1樓：
大多數情況是這樣的。涼車冒藍煙是氣門油封漏油。熱車是活塞環或缸壁磨損造成的燒機油現象。需要拆發動機維修。希望能幫到你。
2樓：匿名使用者
你好 發動機燒機油了，需要需要對發動機進行中修保養了！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，發動機燒機油，建議檢查一下發動機看是哪個部位引起的，祝用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是燒機油。檢查下機油少沒少。
5樓：匿名使用者
你好，這種情況是發動機燒機油的症狀，建議定期檢查機油餘量。消耗嚴重請儘快到店去檢查維修。希望能幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
曲軸箱通風閥壞了，
發動機燒機油。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
燒機油，你車跑多少萬公里【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
燒機油了唄，修修修。
發動機冒煙煙味辣怎麼回事
9樓：機哈
1 常見問題彙總
發動機部分問1
：排氣管冒白煙是什麼原因？
排氣管如果輕微冒白煙是正常的，
因為廢氣中的主要成份有碳氫化合
物（hc
）、一氧化碳（co）
、二氧化碳（
co2）
、氫氧化合物（
nox）
和水（ho2）,
其中水以水蒸汽的形式出現，尤其是在低溫下，排出尾管時遇冷就生成白色氣體。
但如果嚴重冒白煙，
發動機動力明顯下
降，而且白煙帶有異味，那就有問題了。這說明有冷卻液進入燃燒室生成大量的水蒸汽被排出。
故障的原因主要是氣缸墊被衝破，
造成氣缸與水套相通或進氣歧管預熱水套與進氣歧管因有沙眼相通，冷卻水由進氣歧管進入氣缸造成。問2
：排氣管冒黑煙是什麼原因？
排氣管冒黑煙說明混合氣過濃或個別氣缸工作不好，混合氣不能完全
燃燒或未燃燒，排出的氣體的汽油味濃、嗆人、辣眼，形成原因主要有：1、空氣濾清器堵塞造成進氣阻力大，混合氣過濃; 2、氧感測器故障，混合氣過濃; 3
、ecu
控制系統故障; 4
、節流閥問題; 5
、噴油嘴問題; 問
3：排氣管冒藍煙是什麼原因？
排氣管冒藍煙說明有大量機油進入燃燒室被燒掉，同時發動機的機油
消耗也猛增，造成這種故障的原因
10樓：匿名使用者
你好，檢查火花塞，清洗三元催化。三元催化老化轉化效率下降
汽車排氣管冒藍煙,是什麼 問題
11樓：途虎話養車
排氣管冒藍煙很有可能是發動機存在燒機油的故障了。
燒機油故障常見的故障點有：
可能是發動機缸體和發動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為「缸墊」。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。
檢查之後確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。
2.可能是缸蓋內部的氣門油封老化或者損壞，導致機油通過氣門開啟時流入燃燒室內燃燒。出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現象。
3.可能是缸蓋和缸體出的油道出現了裂縫，導致機油流入燃燒內燃燒，出現了燒機油的故障現象。
檢查之後確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。
12樓：成都萬通汽車學校
先判斷此故障，原因分析：是由於大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。
直接判斷故障辦法：拆下火花塞，即可發現嚴重的積炭現象。
需檢查機油尺油麵是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環是否裝反；進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
一、排氣管冒黑煙。這屬於真故障，因混合氣過濃，燃燒不完全所導致。
主要原因：汽車發動機超負荷，氣缸壓力不足，發動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決辦法：應及時檢查阻風門是否完全開啟，必要時進行檢修；熄火後從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油麵過高。
二、車輛排氣管冒白煙。冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙了，這種屬於正常情況。
原因：汽油中含有水分，而發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。
冬季或雨季當汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
13樓：匿名使用者
排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車「燒機油」現象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現加速無力，發動機潤滑不足，導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。
出現排氣管排放藍煙的故障主要有以下幾個原因導致的。
第一、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。
第二、冷車大油門啟動所致。
第三、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
第四、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。第
五、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。第
六、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。第
七、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。
其實上述原因只是導致「燒機油」現象部分原因，排氣管冒藍煙、黑煙、灰煙都是不正當燃燒所致，這個要引起注意，早發現早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發動機有一個良好的使用壽命。
14樓：匿名使用者
大部分時候，我們所見到的都是汽車尾部冒黑煙，冬天還會看到冒白煙的情況，而冒藍煙則比較少見。一般冒藍煙的汽車的車體表現為：車輛的爆發力下降，感覺加速無力，噪聲變大，排氣管有藍色煙排出，並伴隨有機油燃燒所產生的焦糊味道。
通過檢查機油標尺的同時還會發現機油的消耗量過大，正常情況下每次保養完，經行駛7500公里後，機油的消耗量應在正常範圍內，無需中途補充。
產生這種故障的原因多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
處理辦法：
１、對車齡較老的車輛要經常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發現有藍煙排出時要及時到維修站修理，以防更大損失。
２、機油新增要適量，過多、過少都不可取。定時檢查機油的使用情況，一旦發現機油消耗異常，立即去專業維修站進行檢查。
15樓：石家莊萬通汽車學校
發動機排氣煙色是發動機工作的外觀表現。發動機燃燒正常有一定的排氣煙色，發動機工作不正常時排氣煙色發生變化。發動機燒機油排氣呈藍色，表明發動機需進行維修；發動機燃燒不完全排氣呈黑色，應更換燃油或調整點火正時；發動機排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應檢查燃油或檢查發動機。
16樓：太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
17樓：東方雲夢
排氣管冒藍煙，說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環粘合在槽內，活塞環的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油麵過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修後的機車都必須按規定磨合發動機，使各部零件能正常齧合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環；調換合格或加大尺寸的活塞環；查清油底殼油麵升高的原因，放出油底殼多餘的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。
如果在車輛使用存在一些疑問可以關注車質網，希望你用車愉快。
18樓：潭鑲之
汽車出現冒藍煙的情況是汽車出現了燒機油的情況，如果不及時處理掉燒機油的問題，發動機將面臨著拉缸或報廢的情況。造成這種情況的原因是因為：
一、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。
二、冷車大油門啟動所致。
三、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
四、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
希望對你有幫助，望採納。
19樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
發動機為何冒藍煙，發動機為何冒藍煙
首先要排除排氣管裡是否有機油，如果氣門油封漏油，會把機油漏到排氣支管，然後高溫，同樣會產生藍煙。排除以上原因，大部分冒藍煙是因為活塞與氣缸間隙過大，活塞環刮不乾淨機油，就會冒藍煙。活塞環暴死同樣會產生藍煙，因為活塞環，在裡面起膨脹作用。冒藍煙就需要大修了。因為也沒有必要單獨更換缸套活塞，反正都是大卸...
為什麼發動機會冒藍煙，發動機為什麼冒藍煙？
發動機排氣管冒藍煙，說明有潤滑油進入燃燒室，其原因是，活塞環磨損嚴重或卡死在環槽內，活塞環彈力不足或氣環裝反，使潤滑油竄入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大而向外竄油，進入氣門導管磨損，潤滑油被吸入氣缸，油浴或空濾的油池內，油麵過高，潤滑油被吸入氣缸燃燒。動機冒藍煙一般都是燒機油了。不過具體還是得檢查分析...
汽車排氣管冒藍煙是什麼原因，汽車發動機排氣管冒藍煙燻得很怎麼回事？
故障原因 1.氣缸磨損或活塞環密封不良，活塞與缸壁問隙過大，造成曲軸箱機油上竄進入燃燒室。2.油底殼機油油麵過高或機油壓力過高，使氣缸壁上黏附機油過多。3.氣門及氣門導管磨損使其配合間隙過大，機油被吸入燃燒室。4.空氣濾清器油平面過高或濾芯嚴重堵塞，使機油被吸入燃燒室。5.活塞上的扭曲環裝反，活塞環...