1樓：匿名使用者
您好！這屬於防盜保護！這裡ecu和起動機相連是為了確定ecu在接收到點火鑰匙啟動訊號，儀表等其他訊號之後而給起動機一個啟動訊號！
2樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
電控發動機ecu的作用是什麼?
3樓：匿名使用者
依據其記憶體的順序和資料對空氣流量計及各種感測器輸出的資訊停止運算、處置、判別，然後輸入指令，向噴油器提供一定寬度的電脈衝訊號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸出、輸入及控制電路等組成。
發動機周圍是有很多感測器的，例如空氣流量感測器，進氣溫度感測器，爆震感測器，凸輪軸位置感測器，曲軸位置感測器，節氣門位置感測器，海拔感測器，水溫感測器，機油溫度感測器，機油壓力感測器等。
如果這些感測器損壞了，那ecu就無法收集到某個重要的資訊了，這樣就無法精準控制發動機執行了。電子系統長時間使用是比較容易出現故障的，因為電子系統的可靠性是不如機械系統的。特別是發動機艙內的電子系統，發動機艙內的電子系統長時間在高溫環境下執行是比較容易出現故障的。
ecu工作過程：
當發動機起動時，電控單元進入工作狀態，某些程式和步驟從rom中取出，進入cpu。這些程式可以是控制點火時刻、控制汽油噴射、控制怠速等。通過cpu的控制，一個個指令逐個地進行迴圈。
執行程式中所需的發動機資訊，來自各個感測器。從感測器來的訊號，首先進入輸入迴路，對其訊號進行處理。
如是數字訊號，根據cpu的安排，經i/o介面，直接進入微機。如是模擬訊號，還要經過a/d轉換器，轉換成數字訊號後，才能經i/o介面進入微機。大多數資訊，暫存在ram內，根據指令再從ram送至cpu。
下一步是將儲存器rom中參考資料引入cpu，使輸入感測器的資訊與之比較。對來自有關感測器的每個訊號，依次取樣，並與參考資料進行比較。
cpu對這些資料比較運算後，作出決定併發出輸出指令訊號，經i/o介面進行放大，必要的訊號還經d/a轉換器變成模擬訊號，最後經輸出迴路去控制執行器動作。
4樓：四川萬通汽車學校
1)接收感測器或其他裝置的輸入訊號,並將輸入訊號處理成電腦能夠處理的訊號,如模擬訊號轉換成數字訊號。
2)提供感測器參考電壓,如5v、9v、12v。
3)儲存、計算、分析處理資訊,儲存執行資訊和故障資訊,分析輸入資訊並進行相應的計算處理
4)輸出執行命令,把弱訊號變為強訊號的執行命令。
5)輸出故障資訊。
6)完成多種控制功能,如在發動機控制系統中,電腦可完成點火控制、燃油噴射控制、怠速控制、排放控制和進氣控制等功能。
7)具有失效保護功能當收到監控迴路發出的異常訊號時,立即啟動備用控制程式使發動機各種工況的噴油量和點火時刻均按原來設定的程式進行控制,實現發動機基本功能。
5樓：匿名使用者
ecu是起開鑰匙檢測發動機電腦板訊號是否有問題
6樓：匿名使用者
就相當於人的大腦，接收各種資料，分析，然後再控制發動機的怠速，加速，等等。它是總處理器
7樓：匿名使用者
你好，ecu就是接收處理發動機感測器訊號，控制發動機運轉
8樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
9樓：匿名使用者
接收和處理發動機的各種工況訊號
1. 簡答題 ecu在發動機電控系統中起什麼作用？
10樓：廣州萬通汽車學校
汽車發動機電腦是現在電控汽車的核心部分,發動機電腦的定位是整個動力系統的控制單元，其基本控制原理就是通過感測器去不斷檢測發動機各元件以及不同負荷工況下的工作狀態，比如通過空流計，進氣壓力感測器檢測進氣量，通過曲軸位置感測器檢測發動機轉速和轉角，通過爆震感測器判斷點火時間的準確性。 他的作用簡單來講有兩個:
1、接受各個感測器的訊號,計算出相應的資料;
2、根據計算出來的資料對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放汙染降到最低。
常見發動機電腦
11樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航
結構組成
工作原理
待測引數
優點基本思想
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機
結構組成
電子控制單元
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理
以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
分析說明電控單元ecu判定發動機啟動狀態的依據是什麼？
12樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
分析說明電控單元ecu判定發動機啟動狀態的依據是通過感測器去不斷檢測發動機各元件以及不同負荷工況下的工作狀態。
比如通過空流計，進氣壓力感測器檢測進氣量，通過曲軸位置感測器檢測發動機轉速和轉角，通過爆震感測器判斷點火時間的準確性。
常見ecu損壞的原因
1、在對車架進行焊接維修時，沒有斷開ecu導線連線。因為對車架進行焊接維修時，電流的變化會產生極高的感應電動勢，這些感應電動勢通過線路對ecu造成危害。
2、當蓄電池電虧時，用直接可控矽充電器直接充電，可控矽電路產生的高次諧波，會對ecu造成破壞。
電控發動機的優點及作用汽車電控發動機在汽車電控裡的作用及其意義
一 原因解析 1 火花塞工作不良 2 真空管漏氣 3 高壓線漏電 4 pcv閥堵塞 5 節氣門位置感測器故障 6 怠速步進馬達故障 7 怠速控制閥失靈 8 節氣門開度不正常 9 進氣系統漏氣。二 怠速不穩怎麼辦?怠速不穩表現為 怠速運轉時，發動機發抖 轉速不均勻。其產生的原因有 怠速空氣量孔堵塞，怠...
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電控發動機與電噴發動機原理有什麼不同
電控發動機汽油噴射系統 是通過空氣流量計 歧管絕對壓力感測器或節氣門位置感測器來檢測發動機進氣量，電子控制單元根據各種感測器的訊號進行判斷 計算 修正 控制噴油器噴油的持續時間，使發動機獲得該工況下執行所需的最佳的可燃混合氣濃度。電噴發動機是採用電子控制裝置，取代傳統的機械系統 如化油器 來控制發動...