1樓：鄭州萬通汽車學校
作為一臺跨界車的e2的表現也十分突出。得益於比轎車高的離地間隙和德系調校大師漢斯的專業底盤調校，讓整車底盤在砂石路的激烈駕駛之時，不僅能提供穩定的支撐，有效的衰減來自顛簸路面的衝擊，還能最大限度保證駕乘中的舒適效能和通過性，剛柔並濟的駕駛感受。
2樓：航運涯烈
從試駕感受來看，我還多喜歡比亞迪e2這車操控的。像樓上說的，e2上手確實很快，上車熟悉一遍後就能輕鬆上路，方向盤比較輕，動力合適，中控屏也很好用。
3樓：頭版狀檔
e2輕量化車身帶來了更好的操控效能，同時也兼具了節能的特點，是款難得的緊湊型兩廂純電動車。具體來說，車子上手快，很智慧，基本不需要什麼磨合期。
4樓：賀年縣剖
要想知道上手感受，建議親自去試駕吧。我感覺比亞迪e2這車口碑不錯，網上很多車友的試駕體驗分享也都挺好。
5樓：背棄彰說
比亞迪e2有電動車的那種輕快順滑感，我覺得比很多燃油車好開。車子起步加速很快，不肉；底盤穩，懸架調教舒適，偏軟。總之操控不錯。
6樓：腦海諼趕
去試駕過比亞迪e2，車子上手很快，操控也順手，方向盤力道合適，轉向精準，就算對於新手司機來說，它也是款很好開的車。
大家覺得比亞迪e2操控如何？
7樓：湖南萬通汽車學校
個人認為比亞迪e2的外觀設計很成功，自從前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來了「dragon face」家族化語言，這樣的設計在王朝和e系車型上都得到了很好的評價。坦誠的說，在整個自主汽車品牌乃至是合資汽車圈，比亞迪汽車設計已經上升到了一個新高度。作為一款主打年輕人群市場的純電動車，e2前進氣格柵運用全封閉
8樓：
比亞迪e2是款純電動車，操控方面相比其它電動車做的更好。當然我的宋max也不差，方向盤指向精準，遇到轉彎，倒車時都很輕鬆
9樓：倬進口量目
是很好上手的一款電動車，我之前是因為車子顏值關注到它然後訂車的，現在覺得這車操控也很給力，方向盤輕盈，底盤厚重，車身在穩重安全的同時又不失靈敏性。
10樓：了意義慕
作為一個試駕過e2的人，雖然沒有有些車主的體驗感深，但e2給我的感覺確實可以，車子起步加速響應很快，比燃油車開著更舒服，車內很靜音，空間也很寬敞。
11樓：
試駕過一次，感覺還行。實事求是的講，十萬級電動車主要還是以家用為主，e2操控起來挺有樂趣的，橫向對比來看我認為不錯。
12樓：優名目址
e2這款車給人的印象一直不錯，它在底盤調教以及方向盤的設計上都做得很好，開起來很安全，指哪打哪，乘坐舒適度也很高，總之上手磨合很快。
13樓：普智取角
實話說e2操控不錯，整體開起來很順手。像方向盤握感很好，轉向精準，另外車身也很穩，過彎沒有側傾，安全性很高。
14樓：匿名使用者
為了牌照才去會看一正眼的電動爹！！還有操控可言？？？電池這麼重，操控有啥優勢？
15樓：守防水遼
我現在用車四個月，真心覺得e2可以。車子的方向盤很輕，換擋平順，沒有挫頓感，開高速沒有「漂」的感覺，動力這些也不錯，超車很輕鬆，總之我很喜歡。
比亞迪e2怎麼樣？動力和操控如何？
16樓：端乾燥劑刨
這車頂配補貼後不到12萬，感覺很實惠。配置比較智慧，開起來很穩也很有質感，動力我覺得和一般油車沒什麼區別。可能描述得有點虛，建議有機會親自上手試。
17樓：概專區環
e2最大功率70kw，最大扭矩180n·m，在現在十萬級的電動車裡算中偏上的水平，操控還不錯，方向盤手感很好，指向也精準。
18樓：錘欲與焦
車型還是不錯，雙色車身特別搶眼，動力方面據說0-50km/h加速只要3.9s，作為電動車來說不錯了，操控沒嘗試過，可以自己去試駕體驗。
19樓：坡駐外昭
從我上次試駕的情況看，e2動力代步沒問題，起步加速比燃油車更線性，動力響應很快，一點不拖沓。至於操控，我覺得是比較好上手的一款車。
20樓：訓頂鋒溫
車子底盤很穩，懸架過濾得特別舒服，動力整體不錯，三種駕駛模式可以隨意切換，運動模式下，能感受到很明顯的推背感。
21樓：匿名使用者
山寨電動爹，別多想了！
如何評價比亞迪e2，體驗感好嗎？
22樓：我學部卜
十萬級的跨界新能源汽車，在a0級當中續航里程算比較可以的。外形時尚，內在科技，說實話哈，非常適合年輕人第一輛車的定位，購車預算不高。
想買比亞迪e2，這車開著怎麼樣？
23樓：鄭州萬通汽車學校
您好，e2是比亞迪旗下的純電動兩廂轎車，外觀e2加入比亞迪「dragon face」設計元素，六邊形大尺寸點陣式格柵與狹長的頭燈組融為一體，並在上沿加入鍍鉻飾條點綴，延展視覺寬度。下方設有線條誇張的l型進氣口，讓該車充滿運動氣息。此外，e2提供6種車身配色。
車身尺寸方面，比亞迪e2長寬高分別為4,240*1,760*1,530毫米，軸距為2,610毫米。新車車身側面比例協調，銳利雙腰線巧妙結合，配合雙色車身更為年輕。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，配合大尺寸擾流板以及高位剎車燈，為整車增添層次感。
飾採用撞色設計，營造動感簡約的氛圍。中控臺配備10.1英寸液晶屏，並將搭載dilink系統，支援語音操控、導航等功能。
比亞迪e2採用電子旋鈕換擋機構，同時配有電子手剎、液晶儀表、一鍵啟動、手機無線充電等功能。動力方面，比亞迪e2搭載一臺最大功率70千瓦的電機，採用容量為35.2kwh和47.
3kwh的三元鋰電池組，nedc續航里程為分別為305公里與405公里。望採納。
24樓：脊幀頻酥
我感覺這車上手很快，方向盤沒有虛位，轉向精準，力道上也剛好，整體比較順手。現在用車四個多月，沒發現有什麼不好的體驗。
25樓：嘏心胸岸
車子空間挺大的，座椅軟硬度適中，很舒服；加上操控也順手，開起來不費力，整體感覺還不錯吧，比傳祺ge3要好。
26樓：扒儲蓄額湃
e2的座椅設計特別人性化，腿部和背部的支撐感很好，長時間坐不會覺得累。另外車子底盤也很穩，安全感這塊讓人放心。
27樓：籃挑唆焚
手感挺好的，很多智慧配置和安全配置我覺得都做得不錯，像剎車輔助，胎壓監測，全無鑰匙進入、語音控制等等都特別實用。車子開著很順手。
28樓：俾源泉上
e2這車有種轎跑的感覺，車子操控起來特別靈活方便。然後它內飾做工也比較有質感，很多手摸得到的地方都是軟的，觸感舒服，基本沒異味。
求助！比亞迪e2這車如何？好開嗎？
29樓：臉供需矛盾貉
首先比亞迪這個品牌值得信賴，車輛安全性有保障。e2這車也比較有特色，手感操控這些讓人滿意，續航高，底盤穩，開起來完全不覺得它是一款十萬出頭的車。
30樓：鍬杯弓蛇影戳
我買的就是比亞迪e2，今年年初提的車，現在差不多開了兩個多月時間，車子整體感覺不錯，座椅很舒服，方向盤操作起來也很靈敏。
31樓：江西萬通汽車培訓學院
總的來說比亞迪e2這款車我感覺真心不錯，簡單八個字總結下：好看好開，省油省心
32樓：拿為了列
其實車子好不好開，也要看個人體驗，e2這車怎麼說呢，操控上我很喜歡，不復雜，具體的手感、按鍵設定這些也設計很舒適合理。
33樓：漢預示質
比亞迪e2雖然定位的是一款緊湊型純電車，但是空間和動力這些都不差，自駕跑高速沒有問題，說它好不好開？我的感覺是可以，反正目前操作起來沒遇到什麼不好的體驗。然後我最喜歡的車子中控大屏還有語音控制系統這些都不錯。
34樓：味眼珠子湍
e2這車還不錯，車子操控順手，上手也快。我目前開e2快半年，體驗感可以。和之前開過的車比起來， e2算是最好開的。
如何評價比亞迪e2 這款車？值得入手嗎？
35樓：
基礎資訊層面
在享受完相關的政策補貼後，e2的售價從8.98萬元到11.98萬元不等。
動力部分，e2搭載了一臺最大輸出功率為70千瓦的電動機（頂配車型100千瓦）、峰值扭矩輸出180牛米，中低配車型搭載有35.2千瓦時的電池組對應305公里純電續航、中高配車型搭載有47.3千瓦時的電池組對應405公里純電續航。
是否值得購買？
以e2目前的售價以及整體產品力來看，綜合來說會是一輛十分值得推薦的車型。個性化的外觀設計是它的亮點之一，也是吸引年輕消費者的殺手鐗，在這個級別裡這樣定位的車型並不多。除此以外，其機械素質也對得起它的售價，調校也是一如既往的比亞迪高水準，除了在nvh層面的控制有些不當外，其他的表現都能讓人滿意。
關於版本的選擇，我個人更推薦的是高續航版本，並根據不同的配置需求去選擇細分裡的高低配。
36樓：匿名使用者
比亞迪e2 這款車總體來說個人認為優點是價位相對便宜 實用性方面不錯，缺點是保值性還有做工一般。
37樓：駛變相剝削祕
是現在十萬級電動車中很值得考慮的一款車，e2搭載有比亞迪智慧網聯絡統，還有ota遠端升級、keyless智慧鑰匙系統，在同級中競爭力很強的。
38樓：趴衛冕韻
值得入手！幾個原因吧，一是比亞迪新能源車確實值得信賴，技術過硬，安全有保障；還有一個就是e2車型非常好看，有設計感，配置也智慧。
39樓：允拱形沿
e2配置可以，**也不貴，補貼後8.98萬-11.98萬，適合現在的年輕人。我有同事就是想買這車，上週跟他一起去看過實車，感覺不錯。
40樓：頓不等顧
可以下手，我對這車最大的感受就是好開，然後節能。目前提車有半年，就平時代步用，每個月電費一百多塊錢，比油車省。
41樓：收無色歉
我最近也準備訂e2， 覺得各方面都不錯，操控順手，內飾有質感，動力這些也夠用。如果沒有感受過這車，推薦先去看車試駕，說起來比較空，實際上手感覺好些。
比亞迪e2怎麼樣？
42樓：網通社
您好，e2是比亞迪旗下的純電動兩廂轎車，外觀e2加入比亞迪「dragon face」設計元素，六邊形大尺寸點陣式格柵與狹長的頭燈組融為一體，並在上沿加入鍍鉻飾條點綴，延展視覺寬度。下方設有線條誇張的l型進氣口，讓該車充滿運動氣息。此外，e2提供6種車身配色。
車身尺寸方面，比亞迪e2長寬高分別為4,240*1,760*1,530毫米，軸距為2,610毫米。新車車身側面比例協調，銳利雙腰線巧妙結合，配合雙色車身更為年輕。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，配合大尺寸擾流板以及高位剎車燈，為整車增添層次感。
飾採用撞色設計，營造動感簡約的氛圍。中控臺配備10.1英寸液晶屏，並將搭載dilink系統，支援語音操控、導航等功能。
比亞迪e2採用電子旋鈕換擋機構，同時配有電子手剎、液晶儀表、一鍵啟動、手機無線充電等功能。動力方面，比亞迪e2搭載一臺最大功率70千瓦的電機，採用容量為35.2kwh和47.
3kwh的三元鋰電池組，nedc續航里程為分別為305公里與405公里。
43樓：
比亞迪e2，動力方面，新車將具備高低續航兩個版本的車型，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kw.h，nedc工況下續航305km；高續航版本搭載的電池容量為47.
3kw.h，nedc工況下續航402km，百公里的綜合電耗分別為11.3kwh和11.
7kwh。
44樓：
比亞迪e2挺不錯的，我很喜歡它的外觀設計，新增了「dragon face」設計元素，很前衛，可惜我想買的是7座車，感覺宋max還不錯，同樣適用了龍顏設計，空間還大。
怎樣消除比亞迪e2儀表盤顯示的胎壓低故障顯示
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