1樓：
換機油要按照車輛的說明書進行，另外，根據車輛的具體行駛地點和機油粘度和實際質量情況，維修人員會根據經驗選擇合適當地使用的機油，可能會出現微調。
5w30中間的w是winter（冬季）的首字母，w前面的數字代表的是機油的低溫下的粘度，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫（冬季氣溫）越低；w後面的數字代表機油的高溫下的粘度，夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
0w20與5w30 機油的區別在於，不管是在低溫和高溫情況下，前者比後者的粘度更小。光從號碼上看，前者是純粹的冬季用機油，後者是在北方常用的冬季機油。前者是一種不常見的機油，後者更常見些。
冬季粘度低的機油即使在低溫下也不容易凝固，讓車輛啟動容易，而啟動後的車，要求其潤滑油最好粘度稍大，可以減輕磨損。車輛加入粘度稍大的機油，可能會稍微費一點兒油。當然，加入機油的首要目的是潤滑和保護機件，延長汽車壽命，省油的其次的考慮。
另外，車輛啟動起來後，其發動機的溫度在冬夏都近似，w後的數字的大小影響不是太大，只要按照車輛說明書選擇就可以了。
根據我換機油後的駕駛感受，只要不影響車輛啟動，機油的粘度還是稍微大些，開車時感覺更順滑些。
4s換了機油型別，只要那款機油讓車在冬季能夠很容易啟動，新換的機油的保護能力應該更強些。
2樓：仲勻鐐哪
更換週期主要跟機油品質有關。0w的品質的確高於5w，但是降低粘度可能會加劇發動機的磨損，可以換成0w30的機油。原廠機油品質不行，我用的都是0w30的gt魔力紅，四類pao基礎油比三類全合成機油級別要高，平時開個15000公里沒什麼問題。
0w20機油和5w30機油哪個好？分別適合什麼車使用？
3樓：
機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0w20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到資料，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5w30粘度，就不要使用0w20的了，0w20油膜較薄。
不符合發動機的粘度間隙，會加大磨損，密封性不足會出現燒機油的現象，如果發動機一直使用0w20的機油，超過10萬公里以上，發動機出現一定的磨損，間隙變大，需要提高粘度來加強密封，可以使用5w30的粘度機油。
5w-30機油
比較通用，適應能力較強，其特點在於全國各地的溫度都可以適應，南北冬夏季都沒問題。0w-20標號相對比較稀，不是所有車都可以用，如果該標號品牌的機油運動粘稠低，比如德系車使用就會加劇燒機油的現象。
一些4s店給你加註5w-30機油的目的主要是為了省事，省去很多後期的麻煩，因為5w-30的耐高溫效能比0w-20更好，抗剪下能力更高，保護效能更佳，機油消耗少穩定。
4樓：18個褶的裙襬
5w30機油更好一些，0w20機油適合美系的車子，5w30適合日系、韓系車。
5w-30機油粘度大一些，尤其是符合c3或a3/b4以及賓士229.5/標準的5w-30機油，在150℃時的高溫高剪下粘度可以達到5w-40標準的要求，粘度大，發動機剪下粘度損失的小一些，換油週期可以更長一些。
符合c3等歐標的5w-30機油，具有非常優異的氧化安定性，同時也具有非常好的清淨性分散性，不僅換油週期很長，也可以用在柴油版的suv和皮卡。在歐洲3萬公里換機油其實很普遍。
對於影響機油壽命這件事上，路況也是很關鍵的一點，在平時駕駛的過程中難免會遇到鋪裝路面不佳或者在市區上下班車輛經常頻繁起停的狀況，在這些情況下，都比較建議使用5w30機油。
而且隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大一點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高一點的機油。
5樓：匿名使用者
0w20與5w30 機油的區別在於，不管是在低溫和高溫情況下，前者比後者的粘度更小。光從數字上看，前者是純粹的冬季用機油，後者是在北方常用的冬季機油。前者是一種不常見的機油，後者更常見些。
冬季粘度低的機油即使在低溫下也不容易凝固，讓車輛啟動容易，而啟動後的車，要求其潤滑油最好粘度稍大，可以減輕磨損。車輛加入粘度稍大的機油，可能會稍微費一點兒油。當然，加入機油的首要目的是潤滑和保護機件，延長汽車壽命，省油是其次的考慮。
另外，車輛啟動起來後，其發動機內的溫度在冬天夏天基本無差別，w後的數字的大小影響不是太大。
0w20機油適合中端車型，5w30機油適合運動效能強的汽車使用。
6樓：64cw1海望角
這些是低粘度機油日系車用的，發動機更精密強勁的歐美車及德系車都是5w40的機油，德系車別加錯機油加錯了會感覺「燒機油"的。
7樓：太一
0w20和5w30代表的是機油的低溫下的粘度和機油的高溫下的粘度，這就直接決定了兩者機油不同的氣溫適用範圍，也決定了不同地域不同的使用情況，0w20比較適合日韓系車，5w30比較適合德系車。
8樓：
哦哦我29和5w30機油可以說30的比較好，30的適合各種車型。
9樓：愛笑的悽慘
0w20機油更好，油門靈敏一些，而且還省油，如果最冷溫度在零下20左右並且是增壓發動機選擇0w20比較合適，流動性好能有效減少冷啟動磨損。如果是普通自吸發動機選擇5w30機油就可以滿足使用使用要求。
10樓：歷史分析解讀
5w30機油比0w20機油好用，不管是在低溫和高溫情況下，5w30機油的粘合度都是很高的，這讓車輛啟動容易，不易於磨損，5w30機油家用轎車使用，0w20機油好適合小貨車使用。
11樓：匿名使用者
5w39機油比較好，5w30機油的功能量更大，可以提供的推力也更多，能耗比更高，0w20的機油適合街道車，普通代步車還有貨車使用，5w30機油適合跑車使用。
12樓：我不丶挑食
5w30機油比較好，5w30機油一般是鈴木渦輪增壓發動機用的，0w20機油一般是鈴木自然吸氣發動機用的，所以適合什麼車主要是要參考一下自己的車是什麼發動機。
0w20機油和5w30哪個好
13樓：思思時間老師
不同粘度的機油是適用於不同車型車況的，如果非要從機油標號上判斷，0w20的機油通常為全合成機油，品質上要更好。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用sae等級別標識，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
w表示winter(冬季)，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「w」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護效能越好。
機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15w-40、5w-40」中，「w」表示winter（冬季），其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5w代表耐外部低溫-30°c，而20w耐低溫為-15°c。
w後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.
3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。
機油分級使用兩個字母組合表示。「s」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由sa至sn（按字母順序，但其中沒有si），每遞增一個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的。
「c」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。
14樓：
換機油要按照車輛的說明書進行，另外，根據車輛的具體行駛地點和機油粘度和實際質量情況，維修人員會根據經驗選擇合適當地使用的機油，可能會出現微調。
5w30中間的w是winter（冬季）的首字母，w前面的數字代表的是機油的低溫下的粘度，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫（冬季氣溫）越低；w後面的數字代表機油的高溫下的粘度，夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
0w20與5w30 機油的區別在於，不管是在低溫和高溫情況下，前者比後者的粘度更小。光從號碼上看，前者是純粹的冬季用機油，後者是在北方常用的冬季機油。前者是一種不常見的機油，後者更常見些。
冬季粘度低的機油即使在低溫下也不容易凝固，讓車輛啟動容易，而啟動後的車，要求其潤滑油最好粘度稍大，可以減輕磨損。車輛加入粘度稍大的機油，可能會稍微費一點兒油。當然，加入機油的首要目的是潤滑和保護機件，延長汽車壽命，省油的其次的考慮。
另外，車輛啟動起來後，其發動機的溫度在冬夏都近似，w後的數字的大小影響不是太大，只要按照車輛說明書選擇就可以了。
根據我換機油後的駕駛感受，只要不影響車輛啟動，機油的粘度還是稍微大些，開車時感覺更順滑些。
4s換了機油型別，只要那款機油讓車在冬季能夠很容易啟動，新換的機油的保護能力應該更強些。
15樓：汽車大師許仙
回答您好，很高興為您解答問題。
提問0w20機油和5w30哪個好，老車用哪個？
回答您好，很高興幫您解答這個問題，這兩個機油都是屬於全合成機油，只不過是機油的粘度不一樣和機油的耐低溫效能不一樣
第1，，0w20這個機油是屬於sn級別的，全合成機油，這個機油的耐低溫效能是零下35度
第二，5w30這個機油，這個是屬於sn級別的全合成機油，這個機油耐低溫效能是零下30度
第三，這兩款機油都是更換週期在一年或者是一萬公里，至於如何使用，根據您具體是什麼車型選擇就可以了？如果是老車的話，這個建議是使用5w30這個級別的機油
提問謝謝
回答更多6條
16樓：超級繆佩蘭
我老車子原來換的礦物質機油5w30，車子靜音效果不理想，開個5000公里就要換，比較麻煩。所以後來我索性用了更高階的gt魔力紅機油0w30的，車子靜音效果出奇的好，而且是15000公里換。換普通的全合成機油都沒有這種進口pao機油的效果，國內也很難找到相媲美的。
17樓：破繭的胡蝶
只要粘度適合發動機，經常換型號對發動機影響不大。但肯定是0w機油更好，君威二保開始換0w30的gt魔力紅機，基本不想再換其他的了。換完地板油很過癮，踩油門不費勁，動力提升快速。
而且是高階pao機油，一年跑1.5萬公里，只要去換一次。充足動力可以讓車子連續跑10000公里，動力才漸漸衰減，比普通全合成機油長效了一倍。
5w30和0w20機油哪個好
0w20機油比較好。機油的粘度要匹配發動機的使用粘度，如果車輛保養手冊推薦的0w20的粘度，必須按要求使用，這是發動機廠家經過無數次試驗得到資料，刻意提高粘度會導致潤滑響應過慢，帶來不必要的磨損，同樣，如果發動機推薦5w30粘度，就不要使用0w20的了，0w20油膜較薄。5w 30機油。比較通用，適...
機油5W30和5W40哪個好，機油5w30和5w40哪個好？為什麼？
絕大多數車主在汽車保養時都會使用到機油，5w 30和5w 40，相差10個指數的兩款汽車機油總會讓車主在選擇時犯難 哪一款機油品質更好，更加適合自己的愛車？那怎麼知道自己的愛車選哪一種型號呢？第一 看車系。美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w 30的機油最合適。而德系車呢，通常採用...
5W 30和0W 40選哪個
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