1樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
2樓：尉永修邸淑
那得看看什麼汽車，什麼型號，什麼牌子！大眾，捷達的在前發動機艙和中控臺的前面一點！
電控發動機是車的什麼部位？
3樓：安徽萬通高階技工學校
汽車電控發動機，即電控汽油噴射發動機，是裝有電腦、感測器、執行元件的智慧控制發動機。 不同車型電控系統的位置不一樣
4樓：烏市萬通汽車培訓學校
電子控制系統一般由感測bai器、執行器和控制器三部分du組成 雖然汽車車型zhi不同、檔次不同，dao採用電控系統的功能和多少也不盡相同，但是汽車電子控制系統基本結構都是由感測器與開關訊號、電控單元ecu和執行器三個部分組成
汽車電控系統由哪幾個部分組成？
5樓：鍾離白山隋楓
電子控制系統一般由感測器、執行器和控制器三部分組成
雖然汽車車型不同、檔次不同，採用電控系統的功能和多少也不盡相同，但是汽車電子控制系統基本結構都是由感測器（感測軟體）與開關訊號、電控單元ecu和執行器（執行原件）三個部分組成，這是電控系統共同的特點。
汽車電控技術所涵蓋的範圍是非常寬的，幾乎遍及了汽車的各個系統，例如：電控發動機、電控自動變速器、電控制制動防抱死裝置、電控安全氣囊、電控懸持裝置等等。
汽車電控系統有哪些部分組成 20
6樓：石家莊萬通汽車學校
汽車電控系統包括硬體和軟體兩部分。
1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。
發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程，使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。
3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件，功用是向ecu提供汽車執行狀況和發動機工況等。
ecu接收來自感測器的資訊，經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。
4.執行器即執行元件，其功用是執行ecu的專項指令，從而完成控制目的。感測器、ecu和執行器三部分相互間的工作關係。
7樓：戲基諸葛凝丹
汽車電子控制系統基本結構都是由感測器（感測軟體）與開關訊號、電控單元ecu和執行器（執行原件）三個部分組成
8樓：木土心亙民
呵呵 我是學汽車的，但是已經很長時間不幹汽車了。應該是感測器，電腦，執行器。不知道答的對不對。你是學汽車的嗎？
9樓：匿名使用者
1電控單元（ecu）
2感測器：水溫感測器、進氣溫度感測器、曲軸位置感測器、節氣門位置感測器、車速感測器、氧感測器和爆震感測器等等。
3執行器：怠速電機、噴油器、碳罐清汙
4控制系統的自診斷功能：根據車輛故障顯示相應的數碼。
10樓：匿名使用者
汽車電子控制系統主要包括感測器，控制器和執行器。
感測器：電子控制系統的眼睛和耳朵，它將表達發動機工況及狀態，汽車行駛工況和狀態的各種物理參量轉變為電訊號，並輸送給電子控制器。
電子控制器：電子控制系統的大腦，它對個感測器輸入的電訊號以及部分執行器的反饋訊號進行綜合處理，並向執行器輸出控制訊號，使執行器安控制目標的要求進行工作。
執行器：電子控制系統的手和腳，它對控制器的控制訊號做出迅速的反應，使被控物件工作在設定的最佳狀態。
-------《汽車電器與電子控制系統》
11樓：瀋陽萬通汽車學校
1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。
發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程，使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。
3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件，功用是向ecu提供汽車執行狀況和發動機工況等。
ecu接收來自感測器的資訊，經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。
汽車電控系統是由哪幾部分組成？
12樓：甘肅萬通技工學校
汽車電控系統主要由感測器、ecu、執行器三大部分組成。希望對您有用。
發動機電控系統是由哪幾部分構成的?
13樓：茲斬鞘
電控系統主要由感測器、控制單元、執行器組成。核心部件是控制單元。
1、訊號輸入裝置：各種感測器，採集控制系統所需的訊號，並轉換成電訊號通過線路輸送給ecu。
3、執行元件：受ecu控制，具體執行某項控制功能的裝置。
擴充套件資料電控它可以精確控制空燃比，使燃燒充分，顯著減少排氣汙染。同時，由於發動機工作穩定性得到加強，從而降低了噪音。其感測器採集瞬息變化的空氣進氣量、發動機負荷、水溫、進氣溫度等訊號輸入電腦，由電腦計算出適時的、恰當的汽油量和最佳點火提前角，並輸出控制訊號給噴油閥和點火器，使得發動機在各工況下得到最佳效能。
14樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
15樓：匿名使用者
電控系統由三大部分組成：感測器、控制器（ecu）和執行器。
這三部分的作用分別是：
感測器：實時檢測柴油機、車輛執行狀態及使用者的操作思想——操作量等資訊，並送給控制器。基本感測器有：發動機轉速感測器、齒杆位移感測器、噴油提前角感測器及加速踏板位置感測器等。
控制器：其核心部分是計算機，它負責處理所有資訊，執行程式，並將執行結果作為控制指令輸出到執行器。此外，還有一種通訊功能，即和其他的控制系統——如傳動裝置控制器進行資料傳輸和交換，同時考慮到其他系統的實時情況，適當修正燃油系統的執行指令，即適當修正噴油量、噴油提前角等。
與此同時，還可以向其他控制系統送出必要的資訊。
執行器：根據控制器送來的執行指令驅動調節噴油量及噴油正時的相應機構，從而調節柴油機的執行狀態。在直列泵系統中，有調節噴油泵的齒杆位移的調速器執行器，調節發動機驅動軸和噴油泵凸輪軸的相位差的提前器執行器，從而調節噴油時間，在分配泵系統中也還有一些獨特的執行器。
16樓：洋含李迎秋
總結起來有三部分：感測器，ecu，執行器。感測器有轉速，相位，爆震，tmap/空氣流量計，水溫，氧感測器等；執行器有點火裝置，噴油器，炭罐電磁閥，節氣門體等等。
純手工寫的，希望採納！
電控發動機的優點及作用汽車電控發動機在汽車電控裡的作用及其意義
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
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你好根據你的描述，汽車故障自診斷系統的開發與推廣，在很大程度上讓電控發動機故障的排除維修工作變得更加簡便。通常來說，維修人員能夠根據故障碼即可準確的判定故障情況。而在具體的故障診斷時，單單憑藉故障碼來判定故障現象也存在一些不完善之處，我們還應當對電子系統實施綜合評價，如此才能夠更加精準地找到故障問題...
現在的汽車是不是電控發動機，在汽車上哪些是電控發動機系統？
電控發動機的意思是電腦控制噴油點火。現在車型都是。最早的化油器車型不是。不是所有的 只能說現在有小部分汽車是 電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成化油器所要完成的...