1樓：我叫王土土豆
發動機運轉無力：由於從進氣管裂縫中吸入發動機的空氣沒有經過空氣流量感測器，而這一部分氣體便會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀，從而導致發動機出現運轉無力的症狀。尾氣氮氧化合物排放增加：
由於車輛廢氣中的氮氧化合物（nox）是在高溫富氧環境下反應生成的，而過於稀薄的可燃混合氣體更是會助長氮氧化合物的生成，從而增加車輛尾氣汙染物的排放。
漏氣是指發動機的進氣未通過節氣門或空氣流量感測器而進去進氣道，前者會導致怠速異常，後者會導致訊號異常。發動機（engine）是一種能夠把其它形式的能源轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。
發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體元件主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
2樓：知老果
進氣門間隙過大過過小都會引起發動機工作時進氣門關閉不嚴，從而廢氣從進氣管排出
3樓：奔跑吧我的愛
1，氣門間隙調整不當；
2，進氣門漏氣。
發動機排氣冒白煙是何原因，進氣管內還有機油
4樓：蘇厚子
發動機排氣冒白煙的原因：
1.氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞，隨著冷卻水溫度和壓力的升高，冷卻水進入氣缸。排氣時形成容易形成水霧或水蒸氣。
2.噴油器霧化不良，噴油壓力過低，有滴油現象。在氣缸中燃油混合氣不均勻，燃燒不完全，產生大量的未燃烴，排氣時容易形成水霧或水蒸氣。
3.供油提前角過小。活塞上行至氣缸頂前噴入氣缸的燃油過少，形成較稀的可燃混合氣，過遲的噴油減少了預混燃料量，預混合量減少。
預混合氣減少，降低了燃燒速度，燃燒結束較晚，燃燒形成大量的水氣煙霧。
4.燃油中有水份和空氣。水和空氣隨著燃油噴射入氣缸形成不均勻燃油混合氣，燃燒不完全，產生大量的未燃烴排出機外。
5.活塞、氣缸套等磨損嚴重引起壓縮力不足，造成燃燒不完全。
6.柴油機剛啟動時，個別氣缸內不燃燒(特別是冬天)，未燃燒的燃油混合氣隨其它工作缸的廢氣排出形成水氣煙霧。
5樓：匿名使用者
正常現象，如果環境溫度比較低，那麼從發動機裡排出來的廢氣在遇冷之後可能凝聚成小水滴，在我們看來就是白色的水蒸氣，只要不是特別大量的水蒸氣，我們一般是不用擔心的，這種現象在冬天尤其常見。
6樓：匿名使用者
你好，這種情況應該是車輛發動機積碳太多，或者是存在燒機油的現象，需要重點檢查一下車輛發動機的廢氣閥是否有問題。
7樓：北京萬通汽車學校
汽車排氣管冒白煙的原因： 1、當車出現排氣管冒白煙的現象，可能是因為車輛的空氣濾清器出現了汙漬，導致進氣不足，也有可能是因為化油器出現了故障的問題，或者是排氣管內的氧感測器出現了汙染的情況，導致電腦無法給配氣提供正確的資訊。
2、正常的白煙都是因為排氣管中的廢氣排出，當這些廢氣的溫度達到一定的層度就會凝結成水珠；發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等。
3、氣缸內的高溫也會導致氣體傳入到油底殼，使得機油變質，這種危害是十分常見的一種情況，因此在新增機油時千萬不可以過多或者過少。一般情況下尾氣都只是水蒸氣，但是隨著冷車怠速高的影響，也會使得水蒸氣出現白煙的情況。其實出現白煙的現象還是比較好辦的，只要不出現黑煙或者藍煙的情況。
4、冷車啟動時出現白煙，而隨著發動機的溫度上升，這些白煙的現象也隨之消失， 那麼這種情況冒白煙是因為你車的發動機燃燒的很充分，熱蒸汽遇到冷空氣產生的白煙是屬於正常現象。 在冬季由於氣溫低下，路上車子的排氣管排出的都是白煙，這屬於正常現象。如果在正常氣溫下，你的愛車還是會排出大量白煙，小編建議去專業的維修店去檢查一下，儘早將問題解決掉為好。
進氣管回火是什麼現象?
8樓：陌路情感諮詢
進氣管出現回火是由燃油**不足，混合氣過稀引起。混合氣過稀使混合氣燃燒速度減慢，燃燒一直延續到排氣行程終了進氣門開啟的時候，新鮮混合氣遇到氣缸內未排淨的燃燒氣體而被點燃，並逆流經進氣歧管從進氣口噴出而回火。
進氣管出現回火是因為點火過晚或火花質量差。一方面使開始燃燒的時刻推遲;另一方面也會使燃燒速度減慢，從而導致燃燒一直延續到進氣門開啟，引起進氣管回火。同時伴隨的現象還應有:
發動機加速時轉速提高緩慢，急加速時回火現象明顯，有時緩加速時也有回火現象，同時排氣管排氣聲發悶，發動機溫度易升高。
9樓：晉漠練以鬆
進氣門開啟過早，高壓廢氣進入進氣通道：各缸一樣的問題，多為正時系統故障；單缸回火多為挺杆不良。
10樓：
節氣門式汽油機氣門疊開角太大，造成高溫廢棄倒流入進氣管，點燃可燃混合氣的現象。
11樓：匿名使用者
混合氣過濃或點火過遲
發動機的排氣管進氣，進氣管排氣是怎麼回事
12樓：咸陽老頭
這種情況易發生在單缸柴油機，單缸柴油機在啟動時，當活塞進入壓縮至上止點前狀態時(供油提前角)，噴油嘴開始供油，容易發生反轉(俗稱打倒車)，就形成了排氣管進氣，進氣管排氣現象。如果遇到這種現象應立即關掉油門，停止執行，重新發動，避免發生故障。
發動機的進氣管有好多機油是怎麼回事
13樓：匿名使用者
是強制通風管道不通，多是管道堵塞或pvc閥門故障。查，發動機頂部到節氣門體（進氣歧管）之間的管和閥
14樓：老頭我
如果不是加機油時灑的，一般是發動機下排氣了。
15樓：塗懋冠嵐彩
如果真是增壓器有問題。你可以報型號到汽配城專門批發增壓器的地方去看看
發動機加速時，時常出現進氣管回火，排氣管放炮現象，這是什麼原因？
16樓：烏市萬通汽車培訓學校
1)混合氣過稀
在混合氣過稀的情況下，燃油分子的間距加大，導致氣缸內的燃燒速度變慢，當排氣行程接近終了時，燃燒過程仍未結束，此時進氣門和排氣門疊開，還未結束燃燒的火焰從進氣門竄入進氣管，點燃了混合氣，於是造成進氣管「回火」，甚至產生「砰、 砰」的異響聲。混合氣過稀的原因可能
是空氣流量感測器故障、節氣門位置感測器訊號失常、燃油系統壓力過低、噴油器堵塞等。
①空氣流量感測器**積垢
一輛別克汽車，裝用v6電噴發動機，該車怠速時抖動嚴重，急加速時進氣管有「回火"現象，間時行駛無力，加速不良。拆下空氣濾清器，用手堵住節氣門體的進氣口濾網，減小主通道的進氣面積，模擬混合氣變濃， 結果加速時不再"回火"，說明故障的根本原因是混合氣過稀。
17樓：鄭州萬通汽車學校
建議您儘快就近維修，造成上述情況的原因很多，進排氣門及混合氣體過希等
柴油車上的發動機排氣管為什麼和進氣管連在一起？
18樓：杭州萬通汽車學校
你好，最好有**能看詳細點，我也大致猜測了下，進排氣中間連起來的裝置應該是起渦輪增壓的作用（通過排氣時產生的出氣量推動渦輪）從而增加進氣量，你看下圖對不對的。
這是理論知識點：一，發動機排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪葉輪(turbine wheel)②，並使之旋轉。由此便能帶動與之相連的另一側的壓氣機葉輪(turbine wheel) ③也同時轉動。
二，壓氣機葉輪把空氣從進風口強制吸進，並經葉片的旋轉壓縮後，再進入管徑越來越大的擴壓通道流出，這些經壓縮的空氣被注入汽缸內燃燒。
三，有的發動機設有中冷器，以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度，防止發動機產生爆震。
四，被壓縮(並被冷卻後)的空氣經進氣管進入汽缸，參與燃燒做功。五，燃燒後的廢氣從排氣管排出，進入渦輪，再重複以上(一)的動作。
希望對你有所幫助，望採納 謝謝。
渦輪增壓器進氣管排氣管漏油，發動機發動以後，進氣管排氣管都噴
通常漏油的原因有幾點 1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。3，就是，你的泵和液壓油管都有問題。帶增壓器的發動機進油管已經堵住排氣管漏機油怎麼回事 你確定是機油不是汽油？1氣缸密封問題 2排氣是否會有青煙?如果有那...
汽車排氣管冒藍煙是什麼原因，汽車發動機排氣管冒藍煙燻得很怎麼回事？
故障原因 1.氣缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁問隙過大，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。2.油底殼機油油麵過高或機油壓力過高，使氣缸壁上黏附機油過多。3.氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。4.空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。5.活塞上的扭曲環裝反，活塞環...
發動機進氣管有機油會有什麼害處,汽車進氣管有機油是什麼原因
如果進氣管的機油吸入氣缸的燃燒室,會隨著汽油一起燃燒,發動機的功率會增大,但是機油裡面的含碳量比汽油多,因此機油燃燒過後,就會增加燃燒室的積碳。發動機進氣管有機油工作時機油隨空氣進入燃燒室,發動機動力不足,同時產生黑煙和積炭造成發動機故障。同理,進氣管內積水隨空氣進入燃燒室後發動機動力不足,工作不穩...