1樓：匿名使用者
第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下的罰款；非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。
[釋義] 本條是關於行人、乘車人和非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的法律責任。
本條有這樣幾個要點需要掌握：首先，承擔法律責任的主體僅限於行人、乘車人和非機動車駕駛入。其次，違法行為僅限於違反道路通行規定的違法行為。
第三，處罰的種類為警告以及罰款，罰款數額限於五元以上五十元以下。第四，對於拒絕接受罰款處罰的非機動車駕駛人，公安機關交通管理部門可以採取扣留非機動車的強制措施。
行人、乘車人以及非機動車駕駛人的交通安全違法行為，一般都屬於比較輕微的違章行為，所以，對行人、乘車人以及非機動車 駕駛人的許多情節輕微，沒有影響道路通行的行為，路面值勤的交通警察應當按照本法第八十五條的規定，指出其違法行為，給予口頭警告後放行。
根據目前的法律、法規規定，行人、乘車人以及非機動車駕駛人違反通行規定的行為主要有：
行人違反道路通行的違法行為主要有：在機動車或者非機動車道內行走；不遵守交通訊號的指揮；在沒有交通訊號控制的人行橫道不顧車輛追逐、猛跑；穿越、倚坐道路護欄；不遵守鐵路道口有關規定；在道路上扒車、追車，強行攔車或者拋物擊車等等。
乘車人違反道路通行的違法行為主要有：攜帶禁止上車的危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車；在貨運機動車上站立或者坐在車廂欄板上；乘坐機動車違章跳車或者將身體伸出車外；在行車道上招呼計程車等等。
非機動車駕駛入的道路通行違法行為主要有：違反右側通行的原則；駕駛需要登記而沒有登記的非機動車上道路行駛；駕駛安全機件不全或者無效的非機動車上道路行駛；醉酒後駕駛非機動車在道路上通行；違反非機動車的裝載規定上道路通行；違反會車規定；違反轉彎規定和超車規定；駕駛三輪車並行，駕駛人力車並行、滑行或者曲線行進；使用未經馴服的牲畜駕車等等。根據道路交通安全法對具有動力裝置的兩類非機動車實施15公里限速的規定，非機動車的超速行駛也將成為一種受處罰的行為。
對於上述各類交通安全違法行為，交通警察可以對當事人處以警告或者罰款。鑑於罰款數額低於五十元，所以，交通警察可以當場進行罰款。如果同一主體有數種道路交通安全違法行為，交通警察可以合併進行處罰。
根據本法附則中關於「省、自治區、直轄市人民代表大會常務委員會可以根據本地區的實際情況，在本法規定的罰款幅度內，規定具體執行標準。」的規定，各地對於不同主體和不同違法行為的具體處罰標準，在五元至五十元的範圍內，可以根據具體實際確定。
需要說明的是，在本條中對拒絕接受罰款處罰的非機動車駕駛人，公安機關道路交通管理部門可以扣留其非機動車。這一規定是一種行政強制措施，這種行政強制措施具有即時性，目的在於迫使當事人履行被依法課定的法律義務。在本條中，扣留非機動車的目的就在於迫使違法行為人接受罰款處罰。
值得注意的是，這裡所謂的「拒絕接受罰款處罰」是指非機動車駕駛入沒有正當理由不交罰款，而不是對違法行為或者罰款處罰本身存在異議進行辯解。
2樓：匿名使用者
是為了你和他人的生命安全而制定的法則
如何查詢學車學時
3樓：
考試科目內容及合格標準全國統一，考試順序按照科目一、科目
二、科目
三、科目四依次進行，前一科目考試合格後，方準參加後一科目的考試，考試科目分為：
科目二：場地駕駛技能考試科目，考試專案包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。
上海等城市科目二為九項必考：倒車入庫、直角轉彎、側方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點停車和起步
科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本專案包括：上車準備（逆時針繞車一週 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 鬆手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。
4樓：張曉在
在駕校學時記錄機器上刷學時卡查詢，或者通過學時卡背面的**和**進行查詢。
1、駕校學時記錄儀查詢：結果準確，無延遲，可以當面處理絕大部分問題。
5樓：排骨大蝦的味
到當地運管局駕培網查詢目前這種學車計時培訓管理系統開始在國內大部門駕校試執行，學員在上車和下車的時候分別打卡，這樣學員上車學了多長時間，通過該系統一看便知，將杜絕駕校在培訓學員的時候「偷工減料」，同時也將杜絕「黑駕校」和「黑教練車」的存在，還將有效杜絕「馬路殺手」
6樓：ii秀魔ii海戰
運管處是為了錢，那個學時系統就是個垃圾
外地車進上海有限制嗎
7樓：匿名使用者
沒有限制的
貼有《機動車環保標誌》的外省市號牌車，進入上海沒有限制；只有在市內高架道路才有限制。
擴充套件資料
內容解讀
12月29日下午經市十四屆人大常委會第三十四次會議表決通過，將於2023年3月25日起施行。這一廣受社會各界關注的法規在立法階段創設了「雙組長制」，前後歷經三次審議，最終凸顯了兩大特徵：堅持運用法治思維、法治方式，依法推進道路交通治理能力現代化；堅持「以人為本」理念，著力為公眾提供便捷、高效的服務。
《上海市道路交通管理條例》最初制定於2023年，2023年、2023年和2023年分別作了三次修改。隨著2023年《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例等法律、行政法規的頒佈實施，原條例的內容已經無法適應現實管理的需要，亟需作全面的修訂，重點解決道路交通管理中的法制不完備問題、常態長效管理亟需解決的問題、人民群眾反響強烈且實踐亟需解決的問題。
修訂《條例》本來是市人大常委會2023年度立法預備專案，但市人大常委會一直將其作為正式專案全力推進。經今年6月召開的市人大常委會黨組會議、主任會議討論，決定將該專案從年度立法計劃預備專案轉為正式專案，同時加快立法進度，由原定的9月份提前至7月份進行第一次審議。
此次《條例》的修訂創新立法機制，實行市人大常委會副主任和市**副市長共同負責的「雙組長制」，並由市人大內司委、市人大常委會法工委、市公安局、市交通委和市**法制辦組成聯合起草小組。在各方聯動的基礎上，聯合起草小組對條例草案進行反覆打磨，經市**常務會議討論通過，於2023年7月正式提交市人大常委會審議。
根據道路交通立法內容多、涉及部門多、立法難度大、社會敏感性強等特點，市人大常委會於7月、9月、11月對條例草案進行了三次審議，不斷完善制度設計的有效性和針對性，使立法過程成為社會參與、社會動員、宣傳普法、凝聚共識的過程。
8樓：小太陽
有限制。外地牌照的私車在上海從早上7點到9點 晚上4點到6點高峰時間不允許上內環高架，外環、外環以外及其他時間隨意,高架路及部分過江大橋和隧道，禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛員駕駛的小客車通行（周
六、週日、國定假日除外）。
9樓：
1.高峰時不能上高架、中環，需要環保標誌等。
2.高峰時間禁上內環，中環高架道路，以及與之相連的跨江大橋。早7：00-9：00，晚16：30-18：30，地面道路隨便你開，不要違章就可以了。
拓展資料：上海，簡稱「滬」或「申」，是中國共產黨的誕生地，中華人民共和國直轄市，國家中心城市，超大城市，滬杭甬大灣區核心城市，國際經濟、金融、**、航運、科技創新中心，首批沿海開放城市。上海地處長江入海口，是長江經濟帶的龍頭城市、g60科創走廊核心城市。
隔東中國海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，北、西與江蘇、浙江兩省相接。
10樓：耀鼎包裝
可以 上中環有時間限制 外環沒限制市區沒多少地方現在反正比滬c的牌子強多了 滬c只能在郊區混
皮卡車每年需年審嗎
11樓：0熊小乖
年檢時間規定是從車管所申請註冊後10年以內每年年檢一次，如超過10年，車則需每年年檢兩次。
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。
機動車輛為了申領行駛牌照而進行的檢驗稱為初次年檢。初次年檢的目的，在於稽核機動車是否具備申領牌證的條件，年檢的內容為：是否有車輛使用說明書、合格證，車體上的出廠見樣標記是否齊備。
對機動車內外輪廓尺寸及輪距、軸距進行測量。
測量的具體專案是車長、車寬、車高、車廂欄板高度及面積、輪距、軸距等。按技術檢驗標準逐項進行。合格後，填寫"機動車初檢異動登記表"，並按原廠規定填寫空車質量、裝載質量、乘載人數、駕駛室乘坐人數。
12樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
要年審，皮卡在中國的汽車目錄中劃歸為貨車的範疇內，皮卡車強制報廢年限為15年，年檢時間規定是從車管所申請註冊後10年以內每年年檢一次；如超過10年，車則需每年年檢兩次。
第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（登出該車的檔案），然後買賣。
13樓：蓋辜苟
皮卡在中國的汽車目錄中劃歸為貨車的範疇內，皮卡車強制報廢年限為15年，年檢時間規定是從車管所申請註冊後10年以內每年年檢一次；如超過10年，則需每年年檢兩次。
《道路交通安全法實施條例》有關規定 ：第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重複進行安全技術檢驗。
超過報廢年限的車輛不可以再過戶（買賣），但可以繼續使用；買賣的話可以先到車管所辦理該車的報廢單（登出該車的檔案），然後買賣。
車輛年檢需要什麼資料：
攜帶證件：行駛證、機動車交通事故責任強制保險單（副本）、驗車人身份證、三角警示牌、滅火器。（處理車輛違章、車身不允許有改裝）
證件說明：機動車交通事故責任強制保險單分為正本和副本兩頁保單，驗車時需要提交保單副本，並且副本由年審機構給予收回。攜帶身份證是指誰開車去驗車就攜帶誰的身份證。
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