1樓：進口報關小行家
貨物的重量和你退稅事.只要是件數、金額準確.沒什麼影響。
報關的資料要求是儘量準確,相比起12600kg,45公斤在合理的誤差之內.報關單可以不用改.
還有,我認為貨代是想坑你,45公斤的誤差在船公司那裡是可以接受的.不用改艙單....即使改艙單也是兩三百的費用。
我們定艙出口，每次給船公司的也是大致重量。比如船公司規定一個櫃可以裝18噸，那麼只要在18噸以內，都沒事的。
所以你不用放在心上。
2樓：匿名使用者
報關單和提單對不上沒有關係！可以做兩套單據。但是提單和艙單一定要一致。
如果貨物實際已經離港的，海關由海關根據實際情況判定是否予以更改。未走船也可以修改的。不需要二三千的費用，只要幾百吧。謝謝！
3樓：深圳市源豐祥報關****
艙單和報關單重量不一致的情況下，首先需要確認那個重量是正確的，因為報關必須以事實為基礎才能申報的。
1、 如果是艙單上的重量是正確的，那麼就需要修改報關單，當然如果報關單沒有傳送，直接與客人協商後修改即可，如果報關單已經傳送海關，也需要修改的，因為艙單重量和報關單毛重必須一致，否則影響放行和裝船的，而且也會影響後面的退稅。
2、 如果報關單上的重量是正確的，那麼就需要修改艙單，艙單已經傳送的情況下，就需要書面向船公司提出申請，待船公司稽核通過後，才能重新輸正確艙單傳送，需要特別說明的是這種情況下，一定不能先報關，否則艙單和報關單都需要刪除，必須待原錯誤艙單刪除後，新艙單海關稽核通過才能報關的。
4樓：
這要看責任在哪方了？如果確實是你們提供的資訊有誤，那就是你們的責任了，海關是要追究你們的責任的，如果是報關行對資訊正確性沒有進行合理稽核的話，就是報關行的責任了，與你們無關。看出現錯誤的主觀意識了，只要不是主觀逃稅的或者隱報、瞞報的，問題就不是很嚴重了。
海關放行了的話，就不可以修改了，只能撤銷申報。出現問題的責任在你方，就要罰款了。具體看你們和貨代的協議了。
我後天考報關考試，希望這個回答對你有幫助。
要是對您有用的話，請給個分！
倉單與報關重量有誤差~~很小~~怎麼辦~~
5樓：匿名使用者
船都走了，就沒有問題了，中國的報關單資料不會影響客人在國外清關的，你們提供和提單資訊一致的裝箱單和發票給客戶清關即可；如果隨貨單據有差異，重新做一套用快遞寄給客戶。
6樓：匿名使用者
你要看到時海關給你辦核銷退稅單（報關單）的時候是否有問題了，如果有影響，報關行會得到倉單和報關單資料不符的通知的，到時如果需要更改你只好按照實際資料去更改倉單或者報關資料了。但不會影響貨物運輸以及目的港提貨的，那些都是以船公司倉單為準的。
7樓：匿名使用者
你的報關單上不顯示小數點後的資料的，不影響你的退單，海關倉單小數點後是捨去的，沒關係的，提單上的資料是以你集裝箱的進港箱單的為準。
如提單毛重11100.8kgs 報關單是11100kgs。你是這種情況就不用擔心了。提單和國外客人的資料正常製作即可。
海運提單與貨運提單有什麼區別
8樓：風劉才子腎寶儒
主體不同：海運提單是由船方或其**人簽發；貨運提單是由貨運**人簽發·。
簽發時間不同：海運提單是在已收到貨物時簽發；貨運提單是貨物從內陸運出並運至內陸時簽發。
效力不同：海運提單是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。一般貨代為滿足客戶的倒籤或其他船東無法滿足的要求時也使用貨運提單。
貨運提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
擴充套件資料：
海運提單的功能：
收據：提單是承運人簽發給託運人的收據，確認承運人已收到提單所列貨物並已裝船，或者承運人已接管了貨物，已代裝船。
9樓：萌萌情感育兒
1、意思不同
貨運提單也叫貨代提單，簡稱分單。貨運提單是指由貨運**人簽發的提單。貨運提單往往是貨物從內陸運出並運至內陸時簽發的。
國際貨代通常都使用此種提單。一般貨代為滿足客戶的倒籤或其他船東無法滿足的要求時也使用這種提單。這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
海運提單簡稱提單，是船方或其**人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，並交付給託運人的書面憑證。它是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。
2、簽發主體不同
海運提單是由船方或其**人簽發；貨運提單是由貨運**人簽發。
3、簽發時間不同
海運提單是在已收到貨物時簽發；貨運提單是貨物從內陸運出並運至內陸時簽發。海運提單是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。一般貨代為滿足客戶的倒籤或其他船東無法滿足的要求時也使用貨運提單。
貨運提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
10樓：匿名使用者
1、簽發主體區別
（1）海運提單是由船方或其**人簽發。
（2）貨運提單是由貨運**人簽發。
2、簽發時間區別
（1）海運提單是在已收到貨物時簽發。
（2）貨運提單是貨物從內陸運出並運至內陸時簽發。
3、法律效力區別
（1）海運提單是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。
（2）貨代為滿足客戶的倒籤或其他船東無法滿足的要求時也使用貨運提單，這種提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
擴充套件資料
根據2023年7月1日公佈實施的《中華人民共和國海商法》第73條的規定，海運提單正面應記載以下各項：
1、貨物的品名、標誌、包數或者件數、重量或者體積以及運輸危險貨物時對危險性質的說明。
2、承運人的名稱和主要營業所。
3、船舶名稱。
4、託運人的名稱。
5、收貨人的名稱。
6、裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期。
7、卸貨港。
8、多式聯運提單增列接收貨物地點和檔案貨物地點。
9、提單的簽發日期、地點和份數。
10、運費的支付。
11、承運人或者其代表。
中國《海商法》第73條還同時規定：「提單缺少本款規定的一項或者幾項的，不影響提單的性質。「提單正面記載的事項，在法律上具有初步證據。
11樓：向日葵
1、抬頭不同：提單可以是指示抬頭形式，通地背書流通轉讓：海運單是一種非流能性單據，海支單上標明瞭確定的收貨人，不能轉讓流通。
2、性質不同：提單是貨物收據、運輸合同、也是物權憑證，海運單隻具有貨物收據和運輸同這兩種性質，它不是物權憑證。
3、交付方式不同：提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨，海運單上的收貨人並不出示海運單，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物。
4、條款不同：提單有全式和簡式提單之分，而海運單是簡式單證，背面不列詳細貨運條款但載有一條可援用海運提單背面內容的條款。
12樓：更上百層樓
兩者之間沒有區別。
海運提單即指貨運提單，是船方或其**人簽發的，證明已收到貨物，允許將貨物運至目的地，並交付給託運人的書面憑證。海運提單是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。
在對外**中，海運提單是運輸部門承運貨物時簽發給發貨人（可以是出口人也可以是貨代）的一種憑證。收貨人憑提單向貨運目的地的運輸部門提貨（若收貨人手裡是小單，則需要向國內貨代換取主單），提單須經承運人或船方簽字後始能生效。
13樓：
區別一、簽發主體不同
海運提單是由船方或其**人簽發；貨運提單是由貨運**人簽發。
區別二、簽發時間不同
海運提單是在已收到貨物時簽發；貨運提單是貨物從內陸運出並運至內陸時簽發。
海運提單是承運人和託運人之間的契約證明，在法律上具有物權證書的效用。
一般貨代為滿足客戶的倒籤或其他船東無法滿足的要求時也使用貨運提單。貨運提單從技術上和嚴格的法律意義上說，是缺乏提單效力的。
14樓：百度文庫精選
內容來自使用者:天下菜蟲
海運提單(master bill of loading )分為貨代提單和船東單兩種,船東單就是由船公司簽發的，**相對貴，但風險小，目的港一般都不會多收費用！貨代提單：house bill of loading(forwarder bill of loading)是由貨運**簽發的提單**相對比較便宜但是有風險到目的港不知道會不會多收什麼費用！
兩者的詳細區別在於：
1、簽發的主體不一樣：mb/l是船公司簽發的提單，而hb/l是貨代基於mb/l出的提單，由貨代公司簽發。貨代單不是想簽發就簽發，簽發貨代單的主體起碼要在目的港有**。
2、抬頭不一樣,船公司提單是以船公司為抬頭的,貨代提單是以貨代名稱為抬頭的。
3、目的港收貨方式不同：船東單可以直接向船公司提貨，貨代單提貨時必須先在目的港向貨代的**換取船公司提單。然後再憑著船公司提單去提貨,俗稱換單。
或者由目的港客戶憑貨代單直接找貨代的**提貨。
4、適用範圍不一樣：船東單適用於fcl貨物，lcl貨物，貨代只能給客戶簽發貨代單，或者電放。因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫你分貨。
這種情況只能出hb/l或者電放。或許有人會問，既然船公司可以出提單，那麼為什麼還要有一個貨代單呢？原因在於：
雖然說船東單（mb/l）是最基本的物權憑證，但是死板，裡面的許多條款你無法左右。如果你是做5
15樓：向日葵
1、目的不同：提單是船公司出的提單，只要有海運提單，任何人都可以在目的港直接向船公司提貨。貸代提單是貨代基於海運提單出的提單，需要在目的港的指定**或分公司換取海運提單。
如果想預付運費並快捷提貨，就出海運蝗單，還可以省十幾美金換單費。如果想控制貨權、運費到付等，就要出貸代提單，貨代可以幫做到這些，當然、不是免費的。
2、分揀不同：如果貨物不是整櫃的，而是零散的貨物，就一定只能出貸代提單，因為船公司是不會幫你拼箱的，到目的港也不會幫分貨。
如果是做l/c的，但是在規定的交貨期生產不出來，上不了船，那麼你可以選擇出貸代提單，並且要求貨代幫倒籤提單。當然這個也是不正規的做法，所以一般要你出擔保函。
3、憑證不同：海運提單是最基本的物權憑證，裡面的許多條款無法左右。一般的貨代單編號，不進入海關艙單管理系統，和進口報關單上的提單號不一樣；貨代提單上都有換單公司名稱和聯絡方法，而該聯絡公司不是外代或外運等口岸船代公司。
貨代提單一般在頁面上有顯示asagentofcarrier的字樣，海運提單則顯示ascarrier。
注：如果不是貨款預付的話，就得特別小心是海運提單還是貨運提單了，一般是要求要出海運提單的，否則貨物可能有被貨代領走的危險。
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