1樓：jq左
一、一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
二、機油加多了會使發動機工作時曲軸柄、連桿大端劇烈攪動機油，不僅增加了發動機工作時內部功率損失，而且因攪動射到缸壁上的機油增多，容易產生燒排機油的故障，同時還加劇了燃燒室的積碳。
三、機油檢查方法：隔幾天把油表尺拔出來，擦乾淨、再插進去、再拔出來，看機油液麵高低是否在上限與下限之間即可。注意：
一般而言，機油消耗並不嚴重，足以度過兩個保養之間的週期，如在日常檢查中發現，機油內有雜質或汽油味，以及排煙呈現淡藍色，表示引擎出了問題，機件可能異常磨損，應儘快檢修
2樓：1ty往事隨風
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汽車機油加多了會對車造成影響，會導致氣缸裡產生積碳，加劇氣缸活塞環的磨損並且使燃油噴嘴產生積碳，影響氣缸的工作效率。
3樓：破繭的胡蝶
燒機油是發動機的問題，跟機油沒什麼關係，不過機油多加的話對動力跟油耗方面有影響的。正常機油液位保持在機油尺中線靠上的位置就可以了，多了話可以抽出來一點。我車保養一次加4升機油，都是自己買4升gt魔力紅機油到汽修店保養更換的，機油品質很好，四類pao的基礎油流動性很好，起步提速快，還有酯類的新增，動力爆發足，開車體驗上要比之前用的機油好很多。
4樓：不要叫我修師傅
機油加多對動力以及油耗方面會有影響的，正常保養沒必要。我平時也是沒時間去換機油保養，之前用的原廠不長效，很快就要去一次4s店，而且車子開到四千公里就沒動力，所以換了gt魔力紅機，四類pao的基礎油長效耐用，一萬五千公里換沒什麼問題，保養要比之前來的方便。
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車發動機機油加多了易出現以下狀況：
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。
汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響？
6樓：途虎話養車
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。
7樓：
機油加多對車的壞處和影響有：
1、增加油耗
當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
2、功率下降
進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標
使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
4、機油洩漏
降低了油封壽命，可能導致發動機漏油。
機油一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間是最好的。
擴充套件資料
關於機油的使用誤區
潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。
其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
8樓：臺式小情歌
增加了曲軸下行的時候阻力過大,從而動力下降出現機油上竄機會增多,燒機油
增加機油泵壓力,供油出現不足,部件受不到潤滑而磨損你的車總共跑了多少里程?
如果已經是挺多里程的,而且你加的燃油質量不達標.你開十幾公里後的問題,有可能燃油油路已經有堵塞現象,造成燃油**不到而造成
9樓：匿名使用者
容易使汽油的純度降低，不利於發動機
10樓：匿名使用者
一般的機油過多的危害是：發動機功率損耗，過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
11樓：代月竹
會增加齒輪轉動時的阻力，提速慢，增加油耗
12樓：匿名使用者
機油量的多少取決於曲軸的設計，如果加機油過多，碰到了曲軸，就會造成發動機運轉阻力加大。當然這並不是最主要問題，最致命的是高速運轉的曲軸會造成機油乳化。這就好比在機油裡面放個打蛋器不停地攪拌，使得大量泡沫混合到機油裡面。
而油泵吸入這些乳化機油之後，在管道中又還原成油和空氣，這就造成機油供油不足，也就是油壓不穩，導致許多部件得不到潤滑，使得發動機過早磨損！所以機油加多不但不能增加潤滑，反而起到***！
13樓：泥明傑
同意1樓還會增加積碳產生
14樓：孟子故里人
汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響？
可以問問汽修師傅。
汽車機油加多了對車會有哪些影響？
15樓：呵呵呵上課你猜
如果車友不小心加多了機油，一定要儘快處理，避免造成更為嚴重的損失。正常情況下，機油的正常液位是機油尺的上限與下限之間。
那麼機油加多了會怎樣？
1、增加油耗：當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。
2、功率下降：進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
3、環保不達標：使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
4、機油洩漏：降低了發動機壽命，可能導致發動機漏油。
機油是車輛上必不可少的，也是最重要的東西。機油是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，帶走發動機在做功時產生的熱量，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。機油一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間是最好的。
汽車機油加多了，就好像人一天攝入的脂肪過多一樣，遲早都會出事兒，一定要儘早處理。
千萬不要天真的想著主動地燒或消耗，這種做法對您的愛車傷害是非常大的，曲軸箱油封、活塞環，都會有所耗損；燃燒室的積碳比正常情況要多，二次燃燒的廢氣含油量也相對更多。
同樣，由於超過正常量的機油參與了燃燒，所產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室、氣門座、火花塞電極附近形成積碳外，另外部分會隨著排氣排出，出現藍煙的現象。如果愛車冒藍煙了，那你就準備「出血」修車吧。
機油加多後該如何解決？
汽車機油加多了，如果你一時不知道怎麼處理，建議去修理店或4s店找專業人員幫你解決。如果想要自己動手解決的話，用注射器 點滴用的塑料管把多餘的機油給吸出來。醫用塑料管上還有刻度，容易參考。
但機油太燙的時候不要操作，手要拿穩，不然撒了機油到皮帶就杯具了。塑料管也不要插入太深，否則很有可能斷在裡面。
無論是靠自己還是找專業人士解決，千萬記住，一定要將多餘的機油弄出來，不然出問題，就追悔莫及了。
16樓：車車是道
油加多了，對車會有哪些危害？
17樓：迎祥
回答您好，親！機油加多了影響如下
1、會增加油耗，影響動力。機油加的太多，液麵太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
2、加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。
3、導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。
4、使尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，甚至可能會直接損壞三元催化器。
所以加機油時，一定要多看幾次油尺，不能多也不能少，一般在兩個刻度的中間最好。也要注意看機油時不要剛熄火就看，熄火後等兩三分鐘再檢視，讓發動機上部的機油回落一下，油尺一定要插到底。
更多4條
18樓：明星娛樂達人
汽車發動機機油加多了會怎樣？
19樓：匿名使用者
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油
20樓：啦啦嚕啦啦
會導致發動機上散熱不了，進而引發其他問題
21樓：路虎類似
會增加汽車發動機的負擔，減少發動機的壽命
22樓：困死睡不著
影響發動機的轉速，進而影響車子的行駛
23樓：匿名使用者
會讓車輛的散熱能力大幅度下降
24樓：earth小小杰
你想騎車發動機的執行，對發動機有傷害
25樓：饅頭饃饃餅
增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
26樓：栗子
影響動力輸出，進而增加油耗。
27樓：親親
這個情況最好不要出現，不然車輛容易壞的
28樓：木青
最好不要這樣，這樣會憋壞發動機的
29樓：
萬一冒出來會損害汽車的很多零件
30樓：匿名使用者
機油過多的危害：加入的潤滑油油量過多，發動機內部機件執行阻力增大，造成不必要的功率損失。而且過量的潤滑油會竄入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放超標、冒藍煙，機油消耗量明顯增大，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震、拉缸，嚴重損害發動機。
補充：在加機油的時候要選擇市面上看見的的品牌油，如萊茵有機鉬（省油超5%）、美孚、殼牌、道達爾、嘉實多等。遇到沒有聽說過的機油要認真檢視，以免用到假油。
同時需要加機油的時候看機油標尺，上面有刻度。
汽車機油加多了，會有什麼影響？
31樓：途虎話養車
機油過多會影響動力輸出，增加油耗。
「機油」是保證發動機正常運轉的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的摩擦，將發動機在做功時產生的巨大熱量帶走，清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。不過，加註機油時，要注意機油的量不可太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間。
當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等部件的摩擦會因為機油不足而導致潤滑不良，加劇發動機各個部件的磨損程度。
但是，如果機油過多了，發動機在工作時候各個部件會產生劇烈的攪動現象，這樣不僅增加了發動機內部功率的損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。同時當發動機缸體內的機油過於飽滿時，會對曲軸旋轉工作產生更大的不必要的阻力，進而影響動力輸出，進而增加油耗。因此，車主們要時刻注意儀表盤的機油警示燈，機油不可過多。
汽車機油加多少最好，加多了有什麼後果
汽車機油加多少合適?加註機油一般加到機油尺上下限之間為宜，不要低於中間刻度，因為高速行駛時發動機的高溫可以使機油變得更稀一些，如果油量少會降低潤滑效果和冷卻效果。實踐證明機油加註到低於上限1 4處最理想。另外還要掌握機油的型號 季節 氣候 發動機排量 技術效能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養...
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