1樓：匿名使用者
自動擋車是適合初學者操作的。
首先你要了解你的車的效能，一般所謂的自動擋，都是amt的，即手動擋和自動擋一體的變速箱，無級變速器的應用是比較少的。
你要知道你的變速箱的擋位有幾個，在適當的擋位的車速應該是什麼樣的，配合什麼樣的油門，這非常重要。避免急速加油門。由於剎車板替代了完全手動車的離合器和剎車板，因此不必擔心剎車熄火的情況，使操作更簡便。
注意避免緊急制動，開車時視野開闊，增加制動的距離。
在到達更換變速箱油的時候，及時更換。
2樓：八爪
不要超過3000轉~~~
具體如下：
每個車可能略有不同(例如轉速)，但速度上的原理一樣，大家看看吧。 1、1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。
適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。 3、1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。
轉速不要超過3000轉即可。 4、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。
同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。 5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。 6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定。
3樓：匿名使用者
簡單點說，1，不要超過80邁
2，轉速3000以內
3，不要滿載，不要急剎，急加油。
4，不要空檔滑行。
5，不要行車時（即車未停穩時）更換檔位。
6，長時間停放車後，尤其是冬天，必須熱車後再行駛。冬天時間要長點。
7，停車後，退回p檔位再熄火。
自動檔的車磨合期需要注意些什麼
4樓：匿名使用者
你好，車輛在磨合期內主要是限速限載，車速不要超過80邁，發動機轉速不要超過3000轉，而且避免急剎車，急加油門，這樣就可以有效的做好磨合工作了。
5樓：匿名使用者
你好，不要急踩剎車，急踩油門發動機的轉速，不要超過3000時速不要超過100就可以。
6樓：匿名使用者
現在的車子都不用磨合的，尤其是自動擋車不用磨合。如果你要是害怕的話，你就磨合3000公里以內時速不要超過100唄。
7樓：匿名使用者
1. 平穩起步與加速：起步和加速時燃油消耗量高。駕駛車輛時儘量避免急踩油門起步 和加速。平穩起步和加速有利於 節省燃油；
2. 正確換擋：如果低檔高速行駛，發動機高速運轉，則會消耗不必要的燃油。
自動檔變速箱是根據客戶使用油門的情況來判斷換檔時機的。使用的油門小，升檔的時間就早，使用的油門較大時，為了獲得更多的動力，變速箱會在低檔位中停留更長時間，油耗也會變高。一般在市區駕車時，建議使用的油門行程為全行程的四分之一左右。
加速時緩踩油門，快速鬆開後再踩有助於更快換到高檔位；
3. 保持經濟行駛速度：在一般道路上40-60km/h的車速，高速公路上80-100km/h的車速為經濟車速。在安全前提下，保持經濟車速勻速行駛更節省燃油；
4. 避免不必要制動：掌握好與前車的跟車距離，儘量避免頻繁剎車；紅燈時減速行駛，讓車輛帶擋滑行，避免急剎車；
8樓：匿名使用者
您好，這個自動擋車子的話不要暴力駕駛，儘量避免急剎車，還有發動機轉速不要超過3000轉
9樓：匿名使用者
一般正常的情況下磨合期，轉速不要超過3000時速的話不要超過100就可以了。
10樓：匿名使用者
車主您好，新車磨合期2000公里，注意行駛轉速不上3000，速度不上100，避免急加速，急剎車和長時間的行駛，還得注意不要滿載
11樓：匿名使用者
新車出廠都經歷了冷磨合，但是為了讓發動機達到更好的、最佳的效果，我們通常都會是新車買回來磨合，磨合期一般在3000公里以內，磨合期需要注意幾點；
1、 緩加速，緩降速
2、 儘量避免車輛滿載
3、 儘量走平坦的道路
4、 儘量不超過100碼、轉速不高於3000
12樓：匿名使用者
你好，磨合期的時候要注意下，反正不要超過，3000時速不要超過100就可以了。
13樓：匿名使用者
避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛，必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
14樓：匿名使用者
自動擋的車子磨合期內建議100以下行駛，建議不要超載就可以了，參考一下
15樓：匿名使用者
你好。汽車磨合期3千公里，磨合期時速最高一百左右，怠速不超過三千轉，不要暴力用車！
16樓：匿名使用者
車輛在磨合期內的話，建議速度不要超過一百，發動機的轉速不要超過3000轉，養成一個良好的駕駛習慣
17樓：匿名使用者
新車磨合期內建議勻速駕駛，轉速不要超過3000轉，速度不要超過100碼，不要暴力駕駛。
18樓：匿名使用者
這個需要注意控制車速，少急剎，緩加油，車速最好不要超過100，轉速不要高過3000
19樓：匿名使用者
磨合期內的話，速度不要超過一百轉速的話，不要超過3000轉，保持一個良好的駕駛習慣
20樓：匿名使用者
要自動擋車輛，在磨合期內車速不宜過快，發動機轉速控制在3000轉一下就可以，沒有必要刻意的去拉高速，正常使用就好。
21樓：匿名使用者
不要急，加速急踩油門勻速行駛。正常的情況下，轉速不要超過3，000。
22樓：匿名使用者
你好自動擋和手動擋磨合期的話都是一樣的，不分自動和手動，正常的話呢，注意轉速不要超過三千時速不要超過一百就可以。
23樓：匿名使用者
新車一般3500公里磨合期，磨合期內注意速度，不要超過一百，轉速別超過三千就可以。
24樓：匿名使用者
汽車站磨合期間不急猛踩，轉速數不超過3000轉，時速不超過100碼，可以參考一下。
自動擋的新車前期駕駛應該注意哪些事項？
25樓：末你要
1、新車處於磨合期，磨車的行
程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。
2、1000公里至1500公里為合期的中期後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就ok了。
3、新車在磨合時間裡，最好每次插入鑰匙後扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整，發動機時間得到最大的配合。
4、新車在行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題，一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好，比如晚上的時間段，高速公路里，躲開高峰就行了。
26樓：匿名使用者
自動擋磨合期的注意事項
1、0-500公里不要超過60km/小時，為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2000轉為好。500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2000轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。
1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。
一般4s店會在1500公里左右（根據廠家不同，公里數略有不同）免費為新車更換三慮，機油一次，千萬不要錯過。
2、所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
3、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化。
4、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
5、起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發動機負荷過大的操作。
6、隨時注意燃油，各潤滑油，冷卻液和其他液質有無減少，滲漏等問題，發現及時處理。
7、如是高寒地區，儘量避免低溫冷啟動。
8、磨合期之後也要做到定期更換三慮，約定俗成的做法是5000公里更換三慮機油。
8.發現有跑舵，偏胎，篩舵等問題馬上做四輪定位和輪胎動平衡。
9.建議經常保持80-90km/小時的經濟時速最划算。並且一定要按廠家要求的標號加註燃油。
10、自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定。
零元件名稱 更換時限 特別提示
空氣濾清器 40000km 在灰塵較多區域行駛的汽車更換時限還應提前
火花塞 15000km 也有人認為可以達到10萬km再更換
電瓶 3年或者30000km 不常駕駛的人，需將間隔縮短
剎車液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保養時3年，後每隔2年定期保養時更換
引擎油 1年或者15000km 實際上，有許多人5000km左右就更換
剎車管 4年) 按照兩次定期保養更換一次的比率進行
油過濾器 2年或者30000km 一般按照換油兩次更換一次的比率進行
llc(耐用冷卻劑) 2年(第一次3年) 一般每次定期保養時更換。
27樓：匿名使用者
1、安全駕駛，正常駕駛；
2、如果用於短途代步較多的話，建議時不時跑一下長途，跑長途的間隔時間由長到短，直至新車完全順暢；
3、建議不定期跑跑高速，磨合一下車的效能，這個高速不是指高速公路，而是車的速度。
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000—1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。出廠後的新車，雖然已經進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙，執行時摩擦阻力比正常時期大，磨合期可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。
磨合期該如何度過呢？首先，起步應先預熱。最好等水溫預熱到40攝氏度以上再起步。
起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。涼車時候也不要轟油門。其次，速度需控制。
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里／小時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要部件在緩和的狀態下提高負荷。第三，對於手動擋車型，擋位要勤換。
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。在制動的時候，要先踏下離合器踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩制動踏板。
這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷。當然，在度過磨合期後，從離合器保養和安全駕駛方面考慮，我們還是應該「先剎後離」。
普拉多2700自動檔磨合期怎麼跑
你好，1 1 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70 80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2 500 1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90 100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異...
自動檔從D檔換N檔為什麼會發抖，自動檔D擋發抖R擋沒事
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