1樓：
應該可以吧．．改電腦 ．．不貴．．很便宜．
不過你這樣很沒不必要的．自動空調很方便．是很多人都想要的．
不想要關上自動功能就行啦．．這樣最好／／
車載手動空調如何改成自動空調
2樓：匿名使用者
空調為手動的，不足之處我想有三方面：1、使用起來有不便之處，低速行車時覺得不夠凍，高速行車時又太凍了。2、壓縮機工作時間太長容易損壞。
3、長期製冷太浪費汽油！ 羨慕別人高檔車配有自動恆溫空調
改之後，以前沒有的夠凍後壓縮機停機功能現在出現了，既可延長壓縮機使用壽命，又可以節省一點汽油，更難得的是它可使你的駕駛環境定在某一個自己覺得舒適的恆溫度。總之一個字，好！
汽車自動恆溫空調和手動空調有啥區別？應該怎樣使用？
3樓：
你的車沒自動關閉，要麼是你設定的溫度太低，而壓縮機制冷又不是很強勁，所以他就一直運轉，弱弱的問一句，開冷氣時你最好關閉窗戶並開啟內迴圈，試試吧，也許就能達到自動關閉和開啟的要求了。
4樓：博爾特普斯
手動空調 根據你設定的模式運轉 你不停掉它它會一直運轉
自動空調 根據你設定的溫度運轉 保持恆溫
汽車手動空調怎麼能改成自動的
5樓：明星豐田
要改很多東西。如室內溫度感測器、室外溫度感測器。理論上可以 但是實踐上會比較麻煩 需要更換很多配件 控制面板 線束 蒸發箱 等等等等建議不要改 費用比較大 如果實在喜歡除外
車用空調現在主要有三種形式：手動、電動、自動手動空調各個風口風速、風量、溫度等是依靠機械結構實現，與其他兩種空調相比，手動空調手感稍差，檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差，但**相對來說要便宜些電動空調是將控制面板與空調主機之間的連線部分換成電控，執行原理基本與手動相同，但控制精度更精確，但成本要高。
現在電動空調一般不單獨安裝，大部分要增加一個auto按鍵，這就是你所說的自動空調。自動空調是未來汽車發展的趨勢，空調根據車室內溫度、溼度、人員等自主判斷並調整車室內空氣質量，使車內始終處在人體舒適區域，更加接近人性化。
6樓：
能~自改裝~去機電市場購一個數顯溫控配一根熱電偶~把空調開關線接進溫控，熱電偶探溫~一套大概在70到80元~手動設定車內溫度，一但低於車內溫度空調就自個啟動~不過這樣很耗油~建議你還是留手動比較好~
7樓：網際網路這點事
低檔汽車空調一般都採用手動控制，手動設定溫度。如果想改電子液晶顯示自動恆溫沒有必要。得不償失。
8樓：康老師**讀法
1.首先手動空調（拉絲控制風門的），改成自動空調非常麻煩，要換整個hvac(空調箱），牽涉到整車儀表臺拆卸，hvac更換，可能還要更換儀表線束，建議不折騰了。
2.如果是電動空調，換成自動的話，建議諮詢廠家，確認hvac可以通用，那只需要換一個控制面板，工作量較小，可以換換。
9樓：紫色回憶
需要加裝一個感溫微電子控制器，也可以遙控和手機控
10樓：刀陽德
只要加裝控制模組和溫度感應器即可
11樓：
1：手動空調改為自動空調屬於汽車改裝工程。
2：具體的改裝根據不同車型有一定差異
3：需要改裝的請找附近的汽車4s店諮詢或汽車改裝門店詢問！
12樓：易星茶吧
你的車是哪個牌子的，要看你的控制系統是否可以
你還是附近的維修點問問具體情況，尤其是維修**，這裡有改裝的**介紹，供參考
13樓：匿名使用者
你可以找一個冰箱用或是空呼叫的感測器接在上面，讓它轉換自動
14樓：通灌楊
運用微控制器，溫度採集，實現自動化
15樓：
改是可以改，但是沒必要啊！
自動空調我覺得不好用，點開auto就開到最大了~
又不會自動變小~
16樓：衣服咖啡
空調為手動的，不足之處我想有三方面：1、使用起來有不便之處，低速行車時覺得不夠凍，高速行車時又太凍了。2、壓縮機工作時間太長容易損壞。
3、長期製冷太浪費汽油！ 羨慕別人高檔車配有自動恆溫空調
改之後，以前沒有的夠凍後壓縮機停機功能現在出現了，既可延長壓縮機使用壽命，又可以節省一點汽油，更難得的是它可使你的駕駛環境定在某一個自己覺得舒適的恆溫度。
17樓：三農中江大姐
到汽配城問問,有專業改裝的都能完成
18樓：呼籲你
到維修部改要200多元
19樓：
去專業汽車美容店吧，一時半會說不清楚的
小車手動空調怎麼改自動？
20樓：匿名使用者
去汽車美容店裡就可以改。
21樓：在慕田峪長城記筆記的積雨雲
改裝相關如下：
1、自動空調改裝技術還不普及。
2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。
3、中高階轎車採用的自動恆溫空調，和房間裡使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。
4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鐘左右就可搞定。
5、通過電子自動控制模組技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。
6、改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。
汽車手動空調改自動空調工作原理
22樓：神回覆
汽車全自動空調的工作原理主要包括：空調製冷系統原理、供暖通風系統原理和自動控制系統原理三部分。
一、空調製冷系統原理
空調製冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈分為四個基本過程：
壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。
散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝。
吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
23樓：華
自動也沒啥好的，還是自己根據需要來個性化設定吧，溫度屬於感覺啊，自動沒多大用
汽車手動空調可以改成自動空調嗎？
24樓：1d路飛
在合適的地方加個溫度感應開關就可以了，位置要選擇好，還有可能問題會高點。
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