1樓：途虎話養車
排放環保等級的區別而已。
2樓：如之人兮
國五與國四相比，國五的氮氧化物、碳氫化合物和氮氧化和物以及顆粒物濃度的標準提升，還性增加了顆粒物粒子數量和非甲烷碳氫的標準
注：國五指的是《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國v階段）》，環保部於2023年9月17日公佈，2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前，北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準
國四指的是《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國iv階段）》，該標準由環保部於2023年4月15日釋出，汽油車從2023年7月1日開始執行，而柴油車實行分車型分地域型執行，全國範圍內柴油車實施國4標準的最後時間為2023年7月。
3樓：廣豐煙臺榮大
一般來說，原來加93號汽油的，以後加92號汽油即可，原來加97號汽油的，今後加95號汽油即可。
「油品標號越高就代表辛烷值越高，抗爆性越好。」目前，很多車輛的發動機壓縮比都比較高，尤其是2023年以後的新車。包括很多10萬元以內的家庭轎車，特別是很多車型的發動機都帶「t」，即渦輪增壓，使用95號汽油更能發揮發動機的功效。
當然，具體能發揮出多少效果，還得看實際情況，「因車而異」。
轉為92、95號油耗會增加？
眾所周知，數值越大證明油品越好，即將執行的「國v」標準，93號變為92號，97號變成95號，是否意味著油品變差呢?
有研究表明，97號油換成95號後，油耗平均上升0.37%，即每輛車加60升油，相當於增加了0.2升，變化不明顯。
油耗主要還是與個人駕駛習慣、路況、車況等因素對油耗的影響更大，而改變油品對於油耗的影響，幾乎是微乎其微的。
要不要先清洗油箱再換國v油?
更換「國v」油品時，不必特地清洗油箱，油箱裡有93號、97號油，可以直接混加92號、95號油，第一次要耗油完畢再加油，加油四五次，就能完成「自然升級」。
對於經常加低標號汽油的車加了高標號油，通常一點事沒有。而經常加高標號油的車加了低標號油，則需要看兩個標號是否差別太大以及加的量。如果兩個標號相差太大或者加了差不多整箱低標號油，建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關的燃油新增劑，以此來改善油品質量，減少低油品對發動機的傷害。
國四和國五汽油是指什麼標準，有什麼區別？
4樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2023年4月15日釋出。 汽油車從2023年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2023年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公佈。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
5樓：匿名使用者
簡單的說，國iii標準汽
油的含硫量上限為150mg/kg，國iv標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國v標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。其餘指標都一樣。主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。
2023年12月執行國iv標，2023年12月執行國v標準。
6樓：世俗裡的花
區別如下：
1、國四標準汽油的含硫量上限為150mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國六標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。
2、其餘指標都一樣，主要是考慮環保要求逐步降低硫含量。2023年12月執行國四標，2023年12月執行國五標準。
汽油國四和國五的區別，國四國五標準是什麼意思
7樓：善人吉哈諾
國四、國五標準指的是國四標準汽油的含硫量上限為50mg/kg，國五標準汽油的含硫量上限為10mg/kg。
汽油國四、國五的區別：
1、 抗爆性
國四的汽油標號為90，93，95；國五的汽油標號89，92，95。
因此，國五汽油的抗爆性要好於國四汽油。
2、蒸發性
國四汽油飽和蒸汽壓為42～85；國五汽油飽和蒸汽壓為45～85。
這主要是由於汽油的蒸汽 壓越大，蒸發性越強，易於冷起動；同時產生氣阻傾向增大，蒸發損失增大。所以冬季適當提高飽和蒸汽壓，夏季適當降低飽和蒸汽壓。
3、腐蝕性
國四的汽油含量為50ppm；國五為10ppm。有機酸、水溶性酸或鹼、銅片腐蝕等沒有變化。硫含量的降低不僅能減少汽油燃燒產物對金屬的腐蝕。
同時也能夠減弱汽車對大氣汙染程度，降低pm2.5的含量。
4、安定性
國五汽油的安定性要優於國四汽油。
因為汽油在常溫和液相條件下，抵抗氧化的能力。評定汽油安定性的指標：碘值、實際膠質、誘導期。
直餾汽油餾分安定性很好，二次加工生成的汽油餾分（如裂化汽油等）安定性較差。汽油組成中的烯烴含量降低，硫酚及硫醇均在合理的範圍內，實際膠質和誘導期沒有變化。
8樓：蘑菇菇蘑菇怪
國四國五是個環保標準，表示汽油中汙染物的含量，國五要優於國四。目前大部分城市應該是國三。越高標準的汽油，燃燒後排放的廢氣中會引起空氣汙染的物質的含量越少，最理想的狀態是排放的廢氣只有二氧化碳和水。
同樣汽車也有國四國五的標準，指車輛本身對燃油的燃燒效率及對汙染物的過濾隔離狀態。所以，國五的車子燒國三的油，燃油本身差，並沒有多大用。
9樓：廣豐煙臺榮大
一般來說，原來加93號汽油的，以後加92號汽油即可，原來加97號汽油的，今後加95號汽油即可。
「油品標號越高就代表辛烷值越高，抗爆性越好。」目前，很多車輛的發動機壓縮比都比較高，尤其是2023年以後的新車。包括很多10萬元以內的家庭轎車，特別是很多車型的發動機都帶「t」，即渦輪增壓，使用95號汽油更能發揮發動機的功效。
當然，具體能發揮出多少效果，還得看實際情況，「因車而異」。
轉為92、95號油耗會增加？
眾所周知，數值越大證明油品越好，即將執行的「國v」標準，93號變為92號，97號變成95號，是否意味著油品變差呢?
有研究表明，97號油換成95號後，油耗平均上升0.37%，即每輛車加60升油，相當於增加了0.2升，變化不明顯。
油耗主要還是與個人駕駛習慣、路況、車況等因素對油耗的影響更大，而改變油品對於油耗的影響，幾乎是微乎其微的。
要不要先清洗油箱再換國v油?
更換「國v」油品時，不必特地清洗油箱，油箱裡有93號、97號油，可以直接混加92號、95號油，第一次要耗油完畢再加油，加油四五次，就能完成「自然升級」。
對於經常加低標號汽油的車加了高標號油，通常一點事沒有。而經常加高標號油的車加了低標號油，則需要看兩個標號是否差別太大以及加的量。如果兩個標號相差太大或者加了差不多整箱低標號油，建議車主放掉加錯的汽油或者購買相關的燃油新增劑，以此來改善油品質量，減少低油品對發動機的傷害。
汽車國四和國五有什麼區別？
10樓：途虎話養車
什麼是國四（ⅳ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2023年4月15日釋出。 汽油車從2023年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。
全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2023年7月。
什麼是國五（ⅴ）排放標準？
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2023年9月17日公佈。2023年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
11樓：默默她狠傷
國四車和國五車指的是國家規定的不同階段的排放標準。主要作用是：控制和減少汽車排放汙染物，越往後面的越節能減排。
國四排放標準：是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
第五階段車用汽油國家標準是由國家質檢總局和國家標準委於2023年12月18日釋出，與第四階段標準相比較，國五標準實施後將大幅減少車輛汙染物排放量，新車氮氧化物和顆粒物的排放可分別減少25%和80%，在用車的排放整體上可減少10%至15%，對改善空氣質量具有重要的意義。
12樓：天司寒影
國五標準相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物
排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。可以看到，國五相比於國四，最大區別在於對重型車排放更加嚴格，其次氮氧化物（nox）、碳氫化合物和氮氧化物（hc nox）總和、顆粒物濃度（pm）的標準提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數量（pn）和除甲烷以外的碳氫化合物(nmhc)的標準。國五標準與歐洲目前正在執行的第五階段排放標準控制水平相當
13樓：足球**專家
汽車國四(1)和國五(2)有什麼區別，這是現在很多人想要知道的事情，其實在國五標準中顆粒物的嚴格控制是最關鍵的核心一點，相比於國四的汽油車，氮氧化物有嚴格的限制，規定出排放限制的資料為25%。
同時需要注意的是新標準國五還新增了許多不同的專案，除了甲烷以外，碳氫化合物和對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度【pm】有檢測標準，超出上述的標準就會進行處罰，這是對汽車生產企業的要求，對環保很有好處。
缸內直噴需要檢測顆粒物濃度的原因很多，不過主要是因為燃油的問題，具體來說燃油直接噴入高溫的氣缸內，自然會使得燃油氣化的時間相對很短，這樣就會區域性形成過濃的混合氣，這就是一種嚴重的汙染，國四有這類問題，另外國四的話柴油機的液態油滴擴散燃燒，會使整個排放過程中，出現更多的微粒。所以國五才會對缸內直噴檢測顆粒物濃度。
柴油車的國五與國四排放標準相差很懸殊，對於柴油車來說氮氧化物有嚴格的相關規定，排放汙染物的限制數字為28%，同時國五對碳氫化合物和氮氧化物的總控制到23%，柴油車的顆粒物濃度【pm】也作出相應的嚴格控制，目前為82%左右。
同時柴油車新增的顆粒物粒子數量【pn】，這就是針對柴油車的國四標準來的，因為汙染排放比較大，所以pn標準只對柴油車檢測。對於普通的汽油車，大家可以看出國五排放標準，更加傾向於柴油車的嚴格要求。
國五標準中，我國**對國內的柴油車排放採取嚴格的管理，原因在於柴油車存在很大的一些實際問題，所以國五和國四主要是兩個方面的改變：
第一，國家嚴格控制以往的車廠造假，以及杜絕採用曲線技術取得環保標準，減少車輛的汙染物和顆粒物的擴大，標準更加嚴格起來。
第
二、國家嚴格控制柴油車的柴油質量問題，因為現在的柴油油料質量問題很突出，所以環保部在國五里對柴油車排放標準，自然而然的大幅提高這就是國五標準的最大特點。
這次我國的國四升國五(3)，汽油車主要是提高了對氮氧化物排放嚴格控制，同時國家新增了對缸內直噴的汽油車的顆粒物濃度的相關技術檢測。柴油車的升級則是多方面的指標升級，是一次綜合性的大幅度提升，對於顆粒物濃度更是嚴格控制到82%。因此可以看出國五這次提升的目標更多是柴油車，體現出國家保護青山綠水的決心和信心！
引用資料
圖表：汽車「國五」新規來了.****門戶**
怎麼識別國四國五，怎麼識別車是國四還是國五？
貨車區分國四和國五的方法如下 一 標誌不同 最簡單直接的方法就是看車輛的環保標誌，標誌的後面都有明顯的標記，新車可以從車輛出廠合格證上檢視 或者登陸機動車環保網，通過輸入車輛vin編號和發動機編號後6位來查詢。二 排放標準不同 國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準。國家第五階段機動車汙染物...
國四的環保標和國五的環保標有什麼不同
什麼是國四 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 該標準由環保部於2005年4月15日釋出。汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。什麼是國五 排放標準？輕型汽車汙染物排放限值及測量方法 環保部於2013年9月...
為什麼只有長安有排放標準例如國四國五。其他的國產的車都沒有
其他車也都有啊，只不過合資車都是國五 其他自主車的車型只生產國四國五的一種 長安是國四國五同時生產銷售 例如逸動 75，國五國四的都有 為什麼同一批車，有的是國四，有的是國五標準 同一批車，有的是國四，有的是國五標準是因為針對不同城市的緣故，對於北京 上海這些一線城市尾氣排放要求嚴格，因此尾氣排放往...