1樓：過去的日子
不是，r20的效能大幅度提升。
大家肯定了解r20如此昂貴的售價是因為效能的大幅提升，但還有一部分原因是因為外觀和內飾的改變。r20的外觀相較於高爾夫6來說其實沒有特別大的變化，增加了前後包圍，同時尾部那炮筒型的排氣筒分外引人注目，前臉不同的也就是那潮流配置的日
帥氣的雙炮筒排氣筒
間行車燈了。有人做過這樣的推算，說是把gti改裝可以大體改成r的樣子。加前後包圍，換排氣管，更換大尺寸輪轂，這些東西改後也不過再花4到5萬的樣子，所以r20還是貴在效能上了。
r20使用的是ea113鑄鐵缸體發動機，配備4號吃寸的中等尺寸渦輪，可以提供270匹馬力的動力，而同為2.0t的gti發動機僅能提供200匹馬力的動力，同時ea113發動機還是
ea113鑄鐵缸體發動機
最耐用的增壓發動機。這麼牛的發動機可以使r20飛速行駛，不過r20的最高時速被電子限速在250km/h。r20使用的是dsg溼式6檔雙離合變速箱，這也是大眾引以為傲的變速箱，r20的百公里加速僅用5.
5秒，gti則慢了將近兩秒。有一點你會懷疑，其實r20剛開始加速並不迅速，當你由於訊號燈重新起步時你會發現就算在運動模式下，起步甚至超不過一些普通轎車，但就在1秒甚至少於1秒，推背感會隨即而來，r20變得異常迅速。r20還有一點是區別與gti的，它擁有大眾非常優秀的4motion四驅系統，這套四驅系統同時也被w12的輝騰所使用。
雖然四驅系統為r20提供了更好的抓地力，但是推頭現象依然存在，不過r20相較與gti改善了許多。
有人說花40萬不如買個cc開，可是cc和r20感覺完全不同，r20外觀偏向家用車，cc則是轎跑的典型外觀。同時cc效能方面也要弱於r20，對於喜歡高效能車的人來說，入手r20不會讓人失望的！
2樓：tyrant大人
r是一個統稱。因為有好幾代 所以為了區分 就是你所說的高爾夫r20 就是第6代高爾夫r r20就是指他的排量是2.0t 因為以前還有r32 用的是3.
2 v6發動機，所以後來一般一r20來稱呼6代高r
現在是第7代高爾夫r 也是用的2.0t發動機
3樓：嵇興懷
高爾夫r就是r20，xxr是現在大眾高效能部門在新一代高效能車型的新名稱如：尚酷r，高爾夫r，和正在研發的polor 途銳r。之前的命名都是r+發動機排量命名如：
高爾夫r32，帕薩特r36 途銳r50
第六代高爾夫gti全部為國產車型。即使今年銷售很緊俏大眾度沒有從德國進口gti，另外gti沒有4motion四驅系統的車型，只有高爾夫r有4motion四驅系統。
大眾r32和r20與高爾夫r具體區別
4樓：雙映穎
r是大眾品牌車型中高效能車型的代表
5樓：匿名使用者
r32是第一代高爾夫r 因為當時大眾r部門 只有高爾夫和邁騰開發了r系列
所以是使用發動機的排量來命名車款
第一代高爾夫用的是3.2升vr6發動機 有240馬力 比當年的gti更強力
r20 是後來第六代高爾夫上市後 因為市場表現卓越 所以大眾重新萌生推出高爾夫r產品的想法
本身是要上邁騰的3.6vr6的 因為有犯上的嫌疑 為了保證r36的市場
所以改用了2.0t的發動機 改稱高爾夫r20
高爾夫rline和r是一款車嗎
6樓：nice小熊
不是一款車。
下面說一下它們的差別：
首先高爾夫r-line在外觀上與普通版高爾夫，高爾夫r並沒有太大的差異，r-line的外觀亮點主要在於前保險槓、前進去格柵、r-line徽標、氙氣大、17「雙色輪轂、側裙、後尾翼、前大採用遠近一體式氙氣大，而自動頭則是選裝配置，在高爾夫旗艦版和高爾夫r上，自動頭屬於標配，不清楚是不是自動大，有沒有離回家功能帶擾流板的後保險槓。
車度4255mm和普通高爾夫一致，比高爾夫r短21mm；寬度1799mm，3款這行寬度一致；高度1452mm，相比較r高出10mm，也就是說高爾夫r的底盤比普通高爾夫，高爾夫r-line；軸距2637mm，與普通高爾夫相同，比r11mm.r-line和r在車頭兩側格柵最大的不同就在於霧配置，r為達到理想的進去散熱效果取消霧配置，速時霧則可以提供轉彎輔助照明，挺實用的。
動力方面，高爾夫r-line搭載的是ea211系列的1.4t高功率發動，最大輸出功率150馬力（110kw），與發動匹配的則是5速手動或7速雙離合變速箱。
7樓：匿名使用者
你好 當然不是一款車，雖然就差幾個字母但是實際車的區別很大。
rline國產，搭載1.4t的高功率版本發動機，指導價16-17左右。
高爾夫r全部進口，是2.0t的發動機加四驅，指導價40+了。
高爾夫gti與高爾夫r外觀上怎麼區分？
8樓：
高爾夫gti與高爾夫r外觀上區別為：前臉不同、霧燈不同、排氣管不同。
一、前臉不同
1、高爾夫gti：高爾夫gti前臉採用全新設計的蜂窩狀進氣格柵。
2、高爾夫r：高爾夫r前臉採用貫穿狀前格柵。
二、霧燈不同
1、高爾夫gti：高爾夫gti汽車的霧燈形狀是上斜稜角狀。
2、高爾夫r：高爾夫r汽車的霧燈形狀是下斜稜角狀。
三、排氣管不同
1、高爾夫gti：高爾夫gti汽車的排氣管安裝在汽車尾部的兩側。
2、高爾夫r：高爾夫r汽車的排氣管安裝在汽車尾部的中間。
9樓：消費者協會一隊
高爾夫gti、r三款高爾夫還是有部分地方是不一樣，高爾夫r在外觀上的運動元素比較多，前臉三車仍然保持u形大嘴設計，在前臉標識、中網以及霧燈上有所區別，可以說相似度達到90%以上。從黑色蜂窩狀進氣格柵，雙紅線嵌條，以及最明顯的「r」，「gti」標識logo，可以很明顯的分辨出哪款是高爾夫r，哪款是gti，哪款是高爾夫1.4tsi。
gti是大眾高爾夫車系裡的效能版本,全稱是「glof gti」,而r系列裡又推出了一款「高爾夫 r」,比gti更強、更貴、更稀有。
與第六代高爾夫gti相比，全新高爾夫gti擁有更寬、更修長的車身比例。在動力方面，全新高爾夫gti可謂是重新整理了「鋼炮」效能新高度。其搭載的大眾第三代ea888系列2.
0tsi發動機，帶來了更強的動力效能和更低的尾氣排放，最大功率達到162kw，最大扭矩增加至350n·m。與之匹配的是大眾全新一代dsg系列七速溼式雙離合變速箱，將傳動扭矩提升至420n·m。
10樓：北方的1冬天
一樓已經把高6gti和r20說的十分詳細明白了。我補充一點，在中網和車尾上有標誌。寫著r32，r或gti，如果能近距離觀察就可以準確區分。
11樓：匿名使用者
最簡單的分辨是從外觀上看不到的 要從內飾以及配置 發動機 排量上才能分辨
高爾夫gti和高爾夫r是什麼關係
12樓：awesome靈心
「r」是大眾裡的
復高效能版本，就制像寶馬的m，賓士的amg一樣。而gti是大眾高爾夫車系裡的效能版本，全稱是「glof gti」，而r系列裡又推出了一款「高爾夫 r」，比gti更強、更貴、更稀有。就好比gti是寶馬的335i，而高爾夫r就相當於m3，高爾夫r以前的版本叫r32，現在有r20，都是四驅系統。
r20動力是270馬力，老款r32卻只有240馬力。 大眾r裡面除了高爾夫r外還有：尚酷r，cc r，r36,途銳r50等車型
13樓：她地媽媽不愛我
樓下的複製的太多了 簡單的說gti是golf裡的效能版 而r是gti的強化版 好比奧迪的s系 和rs系 後者比前者更強 不過現在gti配上dsg雙離合後加速比r還要快
14樓：匿名使用者
簡單的說gti是golf裡的效能版 而r是gti的強化版 好比奧迪的s系 和rs系 後者比前者更強 不過現在gti配上dsg雙離合後加速比r還要快
保時捷卡雷拉和保時捷911是不是同一款車
保時捷卡雷拉 英文carrera 和保時捷911不是同一款車。carrera是保時捷911的一個系列。1 保時捷911系列分為carrera系列 targa系列 turbo系列 turbo s系列 gt系列。2 carrera系列有carrera coup carrera cabriolet car...
是不是雪鐵龍和標緻16車系都是同一款發動機呀
同屬psa集團,同平臺的產物,只是調教不一樣,標誌的品牌要比雪鐵龍稍差些,其實雪鐵龍集團有很多好多西,比如寶馬車上用的尖端技術,很多都是雪鐵龍的智慧財產權 是同一款,但是調校不同,這個1.6t有160p和200p兩種調校。雪鐵龍發動機1.6新的多少錢 雪鐵龍和標誌發動機一樣嗎 一樣的,雪鐵龍和標緻都...
豐田的卡羅拉和花冠是不是同一款車 兩款車有什麼區別
卡羅拉是花冠的換代車型 你說 byd f3 和卡羅拉什麼區別吧？樣子 模具 花冠和 f3是一模一樣的。卡羅拉好一些，但是高個兒受限制，前排坐椅後移不了 嚴格的說不是一款車，再沒有卡羅拉以前，花冠一直受到廣大客戶信賴，在汽車品牌整合有卡羅拉作為花冠的替代品完美登場，而現在的花冠，就是給買卡羅拉覺得貴，...