈螺絲有時候更換配件也要動，所以它不是重點，這裡主要看水箱框架螺絲。
3、發動機基座螺絲
發動機基座螺絲是把發動機固定在縱梁上的螺絲，這個很重要，拆裝目的無外乎：
①出現事故需要維修縱梁
②發動機維修或者大修
③更換機爪墊
一般擰沒擰過很好分辨，看有無（黑色的）印記。
4、車門螺絲
和前面幾點類似，一般發生小的刮擦，是不需要把車門拆下來修復的，只有發生大的碰撞才必須拆下來或者更換，所以車門螺絲也是判斷事故車的一個標準。
帶漆面的車門螺絲動沒動過也很好分辨，一些日系車不帶漆面的，就看有無黑色印記。
5、後備箱蓋螺絲
來到車尾，如果發生追尾事故，碰撞強度大的很可能對後備箱蓋造成損傷，如果到了必須拆下來修復的地步，那這事故肯定小不了。
以上內容參考：鳳凰網-車發現：如何鑑別大事故車？
10樓：匿名使用者
我們判斷該車是不是事故車，可以先觀察一下，車身覆蓋件之間的縫隙是否均勻一致，然後側面車身線條是否流暢。如果你發現腰線明顯不協調，那就可以斷定這輛車曾經發生過碰撞，而且是比較劇烈的那種。
事故車是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導致機械效能、經濟價值下降的車輛。「事故車」，一般是指存在結構性損傷的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬於「特殊事故車」這一類。
事故車識別方法有：外觀鑑別、車燈鑑別、查保險、看內飾。
鑑別二手車的第一步就是看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。
關於這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
看完了光澤度和色差之後，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的「原廠件」接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。
而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的「割手」的感覺。
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單方事故 指不涉及人員傷或第三者財物損失的單方交通事故舉例 碰撞外界物體，自身車輛損壞，但外界物體無損壞或者無需賠償事故處理及保險索賠程式單方肇事是最為常見的一類事故，因為不涉及第三者的損害賠償，僅僅造成被保險車輛損壞，事故責任為被保險車輛負全部責任，所以事故處理非常簡單。一 報案事故發生後，保留事...