1樓：匿名使用者
外觀pk：時尚個性派喜飽滿的發動機罩和u型大開口的進氣格柵與大型菱角晶鑽大燈設計相得益彰，從派喜大燈犀利的造型能看出，其整體風格要比新奧拓更加剛毅。除了中網logo之外，派喜整個車頭中都沒有使用高亮的鍍鉻裝飾，使車輛的整體感更加強烈。
腰側線條從前大燈兩側極具力度感的側翼開始，延伸貫通到車尾，飽滿大氣，張力十足。派喜的尾部非常直接，就像被「切」掉一樣，與車頂幾乎90度的垂直而下，使其從後邊看起來非常個性。新奧拓在外形設計上則與派喜稍有不同，梯形的進氣格柵，採用水滴形狀的大燈，使得整個前臉看起來更加圓潤一些，但缺少了些許力量感。
新奧拓在下方加入全新設計的鋒銳造型霧燈以及運動前保險槓，顯得大氣靈動。另外，通過車門前低後高的腰線和從駕駛席頭頂就向後下滑的車頂弧線，以及車尾由稜角分明的燈組設計，讓新奧拓看上去有些運動天賦。空間pk：
派喜完勝外形pk還沒有完全分出勝負，但是在空間方面，昌河鈴木派喜顯然有強烈的信心完勝新奧拓。新奧拓的車身尺寸為3570mm*1600mm*1470mm,而派喜的車身尺寸為3175mm*1680mm*1600mm,要比新奧拓整整大了一圈。雖然兩車軸距均為2360mm，但在乘坐空間表現上，派喜絕對優於新奧拓。
這得益於派喜更平直的車頂和幾乎垂直而下的尾部。小編身高1.75米，坐在前排頭部有2拳餘量，後排頭部也有1拳餘量，後排腿部居然有2拳餘量，看來派喜確實具有同級車難以比擬的空間優勢。
內飾pk：各有千秋派喜的內飾整體線條流暢，有著明顯的歐式風格，黑色與銀色的搭配盡顯年輕時尚。三幅式多功能方向盤在這個級別車型裡絕對少見，而佈置在中控臺上的變速箱擋把也是微型車中稀有的安排，中控臺用銀色裝飾條圍繞，顯得高階大氣上檔次，安置於中控臺頂部的轉速錶顯露出派喜活潑可愛的性格。
四門電動車窗、電動外後視鏡、大燈高度可調、帶定速巡航的多功能方向盤，這樣豐富的配置在同級別中還是不多見的。高配車型甚至還配備倒車影像、皮質座椅等高階別車型才有的配置。和派喜相比新奧拓內飾略顯保守，採用上深下淺的雙色設計，方向盤也是三幅式設計但是沒有多功能按鍵。
銀色裝飾條點綴在音響面板的周圍，擋把的位置也是中規中矩。相同的是轉速錶依然屹立在儀表臺的頂端，但是位置卻挪到了左側，中控臺按鍵的操作倒是很簡便。動力pk：
差距明顯派喜搭載的是鈴木k14b-g四缸發動機，採用vvt可變氣門正時系統，具有更優良的響應特性，最大功率74kw、最大扭矩135n·；m。如此突出的資料使派喜不但在城市道路表現出色，在應對高速路時同樣表現優異。同時，4.
6l的百公里等速油耗,燃油經濟性極為突出。相信鈴木派喜強勁的動力與低燃油、低排放的良好表現一定能使駕駛者印象更為深刻。新奧拓搭載了備受讚譽的k10b發動機，雖然52kw的最大功率和92 n·；m的最大扭矩與派喜相比差距較大，但考慮到這只是1.
0排量的引擎和作為代步工具的用途，也算夠用。也許在擁擠的城市路況中，輕鬆面對頻繁的起步、剎車和停車狀況下，新奧拓的動力才更有優勢。而新奧拓突出的燃油經濟性倒是其一大賣點，在40km/h等速工況下百公里消耗僅為3.
6l，實現了經濟省油，但動力效能似乎無力兼顧。操控pk：硬朗穩定作為基於鈴木競速運動底盤技術而開發的第四款全球戰略車型，派喜採用了前麥弗遜、後縱臂扭力樑式半獨立懸掛系統，擁有較為出色的操控性。
由於該車的重心偏高，為保證操控穩定性，其懸掛調校更加硬朗。這種調校方式給消費者帶來了更多的駕駛樂趣。備受讚譽的自然是其185mm的飛德勒（federal）輪胎，可以大幅提升輪胎的抓地力以及高速行駛的穩定性。
新奧拓採用了源自wrc專業賽車級的底盤技術，並且四輪更靠近車身四角，這樣的設計能為新奧拓提供更好的車身穩定性。後懸採用了拖曳臂式帶橫向拉力杆半獨立懸架，這樣的改進讓新奧拓在行駛中能夠將多餘的震動過濾掉，增加乘坐舒適度。齒輪齒條式電動助力轉向讓操控變得更加得心應手。
新奧拓全系車型使用錦湖155/65r14輪胎，輪胎的選擇可能是出於成本的考慮，如果換成其他品牌的輪胎，整體感覺可能會更好一些。
2樓：匿名使用者
派喜的缺點就是保有量小，但是個性啊。無論空間、操控還是**派喜都比奧拓有優勢。
3樓：盼望最大前方掉
這兩款主要區別在於：空間上派喜要比奧拓更大一些，發動機派喜的是k14b,奧拓的是k10b,都是以省油為目標的vvt型發動機，不過派喜發動機是四缸，奧拓是三缸，所以派喜的車較奧拓來說更加的平穩且震動小。總體來說就是以上的這些不同，個人更更傾向於派喜，最後建議樓主可以預約試車來感受一下。
4樓：求知
開空調的話建議選四缸發動機。
請大家詳細分析下長安鈴木奧拓和昌河鈴木派喜的有缺點。 20
5樓：匿名使用者
外觀：外形動感時尚，正身菱形大燈和u型進氣格柵彰顯大度，大氣前臉配上楔形車尾可提供很好的警示照明效果。
內飾：派喜中控臺設計簡潔清新佈局合理，多功能的儀表盤和方向盤為同級車中罕見，獨立轉速錶體現出了小型車應有的活潑；圓形復古檔杆對撞時尚mini usb功能，把年輕人的個性、獨立、桀驁不馴彰顯的淋漓盡致。
空間：派喜高高大大的設計自然使得它擁有非常不錯的內部空間，即便是身高超過1.8米的乘客無論在前後排都能獲得很好的乘坐感受，頭部空間超過一拳在同級車中實屬最大。
動力：k14b-c發動機擁有免維護的不鏽鋼正時鏈條，最大功率
73kw/5900rpm，最大扭矩134nm/4800rpm；保證了行車充沛的動力。
油耗：時速70km/h，轉速1600rpm,瞬時油耗顯示4.5l/100km
舒適、操控度：
派喜座椅的包裹度很好，皮革質量也不錯，後排座椅兩個獨立枕頭軟度很好而且高低調節範圍很大，一定可以找到舒服的姿勢，多功能方向盤上一鍵定速巡航和舒適的底盤調校使得它的操控性、舒適度發揮到極致。
以上這些方面你自己看吧，我喜歡派喜。
6樓：風煉翼
鈴木奧拓傳送機大部分零件的確是進口的'油耗保養也便宜'派喜的話除了空間大了一點點'但低配安全氣囊都沒有！而且派喜是掛自主車標的'零件國產化的！選新奧拓吧！
7樓：智慧女神的寵兒
奧拓我不太清楚 但是派喜的零件基本上都是國產的 質量也很差 如果你去買價錢很便宜的話 那就一般指的是低配 發動機國產 已經慢慢要淘汰了 以後要修的話零件都找不到
8樓：匿名使用者
說的簡單點奧拓k10b發動機3缸1.0排量派喜k14b發動機4缸1.4排量
油耗上奧拓佔優
動力上不用說，派喜前面跑奧拓後面走
質量做工上，一分錢一分貨，派喜完勝奧拓
維修保養上，派喜k14b發動機市場佔有量高，保養便宜奧拓相對就貴了
選來選去還是派喜吧，做工效能實用性絕對對得起這個價錢
9樓：留傷回望青春
派喜不錯，推薦派喜！！
長安鈴木新奧拓和昌河鈴木新奧拓有什麼區別？
10樓：蹦蹦娛樂
雖然就這幾千塊，但是奧拓才3.5米，派喜有3.7米。而且動力完全不同，馬力要多出30匹，後備箱也是派喜要大一些。
如果不在乎 鈴木的標誌 ，那麼會建議買派喜會價效比高一些，因為奧拓的動力太低，遇到爬坡，夏天開冷氣，晚上開大燈的時候，你就會淚流滿面了。
一、長安鈴木
重慶長安鈴木汽車****，建立於2023年5月，由重慶長安汽車股份****（佔50%）、日本鈴木株式會社（佔40%）、鈴木（中國）投資****（佔10%）三方持股，公司註冊資本19000萬美元。
公司產品包括驍途、維特拉、啟悅、鋒馭、天語sx4、雨燕、新奧拓等六個系列車型，g、m、k三個發動機機型。公司現已具備年產35萬輛整車和35萬臺發動機的生產能力。
公司引進日本鈴木的科學管理模式，推行國際通用的精益生產方式，將「小少輕短美」企業價值觀貫穿於生產製造全過程，實行「準時制」生產和「零庫存」管理，生產效率行業領先。
為滿足不斷擴大的市場需求，長安鈴木積極提升產能。第二工廠專案共分三期建設，第一期第一步於2023年底建成投產，引進鈴木全球同步開發的全新車型，整車設計產能達10萬臺/年。公司成立21年來已累計產銷轎車超過210萬輛，為社會創造利稅160億元，有力拉動了重慶市、巴南區區域經濟的發展！
公司因此榮獲「全國模範勞動關係和諧企業」、「全國守合同重信用企業」、「重慶市納稅大戶」、「重慶市高新技術企業」、「重慶市十佳外商投資企業」等諸多榮譽稱號。
二、江西昌河鈴木汽車有限責任公司（簡稱昌河鈴木）成立於2023年6月1日，是由江西昌河汽車有限責任公司、江西昌河航空工業****、日本鈴木株式會社、日本岡谷鋼機株式會社四方共同投資成立的中日合資企業。
11樓：匿名使用者
您說的應該是昌河鈴木的派喜吧！昌河並沒有奧拓啊！雖然樣子蠻像的，但是派喜這款車用的是昌河自己的標誌，車身尺寸也大上一號，並非大家熟悉的長安鈴木奧拓，兩部車在**優惠後差距不大，以手動車的頂配來看大約就是不到5千的差別。
雖然就這幾千塊，但是奧拓才3.5米，，派喜有3.7米。而且動力完全不同，馬力要多出30匹，後備箱也是派喜要大一些
如果不在乎鈴木的標誌，那麼會建議買派喜會價效比高一些，因為奧拓的動力太低，遇到爬坡，夏天開冷氣，晚上開大燈的時候，你就會淚流滿面了。
呵呵！以上小小淺見，希望能幫到您！
派喜這車和新奧拓比怎麼樣？
12樓：匿名使用者
這個比較在本人看來完全沒有意義----因為這兩款車根本不是一個級別~在這裡給樓主普及一點鈴木系列的車型知識：派喜和新奧拓都是現階段的鈴木全球戰略車型，但是派喜卻比新奧拓定位更高階：派喜與新奧拓相比空間更大，動力更強(派喜搭載1.
4升發動機，而新奧拓是1.0升)，派喜是四缸車，而新奧拓是三缸。硬要說的話，兩者就好比是邁騰和速騰的關係，夠直白了吧？
但是從售價上看新奧拓的頂配竟然和派喜旗鼓相當！這在世界範圍內都是絕無僅有的~要問為什麼會產生這種情況：這與派喜在中國銷售沒有貼鈴木s標而是貼昌河自主三環標這一原因絕對密不可分，只是換了一個標，在整車配置完全不變的情況下，就能夠產生如此大的**落差，這不得不讓人感嘆品牌的價值和號召力啊！
有點扯遠了，在國內買派喜絕對是物有所值，因為有個和它同樣**卻低整整一檔的奧拓做陪襯，樓主不妨去各大汽車**看看輛車的效能引數對比，相信能作出更明智的選擇！
長安鈴木新奧拓和昌河鈴木新奧拓有什麼區別
雖然就這幾千塊，但是奧拓才3.5米，派喜有3.7米。而且動力完全不同，馬力要多出30匹，後備箱也是派喜要大一些。如果不在乎 鈴木的標誌 那麼會建議買派喜會價效比高一些，因為奧拓的動力太低，遇到爬坡，夏天開冷氣，晚上開大燈的時候，你就會淚流滿面了。一 長安鈴木 重慶長安鈴木汽車 建立於1993年5月，...
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